铝合金轮毂弯曲性能有限元分析

论文摘要

汽车轮毂是汽车上的重要旋转部件,文章以汽车轮毂为研究对象,对其弯曲性能进行有限元分析,为其轻量化设计和结构优化提供理论基础。汽车轮毂的轻量化设计需从材料和结构两个方面考虑,在当前的汽车行业,铝合金是汽车轮毂的最佳选择材料;结构方面,文章利用CATIA三维设计软件对汽车轮毂进行简单的造型设计,然后运用ANSYS有限元软件,对轮毂的弯曲性能进行了有限元分析,研究了轮毂的应力分布情况,在保证其最大应力值远小于铝合金轮毂许用应力的情况下,对轮毂的结构优化设计提供了理论依据。

论文目录

• 引言
• 1 轮毂有限元模型的建立
•   1.1 轮毂模型的简化
•   1.2 轮毂模型的导入
•   1.3 选择单元类型
•   1.4 定义材料属性
•   1.5 划分网格
•   1.6 定义约束
• 2 施加载荷
• 3 计算及结果分析
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 童寒川,夏伟

关键词: 汽车轮毂,弯曲性能,有限元分析,结构优化

来源: 汽车实用技术 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 武汉城市职业学院,武汉交通职业学院

基金: 基于ADDIE模型的境外汽车职业教育培训课程开发与研究,课题批准号：2017whcvcB48

分类号: U463.343

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.046

页码: 132-134

总页数: 3

文件大小: 902K

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