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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进高速路建设项目的增多。据相关统计，高速公路联通度对促进社会经济社会发展，有着积极的作用。高度公路建设的增加，带动着服务区建设数量的增多。服务区建筑能够提供就餐与休息等服务，满足人在旅途的各类需求。若想实现上述功能，需要合理设计高速公路服务区。本文就基于绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计展开探讨。
关键词：绿色建筑理念；高速公路；服务区；建筑设计
引言
随着我国城市化进程的不断加快，城市规模越来越大，人们的出行范围也随之不断扩大，机动车成为人们出行的主要交通工具，在方面人们出行，拉近彼此间距离的同时，也使得高速公路的交通流量大大增加，给高速公路的建设和使用带来了巨大的挑战。作为高速公路的基础性设施，服务区承载着多样化的功能，是体现公路交通文化的窗口，不仅需要满足使用需求，还必须与周围的环境相协调，实现与自然的和谐共处。
1绿色建筑理念
绿色建筑，是指在建筑的全寿命周期内，可以最大限度地节约能源资源，保护环境，减少污染，为人们提供健康、舒适的生活和工作环境，与自然和谐共处的建筑。绿色建筑并非指一般意义上的建筑绿化，而是一种建筑形式，指建筑可以在不影响自然环境的情况下，充分利用自然资源，实现自身的使用价值。绿色建筑技术注重低耗、高效、经济、环保、集成与优化，是人与自然、现在与未来之间的利益共享，是可持续发展的建设手段。）
2基于绿色建筑理念的高速公路服务区建筑设计
2.1合理选择建筑地址
高速公路服务区建筑建设，会造成生态失衡，比如钢筋混凝土的使用。基于此，在设计的过程中，要树立生态环境保护意识，尽量淡化人工痕迹。选择建筑地址时，尽量选择劣地与荒地等，减少林地与耕地的征用。在设计时，要充分利用现有的绿色景观，进行景观改造，减少人工造景。建筑施工时，要少修施工便道，做好地表植被保护工作，完成施工作业后，做好生态恢复。除此之外，合理选择建筑朝向，对阳光进行充分利用，保持建筑的自然光照和通风，减少照明等的能源消耗。
2.2整体布局设计
①场地布局：对服务区建筑进行重新设计后，将建筑与停车场分开，便于车辆的进出，减少车辆对于建筑的影响，同时，将室外活动场所放置在建筑的周边，使得乘客可以从建筑直接到达活动场所，更加方便。②建筑定位：合理的建筑定位可以使得建筑的功能得到充分发挥，同时区域内的气候环境产生有利的影响。对建筑进行重新设计后，将住宿楼和综合楼的位置进行了重新布局，将职工宿舍独立出来，与客房分离，使得功能分区更加明确；通过住宿楼与综合楼的布置，形成了一个半包围式的院落，为乘客提供活动的空间。③建筑朝向：改进后，将主要建筑的朝向改为南北向，同时采用行列式布局的形式，对阳光进行充分利用，保持建筑的自然光照和通风，减少照明等的能源消耗。同时，减弱了冬季风对于建筑的影响，便于建筑在冬季的保暖。
2.3节能和能源的利用
案例分析：某高速公路服务区建筑面积为1624.48m2，主体总计2层。现以此建筑设计为背景，对绿色建筑理念的应用，做以下论述：清洁能源和节能技术利用方式如下：（一）绿色能源。①保障和节约的水电接入方式；②供配电的清洁能源节能技术；③供热水清洁能源技术；④清洁和再生能源利用；⑤环境敏感点保护水质量环境；⑥污水处理，中水回用；⑦屋面雨水收集利用。其中供热水清洁能源的利用，因地制宜应用太阳能和地源热泵。能源是电加热的1/4，和锅炉供热水相比，每年能够节约135t标准煤。屋面雨水收集利用工艺：初期弃流设备-雨水蓄水箱-雨水提升泵-过滤器-消毒装置-用水点。此地区日照条件好，年日照百分率可以达到70%左右，通过在屋顶建设光伏发电站，能够满足建筑用电需求，减少电能消耗，使用绿色电能，能够节约资源。通过在屋顶设置太阳能集热板，利用太阳能热水器，实现建筑系统运行的热水供应问题，提高水资源利用效率。（二）节能效果。此服务区建筑设计中，还采取了节水措施与废水回收再利用措施，实现了污水处理，将其用于地板清洗与植物浇灌等。同时对卫生间的水流进行调节，限制洗车用水量，节约水资源。按照绿色建筑设计要求，改进建筑供布局，提高了能源节约水平。与传统建筑相比，此建筑总能耗节约52%以上，获得了不错的成效。
2.4照明和电气
（1）照明光源均采用高效节能型光源。室内选择LED节能灯，室外选择可利用风能及太阳能自供电的LED灯。LED光源覆盖服务区室内照明80%以上面积；（2）服务区在满足眩光限制的条件下，选用灯具效率高灯具或开启式直接照明灯具，室内灯具效率不应低于70%，并要求灯具的反射罩具有较高的反射比。灯具均自带电容单灯就地补偿无功，荧光灯补偿后功率因数不应低于0.9；（3）三相配电变压器满足GB20052的节能评价值要求；（4）室内公共照明系统同时采取分区、定时、红外感应节能控制措施；（5）道路照明系统能按照室外照度及设定时间自动启停；（6）利用太阳能、风能等可再生能源；（7）服务区采取分区分功能能耗计量措施。
2.5其他绿色生态的利用方式
绿色生态的利用方式如下：①推行生态环保场地边坡设计；②推行生态环保场地边坡设计；③推行停车区绿荫停车设计；④强调全寿命周期成本-轻钢装配式应用；⑤实施停车位尺寸模数化设计；⑥实施公共厕所模数化化设计；⑦加强服务区碳补偿绿化带设计。以某服务区大厅设计为例，其广泛运用清洁与再生能源，在加油站预留LNG加气站的位置，同时规划电动汽车的充电桩。
2.6节水和水资源的利用
（1）不同用途、不同计费标准或不同付费单位的供水管，分别设置水表计量。（2）室外雨水、污水采用分流排放系统。室内排水正确设置通气系统，有效保护水封。（3）给水系统超压用水点采取减压限流节水措施，用水点压力按不大于0.20MPa设计。设计中选用适当的供水方式、供水压力及性价比高的管材，避免由于供水不合理产生的管网漏水及爆管所产生的浪费水情况。（4）服务区宿舍、公共浴室热水系统采用集中热水系统，设备采用高效节能的空气源热泵。卫生器具及配件采用节水型产品。（5）室外场地设置下凹绿地和入渗地面，采取有效措施合理收集和利用雨水。程设置污水处理回用设施，再生水水质达到国家规范的要求，回用于冲厕、绿化、景观用水等。绿化灌溉采用高效节水的灌溉方式，采用节水高压水枪冲洗路面。（6）施工期供水管线及设施，尽可能实现永临结合，避免重复建设。
结语
综上所述，基于绿色建筑理念，开展高速公路服务区建筑设计，能够减少建筑整体的能源消耗。进行建筑设计时，可充分利用围护结构、绿色能源等措施，达到建筑节能的目的。除此之外，还需要做好环境保护，实现建筑和生态环境协调发展。
参考文献：
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