导读:本文包含了抛负载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:负载,发电机,电压,过压,浪涌,箝制,系统。
抛负载论文文献综述
程德明,汪瑞昌,汪骏,江文资[1]（2018）在《汽车发电机抛负载用瞬态抑制二极管的研发》一文中研究指出介绍了汽车发电机在抛负载时感应高电压的产生原因及危害,提出了使用瞬态抑制二极管吸收抛负载时产生的功率及能量的方法,并对瞬态抑制二极管相关结构参数进行了设计和计算,所得数椐可供汽车发电机制造商和有关教学科研单位参考。(本文来源于《机电信息》期刊2018年33期）
肖磊,马会凯[2]（2018）在《汽车电子设备的场衰减和抛负载试验要求与测试系统研究》一文中研究指出本文针对汽车电子零部件产品,采用ISO 16750标准和丰田整车厂标准中场衰减和抛负载的试验条件,对汽车电子零部件产品的场衰减和抛负载的试验要求进行了阐述,对应的测试系统和测试方法进行了研究。(本文来源于《环境技术》期刊2018年03期）
陈伟[3]（2018）在《船用发动机仪表抛负载过压保护》一文中研究指出船用发动机工况环境中的抛负载过压对电子设备极具破坏性,保护不当容易导致整个设备失效。为了解决这一问题,设计了一种应用于船舶发动机电子设备的抛负载保护电路。该电路可抑制抛负载过压脉冲,为船用发动机电子设备提供稳定、可靠的电源。该方案基于LTC4366-2有源过压保护器,结合其过压保护原理,通过分析抛负载脉冲功耗,对电路中关键器件MOSFET要承受的P2t进行计算,保证MOSFET工作在安全工作区。基于该方案,设计了24 V电源系统过压保护模块,搭建了一个测试装置,捕获了过压箝位电压波形图,并按ISO 16750-2脉冲5a进行了抛负载测试。箝位电压波形和抛负载测试结果表明:该方案过压保护控制精确,无残压,能经受严酷的抛负载脉冲冲击测试。该方案的优点在于可根据系统自身的电流参数估算抛负载过压能量,不受外部参数影响,电路设计具有通用性。(本文来源于《自动化仪表》期刊2018年06期）
何筱荣,张小梅[4]（2017）在《汽车抛负载电压的危害及原因》一文中研究指出汽车电气系统主要可以分为发电机、蓄电池和汽车电子系统叁大部分,且发电机承担着车辆正常工作时车辆电器负载所需电力的主要来源,其重要性不言而喻。加之汽车的使用环境复杂,车载用电器随时都会受到高电压脉冲的冲击,而高电压脉冲的来源之一即是由抛负载造成的,该瞬态高压会对车载用电器造成严重的安全隐患。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2017年04期）
何筱荣,张小梅[5]（2016）在《整车抛负载测试与评价》一文中研究指出本文主要介绍整车环境下的抛负载测试,如何对发电机的抛负载现象进行测试与评价,并提出了几条合理性建议,以改进和提升整车电气性能。(本文来源于《电子制作》期刊2016年24期）
Soo,Man(Sweetman)Kim[6]（2015）在《用于24V动力总成系统的抛负载TVS系列器件》一文中研究指出随着越来越多的卡车和公共汽车采用复杂的电气系统,抛负载保护成为采用24 V动力总成系统的汽车的一项重要安全功能。本文描述了抛负载测试条件的变化,并定义了Vishay抛负载TVS系列器件在这些条件下的最大浪涌抑制能力。新ISO标准ISO-16750-2(2010)与旧ISO标准ISO-7637-2(2004)对比如表1所示,新旧抛负载测试之间的最显着差异是新标准(ISO-16750-2,2010)要求10分钟10(本文来源于《中国集成电路》期刊2015年10期）
姚维丹,杨春华[7]（2015）在《汽车抛负载电瞬态传导的试验与分析》一文中研究指出本文通过汽车空调温控器脉冲5a试验的设计验证案例,介绍了汽车抛负载电瞬态传导对汽车电子产品性能的影响,为汽车电子产品的开发和脉冲5a试验的验证提供参考。(本文来源于《第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》期刊2015-09-18）
唐含涵,谭廷庆,周亚棱[8]（2014）在《针对车载24V系统抛负载瞬态现象的过压保护电路设计》一文中研究指出针对体现车载24V系统抛负载瞬态现象的测试波形,从能量吸收角度,根据测试波形的不同参数配置设计了电子设备电源输入端口过压保护电路中的关键器件,以确保电子设备的可靠运行。试验结果表明,该方法能有效指导过压保护电路的设计。(本文来源于《汽车技术》期刊2014年12期）
赵志刚,秦随江,毕峥[9]（2013）在《车用发电机抛负载的保护设计》一文中研究指出介绍抛负载电压产生的原因、危害及有效解决抛负载的措施。(本文来源于《汽车电器》期刊2013年10期）
卢兆明,许毅[10]（2010）在《道路车辆电器及电子设备供电环境条件标准的抛负载试验剖析》一文中研究指出新版ISO标准已将车载电器及电子设备的抛负载瞬间脉冲试验归入道路车辆电器电子的供电环境条件和试验范畴。本文通过介绍一些标准起草中的技术背景和标准文字中的未尽之言,以及一些试验实践中应予把握的要点,从而对于国家标准的制定、相关检测部门的检测能力提升,以及车辆电器及电子设备品质的监控质量的提升有所帮助。(本文来源于《上海标准化》期刊2010年12期）
抛负载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文针对汽车电子零部件产品,采用ISO 16750标准和丰田整车厂标准中场衰减和抛负载的试验条件,对汽车电子零部件产品的场衰减和抛负载的试验要求进行了阐述,对应的测试系统和测试方法进行了研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
抛负载论文参考文献
[1].程德明,汪瑞昌,汪骏,江文资.汽车发电机抛负载用瞬态抑制二极管的研发[J].机电信息.2018
[2].肖磊,马会凯.汽车电子设备的场衰减和抛负载试验要求与测试系统研究[J].环境技术.2018
[3].陈伟.船用发动机仪表抛负载过压保护[J].自动化仪表.2018
[4].何筱荣,张小梅.汽车抛负载电压的危害及原因[J].电子技术与软件工程.2017
[5].何筱荣,张小梅.整车抛负载测试与评价[J].电子制作.2016
[6].Soo,Man(Sweetman)Kim.用于24V动力总成系统的抛负载TVS系列器件[J].中国集成电路.2015
[7].姚维丹,杨春华.汽车抛负载电瞬态传导的试验与分析[C].第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.2015
[8].唐含涵,谭廷庆,周亚棱.针对车载24V系统抛负载瞬态现象的过压保护电路设计[J].汽车技术.2014
[9].赵志刚,秦随江,毕峥.车用发电机抛负载的保护设计[J].汽车电器.2013
[10].卢兆明,许毅.道路车辆电器及电子设备供电环境条件标准的抛负载试验剖析[J].上海标准化.2010
论文知识图
