一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构论文和设计-张化庆

全文摘要

本实用新型公开了一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，涉及制动结构技术领域，具体为一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，包括底座，所述底座的底部活动连接有万向轮，所述底座的表面固定连接有固定板，所述底座表面靠近固定板的一端固定连接有电机箱，所述电机箱内部活动连接有伺服电机，所述固定板的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有刹车盘，所述固定杆表面靠近刹车盘的一端活动连接有钢缆。该采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，通过万向轮的设置，使该装置移动方便，通过支撑架的设置，使该装置使用过程中结构更加稳定防止倾倒，通过伺服电机的设置，使钢丝绳可匀速下降。

主设计要求

1.一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部活动连接有万向轮(2)，所述底座(1)的一端固定连接有支撑架(3)，所述底座(1)的表面固定连接有固定板(4)，所述底座(1)表面靠近固定板(4)的一端固定连接有电机箱(5)，所述电机箱(5)内部活动连接有伺服电机(6)，所述固定板(4)的表面固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面固定连接有刹车盘(8)，所述固定杆(7)表面靠近刹车盘(8)的一端活动连接有钢缆(9)，所述支撑架(3)的一端活动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的表面开设有滑道(11)，所述滑道(11)的表面滑动连接有第一固定块(12)，所述第一固定块(12)的一端活动连接有第一刹车块(13)，所述第一固定块(12)的另一端活动连接有主扶手杆(14)，所述主扶手杆(14)表面靠近第一固定块(12)的一端活动连接有第二固定块(15)，所述第二固定块(15)的一端活动连接有第二刹车块(16)，所述扶手杆(14)的一端套接有防滑垫(17)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，其特征在于：所述连接杆(10)表面靠近第一固定块(12)的一端活动连接有第三固定块(18)，所述第三固定块(18)的一端活动连接有次扶手杆(19)。

3.根据权利要求2所述的一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，其特征在于：所述次扶手杆(19)表面靠近第三固定块(18)的一端活动连接有第四固定块(20)，所述第四固定块(20)的另一端活动连接有第四刹车块(21)。

4.根据权利要求2所述的一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，其特征在于：所述第三固定块(18)的另一端活动连接有第三刹车块(22)。

5.根据权利要求1所述的一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，其特征在于：所述固定板(4)表面靠近连接杆(10)的一端固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，其特征在于：所述第一刹车块(13)、第二刹车块(16)、第三刹车块(22)和第四刹车块(21)的材质均为橡胶材质，所述刹车盘(8)的表面开设有孔洞(24)，所述固定板(4)的表面靠近固定杆(7)的另一端开设有固定杆孔洞(25)，所述固定杆孔洞(25)的内部插接有手刹杆(26)，所述支撑架(3)包括支撑架固定板(27)，所述支撑架固定板(27)的表面活动连接有转轴(28)，所述转轴(28)的表面固定连接有伸缩杆(29)，所述伸缩杆(29)的表面插接有伸缩杆固定器(30)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及制动结构技术领域，具体为一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，我国的石油开采技术得到了快速的发展，随之而来的是油田测试设备的快速发展，目前，在采油测试过程中，通常是通过绞车将钢丝绳下入井中，而钢丝绳在下放之前需要在计量轮上绕一圈，以便测量钢丝绳的下放深度，而当钢丝绳下放至预定深度后，需要将钢丝绳在计量轮上解套，通常的做法是好几个人一起牵拉钢丝绳，然后将钢丝绳从计量轮上解套，但是钢丝绳比较光滑，如果牵拉不住，会导致钢丝绳产生死结，且对操作人员造成安全威胁。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1) 的底部活动连接有万向轮(2)，所述底座(1)的一端固定连接有支撑架(3)，所述底座(1)的表面固定连接有固定板(4)，所述底座(1)表面靠近固定板(4)的一端固定连接有电机箱(5)，所述电机箱(5)内部活动连接有伺服电机(6)，所述固定板(4)的表面固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7) 的表面固定连接有刹车盘(8)，所述固定杆(7)表面靠近刹车盘(8)的一端活动连接有钢缆(9)，所述支撑架(3)的一端活动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的表面开设有滑道(11)，所述滑道(11)的表面滑动连接有第一固定块(12)，所述第一固定块(12)的一端活动连接有第一刹车块(13)，所述第一固定块(12)的另一端活动连接有主扶手杆(14)，所述主扶手杆(14) 表面靠近第一固定块(12)的一端活动连接有第二固定块(15)，所述第二固定块(15)的一端活动连接有第二刹车块(16)，所述扶手杆(14)的一端套接有防滑垫(17)。

可选的，所述连接杆(10)表面靠近第一固定块(12)的一端活动连接有第三固定块(18)，所述第三固定块(18)的一端活动连接有次扶手杆(19)。

可选的，所述次扶手杆(19)表面靠近第三固定块(18)的一端活动连接有第四固定块(20)，所述第四固定块(20)的另一端活动连接有第四刹车块(21)。

可选的，所述第三固定块的另一端活动连接有第三刹车块。

可选的，所述固定板(4)表面靠近连接杆(10)的一端固定连接有弹簧 (23)，所述弹簧(23)的数量为两个。

可选的，所述第一刹车块、第二刹车块、第三刹车块和第四刹车块的材质均为橡胶材质，所述刹车盘的表面开设有孔洞，所述固定板的表面靠近固定杆的另一端开设有固定杆孔洞，所述固定杆孔洞的内部插接有手刹杆，所述支撑架包括支撑架固定板，所述支撑架固定板的表面活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面插接有伸缩杆固定器。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，具备以下有益效果：

1、该采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，通过万向轮的设置，使该装置移动方便，通过支撑架的设置，使该装置使用过程中结构更加稳定防止倾倒，通过伺服电机的设置，使钢丝绳可匀速下降，通过第一固定块、第二固定块和主扶手杆的设置，使需要减速刹车时，通过拉动主扶手杆，使第一刹车块和第二刹车块向左移动，通过刹车块摩擦刹车盘进行减速，通过拉动次扶手杆，使第三刹车片和第四刹车片向有移动，通过摩擦进行减速。

2、该采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，通过防滑垫的设置，有效的防止了拉动时手滑的现象出现，通过手刹杆的设置，使该装置停止时，通过将手刹杆插入刹车盘的孔洞内进行固定，防止该装置继续转动，通过弹簧的设置，使拉动减速后，固定块通过弹簧的弹力回归原位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑架结构示意图。

图中：1-底座、2-万向轮、3-支撑架、4-固定板、5-电机箱、6-伺服电机、7-固定杆、8-刹车盘、9-钢缆、10-连接杆、11-滑道、12-第一固定块、 13-第一刹车块、14-主扶手杆、15-第二固定块、16-第二刹车块、17-防滑垫、 18-第三固定块、19-次扶手杆、20-第四固定块、21-第四刹车块、22-第三刹车块、23-弹簧、24-孔洞、25-固定杆孔洞、26-手刹杆、27-支撑架固定板、 28-转轴、29-伸缩杆、30-伸缩杆固定器、31-支撑板、32-支撑板防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，包括底座1，底座1的底部活动连接有万向轮2，底座 1的一端固定连接有支撑架3，底座1的表面固定连接有固定板4，底座1表面靠近固定板4的一端固定连接有电机箱5，电机箱5内部活动连接有伺服电机6，固定板4的表面固定连接有固定杆7，固定杆7的表面固定连接有刹车盘8，固定杆7表面靠近刹车盘8的一端活动连接有钢缆9，支撑架3的一端活动连接有连接杆10，连接杆10的表面开设有滑道11，滑道11的表面滑动连接有第一固定块12，第一固定块12的一端活动连接有第一刹车块13，第一固定块12的另一端活动连接有主扶手杆14，主扶手杆14表面靠近第一固定块12的一端活动连接有第二固定块15，第二固定块15的一端活动连接有第二刹车块16，扶手杆14的一端套接有防滑垫17，连接杆10表面靠近第一固定块12的一端活动连接有第三固定块18，第三固定块18的一端活动连接有次扶手杆19，次扶手杆19表面靠近第三固定块18的一端活动连接有第四固定块20，第三固定块18的另一端活动连接有第三刹车块22，第四固定块 20的另一端活动连接有第四刹车块21，固定板4表面靠近连接杆10的一端固定连接有弹簧23，弹簧23的数量为两个，第一刹车块13、第二刹车块16、第三刹车块22和第四刹车块21的材质均为橡胶材质，刹车盘8的表面开设有孔洞24，固定板4的表面靠近固定杆7的另一端开设有固定杆孔洞25，固定杆孔洞25的内部插接有手刹杆26，支撑架3包括支撑架固定板27，支撑架固定板27的表面活动连接有转轴28，转轴28的表面固定连接有伸缩杆29，伸缩杆29的表面插接有伸缩杆固定器30，通过万向轮2的设置，使该装置移动方便，通过支撑架3的设置，使该装置使用过程中结构更加稳定防止倾倒，通过伺服电机6的设置，使钢丝绳可匀速下降，通过第一固定块12、第二固定块15和主扶手杆14的设置，使需要减速刹车时，通过拉动主扶手杆14，使第一刹车块13和第二刹车块16向左移动，通过刹车块摩擦刹车盘8进行减速，通过拉动次扶手杆19，使第三刹车片22和第四刹车片21向有移动，通过摩擦进行减速，通过防滑垫17的设置，有效的防止了拉动时手滑的现象出现，通过手刹杆26的设置，使该装置停止时，通过将手刹杆26插入刹车盘8的孔洞24内进行固定，防止该装置继续转动，通过弹簧23的设置，使拉动减速后，固定块通过弹簧23的弹力回归原位，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

作为本实用新型的优选技术方案：伸缩杆29的一端固定连接有支撑板31，支撑板31的表面设置有支撑板防滑垫32。

综上所述，该采油测试下放装置的钢丝绳制动结构，使用时，通过万向轮2的设置，使该装置移动方便，通过支撑架3的设置，使该装置使用过程中结构更加稳定防止倾倒，通过伺服电机6的设置，使钢丝绳可匀速下降，通过第一固定块12、第二固定块15和主扶手杆14的设置，使需要减速刹车时，通过拉动主扶手杆14，使第一刹车块13和第二刹车块16向左移动，通过刹车块摩擦刹车盘8进行减速，通过拉动次扶手杆19，使第三刹车片22和第四刹车片21向有移动，通过摩擦进行减速，通过防滑垫17的设置，有效的防止了拉动时手滑的现象出现，通过手刹杆26的设置，使该装置停止时，通过将手刹杆26插入刹车盘8的孔洞24内进行固定，防止该装置继续转动，通过弹簧23的设置，使拉动减速后，固定块通过弹簧23的弹力回归原位。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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