地铁受电弓等效模型的半虚拟参数识别

论文摘要

为探究受电弓与刚性接触网系统磨耗过大、结构使用寿命短等可靠性问题,在半虚拟条件下建立适合地铁直流受电弓的动力学模型。在初步受电弓模态分析基础上,优化参数识别方法得到归算质量模型动态参数及其内部摩擦力,由数值计算结果获得各部分气动抬升力系数,建立较为完善的受电弓模型,并结合试验结果进行比较。结果表明,半虚拟的建模方法可以快速准确地建立具有限位、气动力等参数的受电弓模型,所得模型可反映受电弓在13 Hz以下的动态响应情况;模型具有弓头质量归算系数小于1,弓头刚度大且上框架刚度小的特点;在刚性接触网条件下,弓网系统主导频率接近受电弓1阶固有频率,可能会造成弓网刮蹭和共振,影响弓网系统的可靠性。

论文目录

• 1 建模方法
•   1.1 模态分析
•   1.2 等效质量、刚度和阻尼
•   1.3 气动抬升力
•   1.4 内部摩擦力
•   1.5 模型验证
• 2 实例分析
•   2.1 建模过程
•   2.2 模型校验
•   2.3 分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 钟源,钱清泉,吴积钦,徐可佳

关键词: 受电弓,质量模型,参数识别,动态性能

来源: 铁道学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学电气工程学院

基金: 国家自然科学基金(U1534209)

分类号: U264.34

页码: 50-57

总页数: 8

文件大小: 1384K

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