导读:本文包含了功能仿真论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:绞车,功能,步长,系统,构型,模型,机构。
功能仿真论文文献综述
张鸿喜,赵世明[1]（2019）在《激光雷达传感器功能仿真方法研究》一文中研究指出针对分布交互式光电对抗仿真应用,研究了激光雷达传感器功能级仿真模型建立方法。建立了激光雷达传感器参数描述模型,建立了激光雷达目标信号门限计算模型、目标像素计算模型,以及目标捕获概率计算模型,通过多次仿真运行和分析,得出了目标捕获概率计算一般规律。该激光雷达传感器仿真模型成功应用于光电对抗分布交互式仿真系统。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2019年12期）
房佳恒,张华,汤成莉,屠德钢,高彬[2]（2019）在《多功能钻机工作装置虚拟样机建模与动力学仿真》一文中研究指出为了分析多功能钻机工作装置的动力学特性,运用Solid Works和ADAMS建立钻机工作装置虚拟样机模型。对3种典型动作进行动力学仿真,获得各变幅液压缸受力变化曲线,并通过实验研究验证了仿真模型和仿真结果的可靠性和有效性。在此基础上获得钻机工作装置极限工况下的动力学特性,为钻机工作装置控制系统设计、结构优化设计及有限元强度分析提供可靠的参考。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年11期）
张鑫全,杨伟峰,李路遥[3]（2019）在《矿井救援绞车功能实现及仿真模型探讨》一文中研究指出为了保障在矿井安全事故救援过程中,及时安全快速地将困于井下的人员及设备输送至地面,提出了救援绞车应具备平稳运行、实时监测运行状况和易于控制的附属功能,因此探讨了救援绞车的功能实现方式,通过设置自动排绳机构、压绳机构实现绞车排绳稳定;设置自动称重元件、自动计深元件,实现绞车实时称重计深的功能;设置液压元件实现绞车良好的提升性能和平稳的运行控制。应用AMESim软件建立救援绞车的液压-机械联合仿真模型,模拟救援绞车液压操控的动作逻辑关系。探讨了救援绞车的功能,发掘了其实现的可行性,通过仿真模型表达绞车动力系统,可为救援绞车的设计和系统分析提供参考。(本文来源于《煤炭科学技术》期刊2019年11期）
于开远[4]（2019）在《汽车天窗功能的仿真验证》一文中研究指出车内流场的研究是汽车空气动力学的一个相对较新的领域,前人的研究多是汽车外流场,少数对汽车内流场的研究也是针对CFD计算方法,没有使用本文的SOLIDWORKS流体仿真。影响汽车内流场的零件包括车门玻璃、天窗、空调系统,本文重点研究天窗这个零件。随着二十一世纪社会的发展,天窗几乎成为了汽车的标准配置,天窗可以提高汽车内部的光线亮度,但是否可以增加汽车内部空气的可流动性需要进一步认证。本文主要研究天窗是否有增加汽车内部空气流动的作用,具体方法如下:Solidworks按比例建立汽车简化模型,重点包括车身、天窗、座椅和仪表等零件,保证驾驶舱的气密封性,运用Flow simulation插件对汽车开天窗行驶状态下空气的流动进行模拟,得到汽车驾驶舱内部空气流动迹线图和矢量速度图,由此得出结论天窗具有增加汽车内部空气流动的作用。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年31期）
宛宇,张春燕,李茂生,刘香玉[5]（2019）在《一种仿生多模式移动机构的设计与功能仿真》一文中研究指出设计了一种其构造集滑行、爬行、滚动多种运动模式的仿生多模式移动机构:基于仿生原理,以四足步行、扑翼飞行、圆形滚动生物的运动方式为仿生对象,抽象出与仿生对象等效的运动结构单元,并通过螺旋理论进行构型设计分析,结合空间几何对称原理和变自由度思想将两个等效单元体对称布置组成多模式移动机构.仿真结果表明,该机构能够实现预期的运动模式,设计合理,具有良好的稳定性和机动性.(本文来源于《轻工学报》期刊2019年05期）
孙贵斌,李英,卓文得,乔喜伟[6]（2019）在《软件在环仿真技术的整车控制器功能验证》一文中研究指出在采用Simulink软件搭建控制对象模型的基础上,基于VEOS系统制定测试方案,搭建某款纯电动汽车整车控制器测试平台,实现软件在环仿真;利用仿真结果对功能错误的代码进行调试改正,并将调试好的C代码下载到硬件环境中进行实车测试,完成电动汽车整车控制器的功能验证。研究表明,整车控制器能够根据测试人员的故障输入快速准确地识别故障等级,并作出响应;应用软件在环仿真技术能及时发现整车控制器在早期研发阶段存在的功能代码错误,可有效缩短整车控制器的开发周期。(本文来源于《厦门理工学院学报》期刊2019年05期）
张彦兵[7]（2019）在《适用于链式SVG的半实物实时仿真平台搭建及功能验证》一文中研究指出采用物理试验平台对链式静止无功发生器(SVG)装置整机功能验证,存在建设周期长、风险成本高等缺点,而采用半实物实时仿真技术对SVG装置整机功能进行验证,可以缩短装置调试周期,并且风险可控,试验成本低。为此,在RTDS实时仿真系统小步长模块中搭建了SVG半实物实时仿真平台,并基于该平台对SVG装置的低电压穿越、系统频率偏移等新功能进行了验证。平台的搭建为SVG装置的新功能、新算法验证奠定了基础,同时对SVG设备制造厂商的技术研发也具有一定的借鉴意义。(本文来源于《广西电力》期刊2019年05期）
刘建林[8]（2019）在《ATP接口仿真及功能验证系统应用研究》一文中研究指出ATP设备是保障高速列车行车安全的关键设备,围绕ATP设备的测试验证、检修分析、隐患排查等日常维护管理是电务段的重要工作。本文结合站段的实际维护经验及产品应用情况,详细阐述了CTCS-3级ATP接口及功能验证系统的需求来源、系统方案及应用场景等,该系统在ATP设备的日常维护和职工教学培训中发挥了重要作用。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2019年10期）
韩炜,李蔚,吴文健,张宝,盛德仁[9]（2019）在《汽轮机汽门快控功能仿真与参数辨识》一文中研究指出针对汽轮发电机组汽门快控误动引起汽轮机超速失稳的问题,建立了汽轮发电机-无穷大电网耦合模型,验证了汽门快控功能的作用效果,并对逻辑参数进行了辨识。设置延时逻辑过滤功率变送器畸变信号,引入故障临界切除时间作为参数辨识依据。结果表明:汽门快控功能具有良好的防超速、稳运行作用,当汽门延时时间设置为60～70 ms,关闭持续时间为0.3 s时,既可有效避免汽门误动,又能防止机组超速事件发生。(本文来源于《动力工程学报》期刊2019年10期）
张世光[10]（2019）在《基于solidworks功能测试设备的散热仿真及设计优化》一文中研究指出功能测试设备散热的性能不仅影响设备的机械和电子元件性能,同时也影响被测产品的性能。为解决散热问题,本文采用solidworks建立设备的叁维模型,利用solidworksflowsimulation进行流体仿真,通过对风机流动轨迹以及高温区域进行分析,进行相应的结构设计优化,使设备的散热效果达到最佳,经实际验证得出结果与仿真结果一致,为同类设备设计提供了理论的支持。(本文来源于《电子测试》期刊2019年19期）
功能仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了分析多功能钻机工作装置的动力学特性,运用Solid Works和ADAMS建立钻机工作装置虚拟样机模型。对3种典型动作进行动力学仿真,获得各变幅液压缸受力变化曲线,并通过实验研究验证了仿真模型和仿真结果的可靠性和有效性。在此基础上获得钻机工作装置极限工况下的动力学特性,为钻机工作装置控制系统设计、结构优化设计及有限元强度分析提供可靠的参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
功能仿真论文参考文献
[1].张鸿喜,赵世明.激光雷达传感器功能仿真方法研究[J].舰船电子工程.2019
[2].房佳恒,张华,汤成莉,屠德钢,高彬.多功能钻机工作装置虚拟样机建模与动力学仿真[J].煤矿机械.2019
[3].张鑫全,杨伟峰,李路遥.矿井救援绞车功能实现及仿真模型探讨[J].煤炭科学技术.2019
[4].于开远.汽车天窗功能的仿真验证[J].科学技术创新.2019
[5].宛宇,张春燕,李茂生,刘香玉.一种仿生多模式移动机构的设计与功能仿真[J].轻工学报.2019
[6].孙贵斌,李英,卓文得,乔喜伟.软件在环仿真技术的整车控制器功能验证[J].厦门理工学院学报.2019
[7].张彦兵.适用于链式SVG的半实物实时仿真平台搭建及功能验证[J].广西电力.2019
[8].刘建林.ATP接口仿真及功能验证系统应用研究[J].铁道通信信号.2019
[9].韩炜,李蔚,吴文健,张宝,盛德仁.汽轮机汽门快控功能仿真与参数辨识[J].动力工程学报.2019
[10].张世光.基于solidworks功能测试设备的散热仿真及设计优化[J].电子测试.2019
论文知识图
