全文摘要
本实用新型公开了一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，包括弧形钢板、支撑腔体、遇水膨胀止水条，弧形钢板外侧壁靠在联络通道中横向设置的钢管片的端面上，弧形钢板的顶部连接在主隧道的隧道管片的端面上，弧形钢板的端面通过焊缝将钢管片与隧道管片之间的间隙封闭，弧形钢板的外侧填充速凝型无机防水材料，支撑腔体设置在弧形钢板的内侧并与钢管片、隧道管片、弧形钢板构成封闭结构，封闭结构内填充钢筋砼，弧形钢板内侧的隧道管片的端面以及弧形钢板内侧的钢管片的端面上各设置有一遇水膨胀止水条。本实用新型的优点是：施工作业相对容易，材料消耗较少，能够将联络通道与主隧道连接处完全堵塞避免渗水现象。
主设计要求
1.一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，包括弧形钢板、支撑腔体、遇水膨胀止水条，所述弧形钢板外侧壁靠在所述联络通道中横向设置的钢管片的端面上，所述弧形钢板的顶部连接在所述主隧道的隧道管片的端面上，所述弧形钢板通过焊缝将所述钢管片与所述隧道管片之间的间隙封闭，所述弧形钢板的外侧填充速凝型无机防水材料，所述支撑腔体设置在所述弧形钢板的内侧并与所述钢管片、所述隧道管片、所述弧形钢板构成封闭结构，所述封闭结构内填充钢筋砼，所述弧形钢板内侧的所述隧道管片的端面以及所述弧形钢板内侧的所述钢管片的端面上各设置有一遇水膨胀止水条。
设计方案
1.一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，包括弧形钢板、支撑腔体、遇水膨胀止水条，所述弧形钢板外侧壁靠在所述联络通道中横向设置的钢管片的端面上，所述弧形钢板的顶部连接在所述主隧道的隧道管片的端面上，所述弧形钢板通过焊缝将所述钢管片与所述隧道管片之间的间隙封闭，所述弧形钢板的外侧填充速凝型无机防水材料，所述支撑腔体设置在所述弧形钢板的内侧并与所述钢管片、所述隧道管片、所述弧形钢板构成封闭结构，所述封闭结构内填充钢筋砼，所述弧形钢板内侧的所述隧道管片的端面以及所述弧形钢板内侧的所述钢管片的端面上各设置有一遇水膨胀止水条。
2.根据权利要求1所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述弧形钢板内侧的所述隧道管片的端面和所述弧形钢板内侧的所述钢管片的端面上均设置有弯折的定位钢筋，所述遇水膨胀止水条通过氯丁胶粘剂粘贴在所述定位钢筋上。
3.根据权利要求1所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述遇水膨胀止水条为水膨胀性橡胶止水条，所述遇水膨胀止水条外层涂抹有缓膨胀剂层。
4.根据权利要求1所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述封闭结构内设置有若干锚筋和若干环形钢筋，所述锚筋设置在所述环形钢筋的弯折处，每个所述环形钢筋包括两个焊接端头。
5.根据权利要求4所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述环形钢筋包括第一环形钢筋，所述第一环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述弧形钢板上和所述钢管片的端面上。
6.根据权利要求4所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述环形钢筋包括第二环形钢筋，所述第二环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述钢管片的顶面上和所述弧形钢板上。
7.根据权利要求4所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述环形钢筋包括第三环形钢筋和第四环形钢筋，所述第三环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述第四环形钢筋和所述隧道管片上，所述第四环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述钢管片的顶面上和所述第三环形钢筋。
8.根据权利要求1所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述焊缝周围防腐涂层受损区域涂抹有无溶剂膜型环氧涂料层。
9.根据权利要求1所述的一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，其特征在于，所述焊缝为水密性焊缝。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构。
背景技术
联络通道是设置在两个隧道中间的逃生通道，是区间隧道重要的防灾设施，通常在地铁隧道中每600米要设置一处联络通道。由于盾构隧道和联络通道都是埋设在土体中，因此需要在施工过程中注意防水，尤其在盾构隧道和联络通道的连接处存在较大的缝隙，因而渗水也极为严重，因而需要对盾构隧道和联络通道连接处的结构进行改造来避免渗水现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，通过设置速凝型无机防水堵漏材料、弧型钢板、遇水膨胀止水条，避免联络通道与主隧道连接处的渗水问题。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，包括弧形钢板、支撑腔体、遇水膨胀止水条，所述弧形钢板外侧壁靠在所述联络通道中横向设置的钢管片的端面上，所述弧形钢板的顶部连接在所述主隧道的隧道管片的端面上，所述弧形钢板的端面通过焊缝将所述钢管片与所述隧道管片之间的间隙封闭，所述弧形钢板的外侧填充速凝型无机防水材料，所述支撑腔体设置在所述弧形钢板的内侧并与所述钢管片、所述隧道管片、所述弧形钢板构成封闭结构，所述封闭结构内填充钢筋砼，所述弧形钢板内侧的所述隧道管片的端面以及所述弧形钢板内侧的所述钢管片的端面上各设置有一遇水膨胀止水条。
弧形钢板内侧的所述隧道管片的端面和所述弧形钢板内侧的所述钢管片的端面上均设置有弯折的定位钢筋，所述遇水膨胀止水条通过氯丁胶粘剂粘贴在所述定位钢筋上。
所述遇水膨胀止水条为水膨胀性橡胶止水条，所述遇水膨胀止水条外层涂抹有缓膨胀剂层。
封闭结构内设置有若干锚筋和若干环形钢筋，所述锚筋设置在所述环形钢筋的弯折处，每个所述环形钢筋包括两个焊接端头。
所述环形钢筋包括第一环形钢筋，所述第一环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述弧形钢板上和所述钢管片的端面上。
所述环形钢筋包括第二环形钢筋，所述第二环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述钢管片的顶面上和所述弧形钢板上。
所述环形钢筋包括第三环形钢筋和第四环形钢筋，所述第三环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述第四环形钢筋和所述隧道管片上，所述第四环形钢筋的焊接端头分别焊接在所述钢管片的顶面上和第三环形钢筋。
所述焊缝周围防腐涂层受损区域涂抹有无溶剂膜型环氧涂料层。
所述焊缝为水密性焊缝。
本实用新型的优点是：施工作业相对容易，材料消耗较少，能够将联络通道与主隧道连接处完全堵塞避免渗水现象。
附图说明
图1为本实用新型实施例中用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构的剖面结构示意图；
图2为本实用新型实施例中防水结构的局部放大剖面结构示意图；
图3为本实用新型实施例中具备第一环形钢筋的防水结构的局部放大剖面结构示意图；
图4为本实用新型实施例中具备第二环形钢筋的防水结构的局部放大剖面结构示意图；
图5为本实用新型实施例中具备第三环形钢筋和第四环形钢筋的防水结构的局部放大剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1-图5，图中各标记分别为：弧形钢板1、支撑腔体2、遇水膨胀止水条3、钢管片4、隧道管片5、焊缝6、速凝型无机防水材料7、钢筋砼8、定位钢筋9、锚筋10、环形钢筋11、第一环形钢筋12、第二环形钢筋13、第三环形钢筋14、第四环形钢筋15。
实施例：如图1-5所示，本实施例具体涉及一种用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，通过设置速凝型无机防水堵漏材料、弧型钢板、遇水膨胀止水条3，避免联络通道与主隧道连接处的渗水问题。
如图1-2所示，本实施例中的用于机械法联络通道与主隧道连接处的防水结构，适用于联络通道盾构进、出洞处的连接构造中，防水结构包括弧形钢板1、支撑腔体2、遇水膨胀止水条3，弧形钢板1外侧壁靠在联络通道中横向设置的钢管片4的端面上，弧形钢板1的顶部连接在主隧道的隧道管片5的端面上，弧形钢板1的端面通过焊缝6将钢管片4与隧道管片5之间的间隙封闭，弧形钢板1的外侧填充速凝型无机防水材料7，支撑腔体2设置在弧形钢板1的内侧并与钢管片4、隧道管片5、弧形钢板1构成封闭结构，封闭结构内填充钢筋砼8，弧形钢板1内侧的隧道管片5的端面以及弧形钢板1内侧的钢管片4的端面上各设置有一遇水膨胀止水条3。
如图1-2所示，本实施例中，弧形钢板1外侧的速凝型无机防水材料7能够快速在弧形钢板1外部形成固态防水结构将大部分的地下水阻挡在联络通道与主隧道连接处的外部。在速凝型无机防水材料7凝固后，再将弧形钢板1焊接到上述的位置借助焊缝6的密封效果将钢管片4与隧道管片5之间的空间完全封闭。由于焊接导致弧形钢板1表面的保护层破坏，因而在焊缝6周围防腐涂层受损区域涂抹有无溶剂超厚膜型环氧涂料，避免弧形钢板1生锈。弧形钢板1和支撑腔体2的钢板采用Q235B级钢，采用的焊条为E43XX型。上述焊缝6高度为10-15毫米，焊缝6外表面铲平。上述焊缝6为水密性焊缝6，需要进行100%磁探伤，磁粉探伤标准见 《无损检测焊缝6磁粉检测》(JB\/T 6061-2007)。上述弧形钢板1的厚度为18-25毫米。
如图1-2所示，本实施例中，支撑腔体2将弧形钢板1内侧的一定区域封闭起来并填充了钢筋砼8，使得封闭结构内部无法渗水，针对钢筋砼8边缘可能的渗水情况，通过设置遇水膨胀止水条3，在水分渗入时能够及时膨胀，将钢筋砼8边缘更紧密地封闭起来，防止渗水范围扩大到隧道内部。上述钢筋砼8强度等级为C40、抗渗等级为P10，钢筋砼8具备厚度为35毫米的保护层。上述的钢管片4内部采用硫铝酸盐微膨胀混凝土填充，钢管片4内部也设置有钢筋网片。
如图1-2所示，本实施例中，弧形钢板1内侧的隧道管片5的端面和弧形钢板1内侧的钢管片4的端面上均设置有弯折的定位钢筋9，遇水膨胀止水条3通过氯丁胶粘剂粘贴在定位钢筋9上。遇水膨胀止水条3是在浇筑钢筋砼8前预先安装好的，通过弯折的定位钢筋9进行固定，氯丁胶粘剂能够对遇水膨胀止水条3进行有效的粘连。遇水膨胀止水条3为水膨胀性橡胶材质，遇水膨胀止水条3外层涂抹有缓膨胀剂。水膨胀性橡胶材质的硬度（邵尔A）为42度±7度之间、拉伸强度大于3.5MPa，拉断伸长率为450%，体积膨胀倍率为250%-330%。在-20度2小时的低温测试中无裂纹。水膨胀性橡胶材质完全能够实现遇水膨胀止水的效果。缓膨胀剂能够在水泥固结施工过程中避免遇水膨胀止水条3提前发生膨胀。
如图2-5所示，本实施例中，封闭结构内设置有若干锚筋10和若干环形钢筋11，锚筋10设置在环形钢筋11的弯折处，每个环形钢筋11包括两个焊接端头。环形钢筋11包括第一环形钢筋12，第一环形钢筋12的焊接端头分别焊接在弧形钢板1上和钢管片4的端面上。环形钢筋11包括第二环形钢筋13，第二环形钢筋13的焊接端头分别焊接在钢管片4的顶面上和弧形钢板1上。环形钢筋11包括第三环形钢筋14和第四环形钢筋15，第三环形钢筋14的焊接端头分别焊接在第四环形钢筋15和隧道管片5上，第四环形钢筋15的焊接端头分别焊接在钢管片4的顶面上和第三环形钢筋14，第三环形钢筋14和第四环形钢筋15采用搭接结构。上述的锚筋10和环形钢筋11采用HPB300、HRB400级钢，HPB300级钢的焊条采用E43XX型，HRB400级钢的焊条采用E55XX型。
本实施例具有如下优点：施工作业相对容易，材料消耗较少，能够将联络通道与主隧道连接处完全堵塞避免渗水现象。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920052466.4
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209523766U
授权时间:20191022
主分类号:E21D 11/38
专利分类号:E21D11/38;E21D11/18
范畴分类:25A;
申请人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院
第一申请人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请人地址:200235 上海市徐汇区中山西路1999号
发明人:贾逸;陆明
第一发明人:贾逸
当前权利人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院
代理人:黄明凯
代理机构:31214
代理机构编号:上海申蒙商标专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计