航空发动机静止盘腔瞬态特性数值与实验研究

论文摘要

为了研究静止盘腔瞬态响应过程和参数响应规律,本文分别采用非定常雷诺时均方法和实验手段对典型静止盘腔的瞬态响应特性进行研究,通过对盘腔响应过程的分析,引入三个评价参数,对静止盘腔瞬态特性进行定量分析。对比研究了不同进出口边界条件下的静止盘腔瞬态响应特征,在相同瞬变工况下,有一个进口和一个出口的静止腔响应速度最慢,响应时间最长为4.57s,而有一个进口和两个出口的腔室响应时间最短为2.13s。研究表明,本文建立的非稳态数值模拟方法能够准确预测静止盘腔内的流动过程,反映静止盘腔的瞬态响应特性,而进出口几何条件对静止盘腔的响应特性有显著的影响。

论文目录

• 1 引言
• 2 实验方法
• 3 计算方法
•   3.1 几何模型及网格划分
•   3.2 湍流模型及时间步长敏感性分析
•   3.3 计算条件
• 4 结果与讨论
•   4.1 瞬态响应参数定义
•   4.2 腔室内部流动分析
•   4.3 性能参数时间响应规律
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高文君,刘振侠,朱鹏飞,吕亚国

关键词: 静止盘腔,瞬态响应,评价参数,数值计算,实验研究

来源: 推进技术 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学动力与能源学院

基金: 航空科学基金(20150453004)

分类号: V231

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180062

页码: 496-503

总页数: 8

文件大小: 4492K

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