全文摘要
本实用新型公开了一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，属于轨道交通装备技术领域，具体属于一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，解决了现有技术中人工拆卸复合弹簧人力消耗极大、拆卸时间较长、拆卸成本较高和拆卸过程中的安全问题，其包括：底座，所述底座上方设置有支撑板，所述底座和支撑板之间设置有支撑杆和升降装置，所述支撑板中心位置设置有法兰盘和支撑架，所述升降装置依次穿过支撑板和支撑架，所述升降装置与所述法兰盘的底部固定连接，所述法兰盘的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置。
主设计要求
1.一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上方设置有支撑板(2)，所述底座(1)和支撑板(2)之间设置有支撑杆(3)和升降装置(4)，所述支撑板(2)中部设置有法兰盘(5)和支撑架(6)，所述升降装置(4)依次穿过支撑板(2)和支撑架(6)，所述升降装置(4)与所述法兰盘(5)的底部固定连接，所述法兰盘(5)的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置；所述锁定装置包括旋转螺杆(7)和用于向下挤压复合弹簧的固定环(8)，所述旋转螺杆(7)具有螺纹的一端穿过固定环，所述旋转螺杆(7)具有螺纹的一端与所述法兰盘(5)连接，所述升降装置(4)包括圆柱筒和设置在圆柱筒内的活塞杆，所述圆柱筒的一侧连接有动力输送装置，所述活塞杆的一端与圆柱筒连接，另一端依次穿过支撑板(2)和支撑架(6)，所述活塞杆与法兰盘(5)的底部固定连接，所述圆柱筒的一端穿过所述底座(1)，另一端通过螺栓(9)与所述支撑板(2)连接。
设计方案
1.一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上方设置有支撑板(2)，所述底座(1)和支撑板(2)之间设置有支撑杆(3)和升降装置(4)，所述支撑板(2)中部设置有法兰盘(5)和支撑架(6)，所述升降装置(4)依次穿过支撑板(2)和支撑架(6)，所述升降装置(4)与所述法兰盘(5)的底部固定连接，所述法兰盘(5)的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置；
所述锁定装置包括旋转螺杆(7)和用于向下挤压复合弹簧的固定环(8)，所述旋转螺杆(7)具有螺纹的一端穿过固定环，所述旋转螺杆(7)具有螺纹的一端与所述法兰盘(5)连接，所述升降装置(4)包括圆柱筒和设置在圆柱筒内的活塞杆，所述圆柱筒的一侧连接有动力输送装置，所述活塞杆的一端与圆柱筒连接，另一端依次穿过支撑板(2)和支撑架(6)，所述活塞杆与法兰盘(5)的底部固定连接，所述圆柱筒的一端穿过所述底座(1)，另一端通过螺栓(9)与所述支撑板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，其特征在于：所述动力输送装置为液压泵，所述液压泵通过气压输送线与所述圆柱筒连接。
3.根据权利要求1所述的一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，其特征在于:所述支撑架(6)由相互贴合固定的内层圆柱薄壁和外层圆柱薄壁组成，所述内层圆柱薄壁和外层圆柱薄壁为同心圆柱，所述内层圆柱薄壁高度低于外层圆柱薄壁高度，所述内层圆柱薄壁与牵引梁外圈配合。
4.根据权利要求1所述的一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，其特征在于：所述支撑板(2)上设置有吊环(10)，所述吊环(10)数量为四个，所述吊环(10)均布在所述支撑板(2)四周。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轨道交通装备技术领域，具体属于一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置。
背景技术
在城市轨道车辆检修行业中，尤其在地铁车辆检修作业时，需要将位于地铁车体转向架中的牵引梁中的复合弹簧拆卸下来，以便更换新的复合弹簧，复合弹簧全称为橡胶金属螺旋复合弹簧，是在金属螺旋弹簧周围包裹一层橡胶材料复合硫化而成的一种弹簧，它嵌套在牵引梁内部，起到缓冲牵引梁受到的刚性载荷的作用，复合弹簧与牵引梁之间的连接为过盈配合连接，导致牵引梁和复合弹簧之间的拆卸异常困难。
在现有技术中对牵引梁中的复合弹簧进行拆卸时，通常是使用大型的橡胶棒槌对复合弹簧由上而下的进行敲击，需要工人多次抡起橡胶棒槌敲打，在敲打之前需要使用润滑油，以此减少牵引梁和复合弹簧之间的摩擦，方便橡胶棒槌把复合弹簧从牵引梁敲打出来；这种拆卸方式需要工人多次抡起橡胶棒槌敲打，对人力消耗极大、拆卸时间较长，且在敲打的过程中，橡胶棒槌容易脱手对工人造成伤害，并且每次至少需要使用一瓶润滑油，拆卸成本较高。
实用新型内容
针对现有技术中人工拆卸复合弹簧人力消耗极大、拆卸时间较长、拆卸成本较高和拆卸过程中的安全问题，本实用新型提供一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，其目的在于：提供一种省时、省力、节约成本和高效的拆装装置以此解决上述技术中存在的不足。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，包括：底座，所述底座上方设置有支撑板，所述底座和支撑板之间设置有支撑杆和升降装置，所述支撑板中部设置有法兰盘和支撑架，所述升降装置依次穿过支撑板和支撑架，所述升降装置与所述法兰盘的底部固定连接，所述法兰盘的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置；
所述锁定装置包括旋转螺杆和用于向下挤压复合弹簧的固定环，所述旋转螺杆具有螺纹的一端穿过固定环，所述旋转螺杆具有螺纹的一端与所述法兰盘连接，所述升降装置包括圆柱筒和设置在圆柱筒内的活塞杆，所述圆柱筒的一侧连接有动力输送装置，所述活塞杆的一端与圆柱筒连接，另一端依次穿过支撑板和支撑架，所述活塞杆与法兰盘的底部固定连接，所述圆柱筒的一端穿过所述底座，另一端通过螺栓与所述支撑板连接。
采用这种方案，通过升降装置配合法兰盘固定复合弹簧，再通过支撑架支撑牵引梁，以此将牵引梁和复合弹簧分离开来，避免了人工使用橡胶棒槌敲打复合弹簧，橡胶棒槌脱手对工人造成伤害，也避免了在使用橡胶棒槌敲打之前，需要预先在牵引梁和复合弹簧之间涂上润滑油，通过升降装置拉动复合弹簧，节约了人力成本、减少了拆卸时间；旋转螺杆的一端具有螺纹方便锁定复合弹簧，固定环压在复合弹簧上，旋转螺杆穿过固定环和复合弹簧与法兰盘连接，固定环能使复合弹簧顶部受到的推力均匀，更方便复合弹簧从牵引梁中拉拽出来。
优选的，所述圆柱筒的一端穿过底座，另一端通过螺栓与所述支撑板连接。采用该进一步的优选方案，圆柱筒的一端便放置在通孔内，圆柱筒的另一端通过螺栓与支撑板的固定连接，这样便可以保证后续设置在圆柱筒的活塞杆拉动法兰盘时，整个装置不会剧烈的晃动，也方便对升降装置的更换。
优选的，所述动力输送装置为液压泵，所述液压泵通过气压输送线与所述圆柱筒连接。采用该优选方案，使用液压泵作为动力输送装置，液压泵方便对控制活塞杆的上升和下降。
优选的，所述支撑架由相互贴合固定的内层圆柱薄壁和外层圆柱薄壁组成，所述内层圆柱薄壁和外层圆柱薄壁为同心圆柱，所述内层圆柱薄壁高度低于外层圆柱薄壁高度，所述内层圆柱薄壁与牵引梁外圈配合。采用该优选方案，提供一种结构简单、操作方便的支撑架，在拉动复合弹簧时，支撑架可以支撑牵引梁。
优选的，所述支撑板上设置有吊环，所述吊环数量为四个，所述吊环均布在所述支撑板四周。采用该优选方案，吊环可以方便对整个拆卸装置的调运，使用吊钩就可以将该装置轻松调走和搬运，提高了本实用新型的流转性。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过升降装置配合法兰盘固定复合弹簧，再通过支撑架支撑牵引梁，以此将牵引梁和复合弹簧分离开来，避免了人工使用橡胶棒槌敲打复合弹簧，橡胶棒槌脱手对工人造成伤害，也避免了在使用橡胶棒槌敲打之前，需要预先在牵引梁和复合弹簧之间涂上润滑油，通过升降装置拉动复合弹簧，节约了人力成本、减少了拆卸时间。
2.本实用新型结构简单、操作方便，锁定装置用于固定拉动复合弹簧，旋转螺杆的一端具有螺纹方便锁定复合弹簧，固定环压在复合弹簧上，旋转螺杆穿过固定环和复合弹簧与法兰盘连接，固定环能使复合弹簧顶部受到的推力均匀，更方便复合弹簧从牵引梁中拉拽出来，支撑架可以支撑牵引梁，方便复合弹簧从牵引梁中拉动出来。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是：本实用新型未使用时的一种具体实施方式的三维示意图。
图2是：本实用新型未使用时的一种具体实施方式的正视角示意图。
图3是：本实用新型使用时的一种具体实施方式的三维示意图。
图4是：本实用新型使用时的一种具体实施方式局部剖视示意图。
附图标记：1-底座；2-支撑板；3-支撑杆；4-升降装置；5-法兰盘；6-支撑架；7-旋转螺杆；8-固定环；9-螺栓；10-吊环；11-复合弹簧。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和\/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1、图2、图3和图4对本实用新型作详细说明。
一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置，包括：底座1，所述底座1上方设置有支撑板2，所述底座1和支撑板2之间设置有支撑杆3和升降装置4，所述支撑板2中部设置有法兰盘5和支撑架6，所述升降装置4依次穿过支撑板2和支撑架6，所述升降装置4与所述法兰盘5的底部固定连接，所述法兰盘5的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置；
所述锁定装置包括旋转螺杆7和用于向下挤压复合弹簧11的固定环8，所述旋转螺杆 7具有螺纹的一端穿过固定环，所述旋转螺杆7具有螺纹的一端与所述法兰盘5连接，所述升降装置4包括圆柱筒和设置在圆柱筒内的活塞杆，所述圆柱筒的一侧连接有动力输送装置，所述活塞杆的一端与圆柱筒连接，另一端依次穿过支撑板2和支撑架6，所述活塞杆与法兰盘5的底部固定连接，所述圆柱筒的一端穿过所述底座1，另一端通过螺栓9与所述支撑板2连接。
在上述方案中，使用时将整个装置置于转向架的牵引梁下方，底座1放置在地面上，支撑架6放置在支撑板2中间位置，启动升降装置4，使升降装置4上升，从而带动固定在升降装置4顶部的法兰盘5依次穿过支撑板2、支撑6最后穿进复合弹簧11中间的通孔中，然后将锁定装置从复合弹簧11的顶部穿进复合弹簧11中间的通孔，使锁定装置和从复合弹簧11底部穿进的法兰盘5进行固定连接，同时支撑架6应该支撑住除复合弹簧11以外的牵引梁，此时启动升降装置4，使升降装置4下降，从而带动法兰盘5和固定在法兰盘5 上的锁定装置下降，又因为复合弹簧11被法兰盘5和锁定装置固定在其两者之间，而牵引梁没有被固定且被支撑架6支撑住，故在法兰盘5下降时，便会拉动复合弹簧11下降，从而通过升降装置4的作用，使复合弹簧11从牵引梁中拉拽出来。
提供一种锁定装置，在需要对复合弹簧11进行锁定时，将固定环8放置在复合弹簧11 的上方，固定环8上的通孔与复合弹簧11中间的通孔配合，旋转螺杆7可以从这个通孔穿入，与从复合弹簧11的底部穿入的法兰盘5进行配合，法兰盘5中心位置具有螺纹孔，旋转螺杆上具有螺纹，这样就可以实现锁定装置与法兰盘5的可拆卸方式连接；提供一种升降装置，在需要升降装置上升时，启动动力输送装置，位于圆柱筒内的活塞杆便会从圆柱筒内的上方开始上升，固定在活塞杆上的法兰盘5便会在活塞杆的作用下一起上升，最后法兰盘5便会从复合弹簧11的下方的通孔穿入。
在另一实施例中，所述圆柱筒的一端穿过底座1，另一端通过螺栓9与所述支撑板2连接。采用这种进一步的方案，圆柱筒的一端是穿过底座1的，即在底座1的中心位置处开了一个通孔，圆柱筒的一端便放置在通孔内，圆柱筒的另一端通过螺栓9与支撑板2的固定连接，这样便可以保证后续设置在圆柱筒的活塞杆拉动法兰盘5时，整个装置不会剧烈的晃动。
在另一实施例中，所述动力输送装置为液压泵，所述液压泵通过气压输送线与所述圆柱筒连接。采用这种进一步的方案，动力输送装置为液压泵，通过液压泵传递气压，在气压输送线的帮助下，可以实现活塞杆的上升和下降。
在另一实施例中，所述支撑架6由相互贴合固定的内层圆柱薄壁和外层圆柱薄壁组成，所述内层圆柱薄壁和外层圆柱薄壁为同心圆柱，所述内层圆柱薄壁高度低于外层圆柱薄壁高度，所述内层圆柱薄壁与牵引梁外圈配合。采用这种方案，提供一种支撑架6，在法兰盘之前将该支撑架6放置在支撑板2中心位置，并且支撑架6是将法兰盘圈在其内部，支撑架的顶部是两层阶梯状的圆柱薄壁，在使用支撑架6支撑牵引梁外圈时，牵引梁的外圈同支撑架6的内层圆柱薄壁抵住配合，支撑架6的外层圆柱薄壁便将整个牵引梁包在其内。
在另一实施例中，所述支撑板2上设置有吊环10，所述吊环10数量为四个，所述吊环 10均布在所述支撑板2四周。采用这种方案，吊环设置在支撑板2的四个角处，当需要调动本拆卸装置时，将吊钩挂在吊环10上配合吊钩装置即可实现本拆卸装置的调运。
以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921325756.8
申请日:2019-08-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209681569U
授权时间:20191126
主分类号:B23P19/027
专利分类号:B23P19/027
范畴分类:26H;
申请人:成都中车四方轨道车辆有限公司
第一申请人:成都中车四方轨道车辆有限公司
申请人地址:610101 四川省成都市经济技术开发区（龙泉驿区）驿都西路2170号2栋1层1号
发明人:张强;翟好璟;李年进;张仕华
第一发明人:张强
当前权利人:成都中车四方轨道车辆有限公司
代理人:李龙
代理机构:51282
代理机构编号:成都智言知识产权代理有限公司 51282
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计