导读:本文包含了多节挤扩灌注桩论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:数值,桥梁,承载力,荷载,机理,应用技术,完整性。
多节挤扩灌注桩论文文献综述
黄海滨[1]（2014）在《多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)的机理及应用》一文中研究指出多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)施工工艺的核心是确保承力盘施工的准确性和完整性,充分发挥桩-土间的复合作用,以达到提高单桩承载力,降低成本,节约资源的目的。本文从技术上分析阐述了DX桩的基本原理、特点、承载力分析、挤扩施工工艺等。(本文来源于《福建建材》期刊2014年11期）
王卫山[2]（2011）在《多节旋挖挤扩灌注桩的竖向荷载现场试验研究》一文中研究指出结合工程实例,对试桩设计、施工与静载试验概况进行了介绍,并桩身应变测试元件埋设与原理,最后对竖向荷载抗压承载力机理进行了分析。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2011年09期）
金凤温[3]（2010）在《多节叁岔(DX)挤扩灌注桩桥梁应用技术》一文中研究指出公路作为资源密集型行业,对土地、能源、建筑材料等资源依赖性强,对于建设资源节约型、环境友好型公路,建设资源集约型的交通运输方式,推进公路建设节能减排等工作,有着重要的现实意义。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2010年11期）
王兆利[4]（2010）在《DX多节挤扩灌注桩施工技术》一文中研究指出DX多节挤扩灌注桩(以下简称DX桩)是一种获国家实用新型和发明两项专利的新型桩,DX桩作为高层建筑、一般工业与民用建筑等多种构筑物的桩基,可用于建筑物抗压桩、抗拔桩、基坑及边坡支护桩、复合地基、高承载力锚杆、桥梁桩等工程领域。鲁铁花样年华商务楼工程建筑面积45000平方米,共叁栋,18层框架,在基础施工中为降低成本、缩短工期、减少施工噪音,采用了DX桩,现结合本人参与该工程基础施工的经验,对DX桩的施工特点、施工技术、施工效果作如下介绍。(本文来源于《科技信息》期刊2010年18期）
万飞[5]（2010）在《多节旋挖挤扩灌注桩在高速公路桥梁中应用的承载机理研究》一文中研究指出当前我国基础建设呈现跨越式发展,对桥梁桩基础的承载力和沉降都提出了极高的要求。多节旋挖挤扩灌注桩(DX桩)具有多层分散承载的特点,以及承载力高和沉降小的优点,为了促进探索DX桩这种新技术在大型公路桥梁桩基础中的应用,本文综合采用现场试验、理论分析和数值模拟等多种手段,对DX桩的设计方法、承载机理和DX群桩的承载能力、沉降控制能力进行了一系列研究,主要研究成果如下：1、多个工程实例的计算分析表明按照《公路桥涵地基和基础设计规范》JTGD63-2007的规定计算端阻和侧阻,按《叁岔双向挤扩灌注桩设计规程》JGJ171-2009的规定计算盘阻,更符合实际情况。2、采用实测实验数据分析,依据安装在桩身的钢筋计得出在不同荷载级下的钢筋轴力,得出了承力盘盘阻、桩身侧摩阻力、桩端阻的载荷转换机理。承力盘盘阻的发挥早,仅需要很小的位移。位移到达一定值后,部分侧阻已经到达极限值,总侧阻力开始下降,而盘阻及其分担荷载比例迅速增加。端阻在整个受力过程中其所占的比重很小,而且端阻的发挥需要桩身发生很大的沉降。各承力盘承载力的发挥有一个时间上的顺序效应,上盘承载力先发挥,下盘后发挥。3、采用数值模拟手段分析承力盘上下土体的应力状态,得出了承力盘上下土体的应力分布规律。在荷载较大时,承力盘上部土体侧摩阻力减小,其影响范围大概为盘径的35%,承力盘下部土体的侧摩阻力增加,其影响范围大概为盘径的30%。多节旋挖挤扩灌注桩随着沉降的增加,承力盘上部土体出现拉应力,即可能出现临空面。4.、采用数值模拟手段建立了DX群桩模型,定性分析了桩土沉降云图、桩身应力曲线；得出了桩土沉降规律及其桩身应力传递规律,并且利用群桩Q-S曲线和单桩Q-S曲线定量对比了不同桩间距DX群桩的承载力和沉降控制能力,对比了直桩群桩和DX群桩的承载力和沉降控制能力、盘位错开布置和盘位平行布置的承载力和沉降控制能力。得出了最佳桩间距及最佳的盘位布置方式及直桩群桩与DX群桩在承载能力和沉降控制能力上的差别,确定出了DX群桩的性能优势。(本文来源于《北京交通大学》期刊2010-06-01）
宋元庆[6]（2010）在《多节挤扩灌注桩的设计与经济探讨》一文中研究指出通过对多节挤扩灌注桩的基本原理,承载力计算以及完整性检测的阐述,明确了发展过程和预测了发展前景。结合一项工程实例,具体分析了多节挤扩灌注桩较之人工挖孔桩在技术经济方面的优越性,以探讨其具有推广应用的价值。(本文来源于《科技致富向导》期刊2010年15期）
金凤温[7]（2010）在《公路桥涵多节叁岔DX挤扩灌注桩荷载传递规律》一文中研究指出主要对多节叁岔(DX)挤扩灌注桩的组成及适用条件进行介绍并对公路桥涵多节叁岔DX挤扩灌注桩承力盘荷载传递规律及受力过程进行分析研究。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2010年05期）
何勇海,潘晓东,吴瑞祥,刘新生[8]（2009）在《多节叁岔(DX)挤扩灌注桩在河北省公路桥梁上的应用综述》一文中研究指出前言多节叁岔(DX)挤扩灌注桩是在预钻(冲)孔内放入专用的多节叁岔(DX)液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大楔形腔或经多次挤扩形成近似圆锥盘状的扩大头腔,然(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2009年06期）
崔明生[9]（2007）在《多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)施工》一文中研究指出从技术角度阐述了多节叁岔挤扩灌注桩(DX 桩)的基本原理、发展、施工及质量控制。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2007年02期）
田忠生,韩克胜[10]（2006）在《多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)的推广应用及其前景》一文中研究指出1 DX桩的基本原理DX桩是一种变截面桩,是在钻(冲)孔后,向孔内下入专用的DX挤扩机(图1),通过地面液压站控制弓压臂的扩张和收缩,按承载能力要求和地层土质条件,在桩身不同部位挤扩出叁岔分布或3n岔(n为挤扩次数)分布的扩大岔腔或近似圆锥盘状的扩径体腔(本文来源于《建筑技术》期刊2006年12期）
多节挤扩灌注桩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合工程实例,对试桩设计、施工与静载试验概况进行了介绍,并桩身应变测试元件埋设与原理,最后对竖向荷载抗压承载力机理进行了分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多节挤扩灌注桩论文参考文献
[1].黄海滨.多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)的机理及应用[J].福建建材.2014
[2].王卫山.多节旋挖挤扩灌注桩的竖向荷载现场试验研究[J].黑龙江交通科技.2011
[3].金凤温.多节叁岔(DX)挤扩灌注桩桥梁应用技术[J].黑龙江交通科技.2010
[4].王兆利.DX多节挤扩灌注桩施工技术[J].科技信息.2010
[5].万飞.多节旋挖挤扩灌注桩在高速公路桥梁中应用的承载机理研究[D].北京交通大学.2010
[6].宋元庆.多节挤扩灌注桩的设计与经济探讨[J].科技致富向导.2010
[7].金凤温.公路桥涵多节叁岔DX挤扩灌注桩荷载传递规律[J].黑龙江交通科技.2010
[8].何勇海,潘晓东,吴瑞祥,刘新生.多节叁岔(DX)挤扩灌注桩在河北省公路桥梁上的应用综述[J].交通世界(建养.机械).2009
[9].崔明生.多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)施工[J].建筑技术开发.2007
[10].田忠生,韩克胜.多节叁岔挤扩灌注桩(DX桩)的推广应用及其前景[J].建筑技术.2006
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