导读:本文包含了铁路运输系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:铁路运输,系统,铁路,风险,危险品,开行,集装箱运输。
铁路运输系统论文文献综述
齐鹤[1]（2019）在《铁路集装箱旅客化运输系统开行方案线路优化研究》一文中研究指出针对铁路集装箱旅客化运输系统开行方案线路设计和优化问题,以快速集装箱列车为研究对象,以运输企业成本最小化为目标,在满足各起讫点箱流的基础上,优化快速集装箱列车的始发、终到以及沿途访问的车站。建立开行方案线路优化的非线性整数规划模型,并采用线性化方法将非线性整数规划模型等价地转换为线性整数规划模型。通过构建集装箱运输网络进行案例分析,验证了该模型的可行性。通过该方法得到的列车开行方案线路优化结果可作为运输企业内部使用的运输计划,以指导车站工作,确保货物运输更加有序。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年10期）
记者,孟凡虎[2]（2019）在《深入开展安全生产专项整治》一文中研究指出本报讯（记者 孟凡虎）9月3日，记者从市交通运输局获悉，为迎接新中国成立70周年，市交通运输局把国庆期间安全生产保障工作作为重中之重，提高政治站位，着力“控风险、除隐患、防事故”，严格落实安全生产责任，加强重点行业领域专项整治，深入排查治理安全隐患，坚决(本文来源于《日照日报》期刊2019-09-04）
夏阳,魏玉光,赖艺欢,张琦[3]（2019）在《铁路集装箱旅客化运输系统开行方案分阶段编制方法研究》一文中研究指出针对铁路集装箱旅客化运输系统开行方案编制问题,基于提出的运输组织模式,考虑车站及线路能力的约束,借鉴货物列车开行方案的编制思路,提出新型集装箱系统列车开行方案的分阶段编制方法。优先确定箱流运输物理径路,规定其具有唯一性;通过归并处理,将箱流全部转化为可通过快速集装箱列车运输的箱流;最终采用基于备选集的方法,以运输成本和箱流总换乘次数最小为目标,构建了快速集装箱列车开行方案优化模型,并利用商业软件ILOG CPLEX进行求解。通过案例分析,验证了提出方法的可行性,且实验结果表明了企业利益与货主利益之间的博弈关系。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年07期）
黄文成,帅斌,张玥,于耀程,徐逸飞[4]（2019）在《基于迭加-触发原理的铁路危险品运输系统风险场形成机理研究》一文中研究指出引入风险场理论研究铁路危险品运输系统风险形成机理,基于系统风险因素识别,建立铁路危险品运输系统风险势函数及对应的风险场强模型,采用触发器原理分析了风险场迭加后的风险形成机理。研究结果表明:内部风险场承受体风险势和风险场强均为代数加和迭加;外部风险场分为单一和多风险源2类,风险势均表现为代数加和迭加,风险场强迭加均满足平行四边形法则。风险状态的变化直接作用于内、外风险场承受体,内部风险场承受体全部或部分崩溃,将导致铁路危险品运输系统失效,其释放的风险场能量将会对外部风险场承受体系统进行攻击,导致外部风险场承受体的部分或整体失效,进而产生风险级联效应。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年06期）
沈伟嗣,张景韵[5]（2019）在《我国铁路运输系统反恐模式研究》一文中研究指出近年来,在全球恐怖主义活动频发的大背景下,铁路不可避免地成为暴恐分子实施恐怖犯罪的主要针对目标。我国的国内铁路运输系统和跨境铁路运输系统的反恐工作目前都面临着严峻的形势,铁路运输系统的反恐模式主要呈现出以制度机制建设和安防体系建设为主导、以警企协作和社会综合治理相结合的发展特点,倡导融合共享、聚力发展的工作思路。但就目前我国铁路运输系统反恐形势和反恐需求来看,这种反恐模式还应当从以下几方面进行完善:强化思想认识教育,进一步筑牢反恐防暴意识;运用安全评价手段,进一步健全风险防范体系;聚焦反恐实战需求,进一步加强人才队伍建设;立足铁路辖区阵地,进一步坚决筑牢安全防线;严防网络黑客手段,进一步确保铁路通信安全。(本文来源于《铁道警察学院学报》期刊2019年03期）
姚传学,张治军[6]（2019）在《平煤股份一矿矸石铁路运输系统改造方案优化与实施》一文中研究指出平顶山天安煤业股份有限公司一矿工业广场内现排矸方式为汽车外运,即洗煤厂矸石和矿井掘进矸石通过皮带转运到矸石场,由铲车装到汽车外运。随着环保要求越来越高,将禁止矸石外运汽车上路,这势必造成一矿矸石积压和无处排放的局面,严重影响一矿洗煤厂的洗选加工及矿井的正常生产。本文对其矸石铁路运输系统进行改造,通过增加1部带式输送机,解决了无法汽车外运矸石的问题。矸石铁路运输系统改造缓解了一矿矸石运输能力紧张的问题,同时保证了矸石长期有序、稳定地装车外运,保证了矿井的正常生产,对其他矿井矸石铁路运输系统改造具有借鉴意义。(本文来源于《河南科技》期刊2019年16期）
黄文成,帅斌,孙妍[7]（2019）在《基于N-K模型的铁路危险品运输系统耦合风险形成机理研究》一文中研究指出为我国铁路危险品运输系统的安全事故预防控制和安全生产提供一定理论和实践支撑,采用N-K模型研究铁路危险品运输系统耦合风险的形成机理。首先将系统分为人、机、物、环、管5个子系统并分析造成各子系统安全事故的风险因素,将风险耦合分为单、双、多因素风险耦合3类;基于触发器概念分析耦合风险的形成机理;采用N-K模型定量描述系统的内部耦合关系。以1985—2016年中国发生的铁路危险品运输安全事故统计数据为基础进行N-K模型实例研究,结果表明:安全事故的发生取决于风险耦合值大小,而耦合值大小则与参与耦合的风险因素多少成正比;人和管的因素对耦合的影响最大。相关部门应该从管控人和管等关键因素、避免多因素耦合作用、避免在铁路危险品运输系统脆弱处发生耦合作用等方面入手,提高铁路危险品运输系统安全性。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年05期）
黄文成,帅斌,徐逸飞[8]（2019）在《铁路危险品运输系统单因素耦合风险折迭突变及控制机理研究》一文中研究指出为研究铁路危险品运输系统受人、机、物、环、管单因素耦合风险的影响,分别建立了各单因素耦合风险折迭突变模型,采用1985—2016年中国发生的铁路危险品运输事故统计数据分析模型,显示出人的单因素耦合风险突变对于铁路危险品运输系统的影响最大,其次是管、机、物、环因素。基于此分别建立了含系统内部风险防御阻尼控制系数和外部影响因素幅值调节系数的杜芬震荡分叉响应方程研究单因素耦合风险控制机理,研究结果表明:随着系统内部阻尼不断增强,或是外部影响幅值得到控制,铁路危险品运输系统都将不再产生折迭突变,系统将变得更加稳定、安全。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年04期）
夏阳,魏玉光,赖艺欢,张琦[9]（2019）在《铁路集装箱旅客化运输系统开行方案研究》一文中研究指出针对铁路集装箱旅客化运输系统开行方案编制问题,采用基于备选集的优化方法,同时结合货物运输组织特点,规定了箱流物理径路和运输方案的唯一性.在考虑箱流守恒、箱流换乘、箱流运到期限,以及列车开行频率等约束的基础上,以运输企业成本最小化为目标,建立了整数线性规划模型,并设计模拟退火求解算法.最后,构建运输网络进行案例分析,验证了模型和算法的有效性.研究结果表明,与现有货物运输系统相比,新型集装箱系统充分发挥了网络运输的优势,在列车开行频率、货物送达速度和运到期限方面表现更加优异,但同时牺牲了部分列车"上座率".(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年02期）
夏阳,魏玉光,赖艺欢,张琦[10]（2019）在《基于运输成本的铁路集装箱旅客化运输系统开行方案研究》一文中研究指出研究铁路集装箱旅客化运输系统开行方案问题,目标是设计出符合新型集装箱系统特点的开行方案,同时减少运输企业成本。提出新型集装箱系统运输组织模式,开行快速集装箱列车和区段集装箱列车实现箱流集疏运。以快速集装箱列车为研究对象,借鉴旅客列车开行方案的编制方法,结合货物运输的特点,考虑箱流守恒、箱流中转及箱流运到期限等约束,建立新型集装箱系统开行方案的整数线性规划模型,并设计自适应大邻域搜索求解算法。通过构建集装箱运输网络进行案例分析,验证模型和算法的可行性。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年04期）
铁路运输系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯（记者 孟凡虎）9月3日，记者从市交通运输局获悉，为迎接新中国成立70周年，市交通运输局把国庆期间安全生产保障工作作为重中之重，提高政治站位，着力“控风险、除隐患、防事故”，严格落实安全生产责任，加强重点行业领域专项整治，深入排查治理安全隐患，坚决
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路运输系统论文参考文献
[1].齐鹤.铁路集装箱旅客化运输系统开行方案线路优化研究[J].中国铁路.2019
[2].记者,孟凡虎.深入开展安全生产专项整治[N].日照日报.2019
[3].夏阳,魏玉光,赖艺欢,张琦.铁路集装箱旅客化运输系统开行方案分阶段编制方法研究[J].铁道学报.2019
[4].黄文成,帅斌,张玥,于耀程,徐逸飞.基于迭加-触发原理的铁路危险品运输系统风险场形成机理研究[J].中国安全生产科学技术.2019
[5].沈伟嗣,张景韵.我国铁路运输系统反恐模式研究[J].铁道警察学院学报.2019
[6].姚传学,张治军.平煤股份一矿矸石铁路运输系统改造方案优化与实施[J].河南科技.2019
[7].黄文成,帅斌,孙妍.基于N-K模型的铁路危险品运输系统耦合风险形成机理研究[J].铁道学报.2019
[8].黄文成,帅斌,徐逸飞.铁路危险品运输系统单因素耦合风险折迭突变及控制机理研究[J].中国安全生产科学技术.2019
[9].夏阳,魏玉光,赖艺欢,张琦.铁路集装箱旅客化运输系统开行方案研究[J].交通运输系统工程与信息.2019
[10].夏阳,魏玉光,赖艺欢,张琦.基于运输成本的铁路集装箱旅客化运输系统开行方案研究[J].铁道学报.2019
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