一种基于小波分析的时变飞行品质准则

论文摘要

Ⅲ型驾驶员诱发振荡(PIO)是由飞机特性突变引起的人机不良耦合,具有非线性、时变等特点,对现代飞机的飞行安全构成严重威胁。为了研究Ⅲ型PIO问题,介绍了一种基于小波分析的时变飞行品质准则。该准则采用小波分析方法计算驾驶员输出的能量峰值和飞机被控对象的相位滞后两个特征参数,对时变人机系统进行了飞行品质评价。驾驶员在环仿真试验结果表明,该准则不仅能够预测PIO的发生,尤其是Ⅲ型PIO,还能够给出估计的PIO发生时间。研究成果可为Ⅲ型PIO的分析提供有效手段。

论文目录

• 0 引言
• 1 时变人机系统中的小波分析方法
•   1.1 时变人机系统
•   1.2 小波分析方法
•   1.3 仿真验证
• 2 基于小波分析的时变飞行品质准则
•   2.1 PIO的触发特点
•   2.2 Klyde时变飞行品质准则
• 3 时变飞行品质准则验证
•   3.1 试验条件
•   3.2 试验方案设计
•   3.3 试验结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张程,谭文倩,屈香菊,许舒婷

关键词: 小波分析,时变系统,人机系统,飞行品质,人在环仿真试验

来源: 飞行力学 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程

单位: 北京航空航天大学航空科学与工程学院

基金: 国家自然科学基金资助(11502008),航空科学基金资助(2017ZA51002)

分类号: V328;V323

DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20190111.011

页码: 7-11

总页数: 5

文件大小: 1111K

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