全文摘要
本实用新型涉及线束技术领域，提供一种电源线线束及集成线束，包括：用于与电源插接的接头，以及一端设于所述接头内的、另一端置于控制器内的并用于与所述控制器内的电路主板电连接的多根导线；多根所述导线至少包括：正极线和负极线，所述正极线在所述控制器的外部连接有断路器，在所述控制器的内部设有熔断器。通过在位于控制器外部的正极线上连接断路器，用于对电源线线束起第一重断路保护作用，同时也可以主动对电源线线束进线断电处理，通过在控制器内部的正极线上设置熔断器，用于对电源线线束起第二重断路保护作用，与现有技术中的电源线线束相比，使得本实用新型的电源线线束具有良好的断电保护功能，能有效的对控制器和电源进线保护。
主设计要求
1.一种电源线线束，其特征在于，包括：用于与电源插接的接头(1)，以及一端设于所述接头(1)内的、另一端置于控制器(3)内的并用于与所述控制器(3)内的电路主板电连接的多根导线(2)；多根所述导线(2)至少包括：正极线(21)和负极线(22)，所述正极线(21)在所述控制器(3)的外部连接有断路器(5)，在所述控制器(3)的内部设有熔断器(4)。
设计方案
1.一种电源线线束，其特征在于，包括：用于与电源插接的接头(1)，以及一端设于所述接头(1)内的、另一端置于控制器(3)内的并用于与所述控制器(3)内的电路主板电连接的多根导线(2)；多根所述导线(2)至少包括：正极线(21)和负极线(22)，所述正极线(21)在所述控制器(3)的外部连接有断路器(5)，在所述控制器(3)的内部设有熔断器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电源线线束，其特征在于：所述熔断器(4)的外表面包覆有热缩套管(41)。
3.根据权利要求1所述的一种电源线线束，其特征在于：所述熔断器(4)为保险丝。
4.根据权利要求1所述的一种电源线线束，其特征在于：所述熔断器(4)内的熔丝为银丝或纯铜丝。
5.根据权利要求1所述的一种电源线线束，其特征在于：多根所述导线(2)还包括：屏蔽线(23)，以及相互绞绕的高频通信线(24)和低频通信线(25)。
6.根据权利要求5所述的一种电源线线束，其特征在于：所述接头(1)上设有中空圆形柱(11)，中空圆形柱(11)内设有隔板(12)，所述隔板(12)用于将所述屏蔽线(23)、高频通信线(24)、低频通信线(25)，正极线(21)和负极线(22)相互隔离。
7.根据权利要求1所述的一种电源线线束，其特征在于：多根所述导线(2)在所述控制器(3)的外部套设有保护套(6)。
8.根据权利要求7所述的一种电源线线束，其特征在于：所述保护套(6)采用橡胶或软胶材料制成。
9.一种集成线束，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的电源线线束。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及线束技术领域，尤其提供一种电源线线束及集成线束。
背景技术
电动车已成为人们日常生活中一种常用的交通工具，其依靠蓄电池提供动力。蓄电池除了给电动机提供动力外，还需要给仪表、刹车、照明灯、喇叭、转向灯等装置提供电能，同时各个装置之间需要进行信号传输，这样就会使得电动车的导电线连接变得非常复杂。
现有电动车的导线连接通常是通过导线直接进行连接的，因此线路上连接节点较多，导致多根导线在一起显得杂乱无章，在进行组装或线路发生问题进行维修时都非常的不方便。
尤其是，目前电源线线束的两端直接连接在电动车电池和控制器之间，电源线未进行电流过大保护设置，当电动车电池放电电流过大时，容易对电动车造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电源线线束，旨在解决现有技术中电源线不具备电流过大保护的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电源线线束，包括：用于与电源插接的接头，以及一端设于所述接头内的，另一端置于控制器内的并用于与所述控制器内的电路主板电连接的多根导线；多根所述导线至少包括：正极线和负极线，所述正极线在所述控制器的外部连接有断路器，在所述控制器的内部设有熔断器。
优选地：所述熔断器的外表面包覆有热缩套管。
优选地：所述熔断器为保险丝。
优选地：所述熔断器内的熔丝为银丝或纯铜丝。
优选地：多根所述导线还包括：屏蔽线，以及相互绞绕的高频通信线和低频通信线。
优选地：所述接头上设有中空圆形柱，所述中空圆形柱内设有隔板，所述隔板用于将所述屏蔽线、高频通信线、低频通信线，正极线和负极线相互隔离。
优选地：多根所述导线在所述控制器的外部套设有保护套。
优选地：所述保护套采用橡胶或软胶材料制成。
本实用新型的目的还在于提供一种集成线束，包括上述的电源线线束。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的电源线线束，通过在位于控制器外部的正极线上连接断路器，用于对电源线线束起第一重断路保护作用，同时也可以主动对电源线线束进线断电处理，通过在控制器内部的正极线上设置熔断器，用于对电源线线束起第二重断路保护作用，与现有技术中的电源线线束相比，使得本实用新型的电源线线束具有良好的断电保护功能，能有效的对控制器和电源进线保护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电源线线束的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中接头的正面示意图。
附图标记：1、接头；11、中空圆形柱；12、隔板；2、导线；21、正极线；22、负极线；23、屏蔽线；24、高频通信线；25、低频通信线；3、控制器；4、熔断器；41、热缩套管；5、断路器；51、片型预绝缘端子；6、保护套。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1和图2所示，现对本实用新型提供的一种电源线线束进行说明。该电源线线束，包括：接头1和多根导线2，其中，接头1用于与电源插接，在本实施例中，电源为电动车电池。多根导线2的一端设置在接头1内，以便当接头1与电源插接时，各导线2与电源实现电连接，多根导线2的另一端设置在控制器3内，并与控制器3内的电路主板电连接，在本实施例中，控制器3 为MCCU(Multiple Communication Control Unit多路通信控制设备)或VCU (Vehicle Control Unit，整车控制器)，MCCU在本实施例中可以理解为：电动车的电池管理系统、电机控制器及车载充电器的集合，即为集成控制器。
多根导线2至少包括：正极线21和负极线22，其中，正极线21在控制器 3的外部连接有断路器5，在控制器3的内部设有熔断器4。如图1所示，控制器3的左侧为控制器3的内部，控制器3的右侧为控制器3的外部。其中熔断器4和断路器5用于对电源线线束进线双重断电保护，这样有利于对电动车进线保护。
本实用新型提供的电源线线束，通过在位于控制器3外部的正极线21上连接断路器5，用于对电源线线束起第一重断路保护作用，同时也可以主动对电源线线束进线断电处理，通过在控制器3内部的正极线21上设置熔断器4，用于对电源线线束起第二重断路保护作用，与现有技术中的电源线线束相比，使得本实用新型的电源线线束具有良好的断电保护功能，能有效的对控制器3和电源进线保护。
优选地：在本实施例中，导线2均包括外包胶的一根或多根铜线，正极线 21采用片型预绝缘端子51与断路器5连接，这样使得正极线21上没有多余的铜丝散乱，提高整洁性和安全性。在熔断器4的外表面包覆有热缩套管41，热缩套管41用于对熔断器4起绝缘作用。其中，熔断器4内的熔丝采用银丝或纯铜丝制成，具有良好的导电线和电敏感性，能感应出电流和温度的变化，提高安全断电的性能。
在其他实施例中，熔断器4为保险丝，当保险丝熔断后，热缩套管41能起包覆作用，起到良好的断电作用。在本实施例中，熔断器4设置在控制器3的内部，是利用熔断器4能感应出控制器3内的温度和电流，当控制器3的温度过高或电流过大时，能及时的进行断电保护，有效避免了控制器3内部故障而引起的灾害，如电起火。
具体地：在本实施例中，多根导线2还包括：屏蔽线23，以及相互绞绕的高频通信线24和低频通信线25，屏蔽线23和绞绕的高频通信线24和低频通信线25用于防止电磁感应对临近导线2产生干扰信号。
优选地：如图2所示，在本实施例中，接头1上设有中空圆形柱11，在中空圆形柱11内设有隔板12，隔板12用于将屏蔽线23、高频通信线24、低频通信线25，正极线21和负极线22相互隔离。这样设置一方面具有防呆作用，另一方面用于防止各导线2之间相互干扰。
优选地：在本实施例中，多根导线2在控制器3的外部套设在一根保护套6 内，保护套6的作用是对多根导线2进行保护，同时用于整理多根导线2，使得控制器3的外部显得整洁。
具体地，在本实施例中，保护套6采用橡胶或软胶材料制成，这样保护套6 具有绝缘作用的同时，能提高导线2的柔韧性，能有效防止导线2被折断的风险。
本实施例还提供一种集成线束，包括上述的电源线线束。该集成线束还包括电机线线束、主线线束、刹车线线束、照明灯线线束和车锁线线束，其中各种线束间隔设置在控制器3上，这样使得各线束整齐排列。本实施例的电源线线束和集成线束主要是用于电动车上，但不限制在其他设备上使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920107512.6
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209472166U
授权时间:20191008
主分类号:H01R 13/70
专利分类号:H01R13/70;H01R27/00;H01R31/06;H01R13/66;H01R13/68;H01R13/502;H01M2/20;B60R16/02
范畴分类:38E;
申请人:深圳猛犸电动科技有限公司
第一申请人:深圳猛犸电动科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区67区中粮创智厂区1栋903A
发明人:宋贤
第一发明人:宋贤
当前权利人:深圳猛犸电动科技有限公司
代理人:朱肖凤
代理机构:44414
代理机构编号:深圳中一联合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计