治霾背景下物流业碳排放研究

论文摘要

探讨物流业能源替代的动力、低碳能源消费需求、能源强度及碳强度。使用能源结构、内贸、外贸、政策驱动作为解释变量,以碳强度作为被解释变量构建了计量方程。主要结论有:1)数理分析表明,能源成本下降是能源替代的动力源泉,高碳能源会被低碳能源逐渐替代;2)物流业能源强度呈上升趋势,反映出能源利用效率不高,从地区来看,东部地区省份的物流业碳强度总体上低于中西部地区省份;3)能源结构的低碳化、政策驱动有利于降低物流业碳强度,而内贸、外贸的发展则提升了物流业碳强度。最后,就碳减排问题进行了讨论,并提出了一些有针对性的政策建议。

论文目录

• 1 理论分析
•   1.1 能源替代的动力
•   1.2 低碳能源消费需求
•   1.3 能源消费与能源强度
•   1.4 碳排放与碳强度
• 2 物流业碳强度的实证检验
•   2.1 碳强度的影响因素
•     2.1.1 能源结构
•     2.1.2 外贸进出口
•     2.1.3 内贸发展
•     2.1.4 政策驱动
•   2.2 模型的构建及数据来源
•   2.3 碳强度的实证检验
• 3 物流业碳减排措施的讨论
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王富忠

关键词: 物流业,碳强度,能源强度,可行广义最小二乘法

来源: 浙江科技学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学

专业: 环境科学与资源利用,宏观经济管理与可持续发展

单位: 浙江科技学院经济与管理学院

基金: 浙江省哲学社会科学规划课题(15NDJC186YB)

分类号: X322;F259.2

页码: 81-87

总页数: 7

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