燃料电池多通道蛇形流场的设计及优化

论文摘要

结合现有燃料电池流场设计的优点,为某燃料电池双极板设计多通道蛇形冷却水流道,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)技术进行流场仿真、改进和设计优化,进行试验验证。结果表明,仿真与试验结果吻合,原设计方案虽然满足压降和流量分配均匀性要求,但分支流道内流速过低,整个流场基本处于层流状态,不利于电堆散热。优化后的流场已基本发展为湍流,湍流度较高,增强了冷却效果,压降和流量分配也满足要求,表明优化方案冷却效果更好。

论文目录

• 0 引言
• 1 多通道蛇形冷却水流场设计
• 2 冷却水流场数值仿真
•   2.1 控制方程
•   2.2 物理模型
• 3 冷却水流场分析
•   3.1 仿真结果分析
•   3.2 试验验证
• 4 冷却水流场优化
•   4.1 蛇形流场优化设计
•   4.2 优化结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘洪建,王聪康,周博孺,白书战,李国祥,王桂华

关键词: 多通道,蛇形流场,设计,优化

来源: 内燃机与动力装置 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 无机化工,电力工业

单位: 山东大学能源与动力工程学院,苏州弗尔赛能源科技股份有限公司

基金: 国家重点研发计划项目资助(面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制)

分类号: TM911.4

DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.03.002

页码: 7-12

总页数: 6

文件大小: 1462K

下载量: 269