导读:本文包含了填料特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:填料,特性,压实,路基,系数,管道,拉拔。
填料特性论文文献综述
闫双双,李媛媛,田慕琴,任鸿秋,雷志鹏[1]（2019）在《不同填料浓度下环氧树脂基纳米二氧化硅复合材料中电树枝生长特性》一文中研究指出为研究纳米填料不同质量分数下环氧树脂复合材料中电树枝的引发、生长特性以及结构特征,采用无局放升压变压器和实时显微观测装置,在工频电压20 kV下进行电树枝的引发和培育实验,纳米二氧化硅的质量分数分别为0.5%、1%和2.5%。研究发现,纳米二氧化硅在质量分数为0.5%时,电树枝的引发时间明显延长,生长速率显着下降;质量分数在1%时,环氧树脂抗电树枝生长能力达到最佳,并且电树枝结构多为复杂的丛-枝状型,与纯环氧树脂相比,电树枝主干颜色要浅,发展机理也有较大差异;质量分数为2.5%时,电树枝生长速率较1%加快,形状为复杂的枝-丛状。最后从纳米颗粒与环氧树脂基体形成的界面区出发,分析纳米颗粒抑制电树枝生长的机理。(本文来源于《高电压技术》期刊2019年12期）
贾住平,胡亚飞[2]（2019）在《分级尾砂充填料浆的工作特性及多因素影响规律》一文中研究指出流动性和强度是决定充填料浆工作特性的两个关键指标。为研究分级尾砂高浓度自流充填的工作特性以及相关因素的影响规律,采用A1.2U6均匀设计法开展了配合比试验,以水泥掺量、料浆浓度、充填剂掺量为变量,以单轴抗压强度、扩散度和塌落度为考察指标,开展了充填料浆的工作特性与影响因素研究。结果表明:料浆浓度与流动性成负相关,Minefill和水泥掺量与流动性成正相关,且料浆浓度对流动性影响最大,Minefill次之,水泥掺量最小;Minefill对高浓度料浆的作用更明显,浓度在68%～70%时,可将其扩散度提高30cm、塌落度提高1～6cm。水泥掺量和料浆浓度与强度成正相关,且水泥掺量对强度的影响性更大,而Minefill对强度基本无影响;Minefill掺量为550mL/t时,水泥掺量提高1%,强度可提高0.1MPa,料浆浓度提高1%,强度可提高0.05MPa。(本文来源于《有色金属(矿山部分)》期刊2019年06期）
张宗国,史秀志,吝学飞[3]（2019）在《充填料浆L型管自流输送偏移特性研究》一文中研究指出为了研究充填料浆在L型管自流输送时的偏移特性,将充填倍线、充填管径、质量浓度作为影响因素,进行了正交设计和计算流体力学(CFD)试验。研究发现:流速最大处偏移不一定最大;弯管处每个位置的最大流速皆随管径增大而减小,随质量浓度增大而增大;每个位置的偏移量均随管径增大而增大;影响最大偏移量的显着性和敏感性均为充填管径>充填倍线>质量浓度,其中充填管径为显着因素;最大偏移出现位置随充填管径增大下移,随质量浓度增大上移;最大流速出现位置随充填管径增大下移,随质量浓度增大上移,随充填倍线增大下移。建立了反映3因素下弯管最大偏移量的数学预测模型,并设计了4组验证试验,计算值与试验值差率均在2.5%以下,证实了该预测模型有效。(本文来源于《矿冶工程》期刊2019年05期）
李俊峰,谯敏,薛云翔,黄卫星[4]（2019）在《气体通过堆迭筛板填料的压降特性研究》一文中研究指出单一气相通过堆迭筛板填料的压降是研究气液两相并流通过筛板填料压降的基础。文章对气体通过不同规格堆迭筛板填料的压降进行了系统的测试,并利用Realizable k-ε模型进行了数值模拟,揭示了气相流量、筛板开孔率、相对板厚、填料板间距等因素对气体压降的影响。结果表明:气相流量与筛板开孔率是压降的2个主要影响因素,压降随气量的增大而增大,随开孔率的增大而减小;受锐缘效应影响,随着相对板厚的增加,阻力系数逐渐减小;流体通过筛板后会冲击下层筛板,使得压降阻力系数随填料板间距的减小而增大。在此基础上,综合实验与模拟结果获得了气体通过堆迭筛板填料的阻力系数预测公式。(本文来源于《化学工程》期刊2019年10期）
陈洪春[5]（2019）在《贵州某市政道路土石混合路基填料压实特性数值模拟分析》一文中研究指出为简化路基填料压实度测量时间与费用,本文以贵州某市政道路为研究对象,借助二维颗粒模拟技术,即PFC2D进行压实度数值模拟,详细研究了路基填料的压实过程与接触力链的变化情况,经与实测值对比分析,5个测点压实度的计算误差率在-0.135%～0.023%范围内,误差较小,计算精度较高,能很好地反映实际的压实度情况。最后,基于大量实测值建立了道路土石混合填料的EVD的预测模型计算公式。本文研究结果可为同类市政工程土石混合填料的压实计算提供参考与借鉴。(本文来源于《内江科技》期刊2019年09期）
高原[6]（2019）在《强降雨条件下不同填料路基的力学特性及稳定性研究》一文中研究指出采用理论分析、试验研究及数值模拟相结合的方法,对不同填料组合的力学性质及其在强降雨条件下的路基稳定性变化规律进行了分析和探讨。结果表明:组合填料的破坏应变介于两种组合填料之间,黏土的峰值应力和破坏应变最大;其安全系数随降雨情况的持续逐渐降低;粉土的路基稳定性最差,经历48 h降雨后,在6 m和10 m路基高度下,安全系数仅为1.54和1.29,降雨停止后,稳定性安全系数再次升高并逐步趋于稳定;降雨条件下,混填黏土、粉土、山皮土路基的稳定性较混填山皮土、粉土、黏土的差,但雨后恢复速度快于后者。(本文来源于《建筑施工》期刊2019年09期）
奚道国,张瑞斌,周乃,陈凡,祖白玉[7]（2019）在《铝污泥复合填料特性及在人工湿地中的应用》一文中研究指出利用铝污泥、钢渣和沸石制备了3种铝污泥复合填料——铝污泥-沸石、铝污泥-钢渣、铝污泥-沸石-钢渣,研究了其物理特性和对磷的等温吸附性能,并应用于人工湿地小试系统中,探讨其对湿地水质的净化效果。结果表明:相较铝污泥和传统湿地填料,3种复合填料具有较大的体积密度、孔隙率和比表面积; 3种复合填料对磷的吸附效果存在较大差异,表现为铝污泥-钢渣>铝污泥-沸石>铝污泥-沸石-钢渣; 3种复合填料对人工湿地进水中化学需氧量(CODCr)的去除率无显着差异,均为70%左右;对总磷(TP)、总氮(TN)、氨氮(NH3-N)的去除率差异较大,其中铝污泥-钢渣、铝污泥-沸石对TP去除率较高(93%以上),铝污泥-沸石、铝污泥-沸石-钢渣对TN和NH3-N去除率较高(TN高于65%,NH3-N高于77%);铝污泥-沸石复合填料对人工湿地污染物去除的综合效果最好,可使人工湿地出水水质达到GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。(本文来源于《环境工程技术学报》期刊2019年05期）
唐志新,赵小龙,张永安[8]（2019）在《全尾砂胶结充填料浆流动特性数值模拟研究》一文中研究指出随着充填采矿法的应用与发展,全尾砂胶结充填技术在金属矿山的应用日益增多。以某矿山为研究背景,根据矿山的生产规模和实际生产工况,选择充填料浆浓度为62%、灰砂比为1∶4,采用FLUENT软件对全尾砂胶结充填料浆流动特性进行数值模拟研究,确定全尾砂胶结充填相关的物理参数,构建合适的数值模型。通过数值模拟和理论计算,将二者进行对比,分析最终结果。研究结果表明:入口流速与核流区流速及流速向管壁的减小幅度有关,表现为入口流速越大则核流区流速越大,流速从管道中心点向管壁减小的幅度也就越大;入口流速一定的情况下,管径越小,单位距离压降越大;经过弯曲半径之后,弯管中的最大流速都变大,弯曲半径越大,弯管中最大流速越小。(本文来源于《黄金》期刊2019年08期）
易富,王政宇,杜常博,李军,孟兴涛[9]（2019）在《土工格栅与不同粒径填料界面作用特性试验研究》一文中研究指出路基边坡加筋设计时,土工格栅与填料间的界面作用特性是影响加筋边坡工程安全与稳定的重要因素。为研究土工格栅与不同粒径填料的界面摩擦特性,进行了土工格栅与3种不同粒径均匀粗粒土的拉拔试验,分析了法向应力、填料粒径和拉拔速率3个因素对界面参数的影响。试验结果表明:土工格栅所受的最大拉拔力,随着填料粒径和拉拔速率的增大而增大,但填料粒径比拉拔速率的增幅大;不同粒径或不同拉拔速率下,格栅-土的界面最大剪应力与法向应力均呈线性拟合关系;填料粒径的增大显着提高了界面参数似黏聚力,但对似摩擦角变化不明显;拉拔速率的增大,使得界面参数似黏聚力几乎呈线性增长,而似摩擦角变化不明显。该试验结果对加筋边坡工程的设计具有一定的参考价值。(本文来源于《硅酸盐通报》期刊2019年08期）
曾念贵[10]（2019）在《高填方路基高液限填料压实特性研究》一文中研究指出高填方路基的沉降始终是公路建设中的难点,尤其是采用高液限粉质黄土作为填料时,其最优松铺、碾压工艺的试验对实际现场施工效果均会产生重要影响。本文以普通国省干线宁化连屋至下曹公路工程施工为例,对高液限黄土的松铺、碾压等施工技术进行分析研究,并得到了压实度与松铺厚度、碾压遍数的相关关系及简化公式。压实参数的选择为实际工程中高液限黄土路基填筑提出了施工建议,并为类似工程提供了借鉴依据。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年04期）
填料特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
流动性和强度是决定充填料浆工作特性的两个关键指标。为研究分级尾砂高浓度自流充填的工作特性以及相关因素的影响规律,采用A1.2U6均匀设计法开展了配合比试验,以水泥掺量、料浆浓度、充填剂掺量为变量,以单轴抗压强度、扩散度和塌落度为考察指标,开展了充填料浆的工作特性与影响因素研究。结果表明:料浆浓度与流动性成负相关,Minefill和水泥掺量与流动性成正相关,且料浆浓度对流动性影响最大,Minefill次之,水泥掺量最小;Minefill对高浓度料浆的作用更明显,浓度在68%～70%时,可将其扩散度提高30cm、塌落度提高1～6cm。水泥掺量和料浆浓度与强度成正相关,且水泥掺量对强度的影响性更大,而Minefill对强度基本无影响;Minefill掺量为550mL/t时,水泥掺量提高1%,强度可提高0.1MPa,料浆浓度提高1%,强度可提高0.05MPa。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
填料特性论文参考文献
[1].闫双双,李媛媛,田慕琴,任鸿秋,雷志鹏.不同填料浓度下环氧树脂基纳米二氧化硅复合材料中电树枝生长特性[J].高电压技术.2019
[2].贾住平,胡亚飞.分级尾砂充填料浆的工作特性及多因素影响规律[J].有色金属(矿山部分).2019
[3].张宗国,史秀志,吝学飞.充填料浆L型管自流输送偏移特性研究[J].矿冶工程.2019
[4].李俊峰,谯敏,薛云翔,黄卫星.气体通过堆迭筛板填料的压降特性研究[J].化学工程.2019
[5].陈洪春.贵州某市政道路土石混合路基填料压实特性数值模拟分析[J].内江科技.2019
[6].高原.强降雨条件下不同填料路基的力学特性及稳定性研究[J].建筑施工.2019
[7].奚道国,张瑞斌,周乃,陈凡,祖白玉.铝污泥复合填料特性及在人工湿地中的应用[J].环境工程技术学报.2019
[8].唐志新,赵小龙,张永安.全尾砂胶结充填料浆流动特性数值模拟研究[J].黄金.2019
[9].易富,王政宇,杜常博,李军,孟兴涛.土工格栅与不同粒径填料界面作用特性试验研究[J].硅酸盐通报.2019
[10].曾念贵.高填方路基高液限填料压实特性研究[J].福建交通科技.2019
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