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摘要：作为和谐铁路建设的核心要素，铁路多元经营的发展受到各界的关注。之所以受到重视是因为铁路大规模建设和铁路现代化得到发展。但由于各种因素铁路多元经营的发展相对来说还是很艰辛的。铁路多元经营所存在的问题和所面临的挑战，这是需要我们去探讨，提出方案去解决的
关键词：铁路；集约化；经营水平
1铁路企业推进多元化经营战略的重要意义
1.1实施多元化经营战略是铁路企业转变发展方式的重大举措
党十八大报告中提出，要加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式。加快转变经济发展方式是我国今后几年乃至几十年的重点改革任务，这也必将会对企业的经营产生重大影响。对于铁路企业而言，提高铁路企业的市场化程度和自身的盈利能力，实现铁路企业的科学发展是其非常重要的任务。
当前，按照十八届三中全会要求，深化铁路企业改革，加快转变铁路发展方式，是铁路部门一项重要而紧迫的工作。而实施多元化经营战略，不仅能提高铁路企业的经济效益，更是铁路深化改革、加快发展的重要措施。铁路企业必须紧紧抓住国企改革、供给侧改革等重要战略机遇期，以认真研究市场需求为基础，依托强大的能力，并统筹使用铁路自身具备的资金、人才、土地等各类生产要素，在做好客货主业的基础上，全方位拓展可涉足的行业，实施多元化经营战略。只有这样，才能最大程度的增加铁路企业的经济效益和经营利润，才能真正使铁路企业转变发展方式，实现科学发展。
1.2实施多元化经营战略是铁路提升核心竞争力的唯一选择
虽然铁路在网络、设备设施、绿色环保等方面存在着巨大的优势，但是仅依靠单一的技术优势很难在市场中取得竞争的胜利。当前，随着我国经济发展结构的逐步调整，铁路企业尤其是铁路货运已经在市场竞争中处于落后位置。在这样的背景下，只有实施多元化经营战略，充分利用铁路企业在资金、人才、技术等方面的资源优势，不断拓展铁路企业的经营范围和生产领域，才能增强铁路企业抵御市场风险的能力，不断提高核心竞争力。
1.3实施多元化经营战略是铁路企业满足市场需求的重要保障
近年来，随着高铁客专的建设和成网，我国铁路路网规模迅速扩大，铁路能力尤其是货运能力得到了很大的释放。但是，与货运能力增长相反的是我国铁路货运量近几年来一直呈下降趋势。究其原因，关键在于铁路企业在经营管理战略的制定上严重偏离了市场需求。比如，随着我国人均收入的不断提高，国民消费领域比以往大大拓宽了，现代化、个性化、多样化的需求日益增多。近几年随着电子商务的发展，小件快递业务爆发性的增长，但铁路企业却忽视了这一新的需求。因此，今后铁路企业必须以实施多元化经营战略为手段，充分利用自身具备的能力、机械设备、土地、资金、人力等各类资源，在抓好客货优势的基础上，以市场需求为导向，不断延伸铁路客货的产业链条，丰富经营范围，这样不仅能获取相应的经济效益，更能满足市场的需求。
2提高铁路集约化经营水平的策略
2.1树立新的人才理念
铁路多元经营企业聚集人才的基础条件是树立全新的人才观念。第一，多样性人才的需要性，企业经营中需要技术、管理、公关、市场营销等方面的人才。第二，不同层次性人才的需要性，在企业经营中需要各式的人才，才能不同所在的层次也有所不同。既需要高层的管理者，同样也需要在第一线的职工；需要高级的技术研发专家；也需要技能熟练的工人。多经企业必须建立起新的人才观，不然无法改掉狭隘人才观的缺点，让多经企业全方面解析人力资源方面所面对的挑战，在制度上建全人才体系，按照多层次性人才的需要性针对地招揽所需人才。
2.2确定决策的主体，建立集体决策方案
第一，要更近一步深入强化“三分开”的工作，努力争取使多元经营企业的产权清晰、权责清晰，并用这种方式理清其投资管理与决策管理的关系。第二，加速推进当今企业制度的建立，将企业法人治理的结构规范化，要将董事会在决策管理中的主导地位突显出来，集体决策领导的体制应通过监事会的强化性、独立董事具有决策权能一步一步的完善。第三，，为决策主体多元化创造有利条件应当努力引进多样性的经济成分和多个投资主体，使相符市场经济要求的决策权力制衡机制得以建立。在这个时候，决策管理的经常性工作要受到多元经营企业的重视，在董事会需要的状况下应创立决策管理专业委员会。
2.3物资集中采购
如不推行集约化管理，各工区主要物资由各工区自行采购，由各工区分别寻找资源并与供货商谈判，不仅缺少了在物资采购量上的话语权，无法取得更优的价格，还有可能因为互相间的竞争及物资分配问题而抬高价格。推行集约化管理，提高主要物资集中采购的总量和质量。由局物资公司对钢材（含钢绞线）、油料、外加剂进行集采分供，项目部对水泥、粉煤灰、矿渣粉、锚具、钢筋焊网、压浆剂、接地端子、土工材料等物资的集中招标采购，重点作好沙石料的统一竞争性谈判采购，统一定价，独立核算，降低采购成。这样既可以拿到性价比高的物资，综合协调各工区间的物资分配，保证施工工期及工程质量，避免了各工区各自为阵的种种弊端。
2.4重组产业结构，将多元化经营做大做强
多元化经营方式下有很多产业，因此有必要重组产业结构。铁路系统应当面向国内外市场，开拓新的经营领域，兴办实业。各个铁路企业更具自身的实际情况，以代理、商贸、广告、仓储、饮食、房地产、外贸等铁路的优势产业为重点，积极兴办实业，扶持高新技术产业。通过与地方盒子、中外合资、职工入股等途径，不断扩大企业的规模和经营范围，逐步打造不仅有合理的产业结构，而且有显著经济效益的铁路多种经营体系。铁路企业在保证国家指令性任务以及重点物资的前提条件下，对开展多元化经营业务所需的运力应当予以支持和安排。
2.5注重组改制开发，基本创建多元经营全新格局
首先，现有企业重组的工作节奏要加快。也就是说把工附业和房建生活服务业在体制上与业分开，同样的多元化经营企业，一起重组资金设备、业务人员等各个方位，使新的多元经营体系产生。把优势企业作为核心，通过生产要素向优势企业滚动，逐渐形成规模的经营，并发展重点产业。把经营业务作为纽带；把优势企业作为龙头；加速对联合与协作利用产业链形成的连锁反映带动关联企业的发展。其次完善公司制改革，也就是说要依照现代企业制度的要求，建立规范的企业制度，按照市场主体的标准重新构造企业。抓紧明晰产权关系，这一中心环节能够区分开所有者与经营者的职能，从出现能够尽自己的责任并且协调运转有效制衡的公司法人，整治结构第三发挥铁路的整体优势，连续发掘新的经济增长点。充分运用路网的优势，牢牢把握住国家西部大开发的机遇，在代理、中铁旅游、中铁快运这几个方面，有力地调动产业结构开拓市场。坚持实业化发展的方向，在市场引导的情况下大力开发市场所需的各项服务与产品，竭力提高产品的科学技术含量。并在各企业自身的优势和实际情况下出发，联系经营规模经营重点发展，持续发掘出新的经济增长点。
2.6建立信息化商务发展平台
当今世界，信息技术是一种无形的生产力，在企业的发展中起到了极为重要的作用，信息化水平的高低直接决定了企业的发展潜力，因此必须重视企业的信息化建设，内部实行信息化管理，外部实行电子商务的交易模式，这样不仅可以实现企业销售的全球化，而且还可以最大限度地节约运营成本。铁路企业应该建立合适的网络平台，利用电子商务作为推广的方式，把多元化的经营产业推广到一个更加宽广、更加便捷的平台。同时也要加强企业员工的信息技术培训，以适应企业电子商务的发展。
结语
综上所述，就我国当前国情来说，在经营规模上普遍存在弱、散、小的问题，联合经营的综合服务网络无法产生规模，而产业结构上匮乏有才干的支柱业和品牌产品，同时还缺乏相关的专业型人才，因此，铁路实现多元经营的道路还是比较坎坷，必须对其遇到的各种问题详细进行分析和总结，进而确保铁路能够顺利实现多元经营。
参考文献
[1]张鹏.铁路货运集约化与物流化改革的研究[D].石家庄铁道大学,2015(10):89-91.
[2]林坤杰.集约化管理对铁路项目成本控制积极作用[J].现代商贸工业,2015,(13):127-129.