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摘要：在我们日常生活中不管是火电厂还是核电厂，都离不开驱动发电机运行的汽轮机，可想而知，汽轮机轴瓦无损检测在应用过程中起着重要的作用。火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测能够保证火力发电的发电厂汽轮的机轴的正常运行，从而使机轴质量有所提高。本文主要是以火力发电厂汽轮机轴瓦无损渗透检测技术和汽轮机轴瓦无损超声波检测技术这两种技术为例，对于火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测技术进行简要的分析。
关键词:无损检测；机轴质量；渗透检测；超声波检测
1概述
轴瓦作为汽轮机的关键部位，主要是由一种优质的钢材所制作的，再经表面烧铸即可，它不仅能够对转子密切的保护，在重载及高速运转的情况下还能对其转子起重要的支撑作用。如果在火力发电机汽轮机的运行过程中轴瓦的质量出现问题，会导致乌金层严重脱落融化，从而产生不可避免的安全事故，严重影响到工作人员的人身安全及企业的经济效益。因此，火力发电厂汽轮机轴瓦的无损检测对火力发电厂汽轮机工作的正常运行的稳定性有着重要的意义。在汽轮机工作的时候，转子的高速运转会产生很大上午经负荷力，并且随时有突发冲击力产生。轴瓦的主要作用就是对于轴向力及负荷力进行支撑作用，从而还能进一步的确定发电机轴向位置，这样使得转子与其他部分保持一定的缝隙，从而保障了汽轮机的正常运行。
2火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测技术
火力发电厂汽轮机轴瓦的无损检测，在无损检测过程中一般有两种方法，渗透检测技术及超声波检测技术。这两种检测技术能够确切的保证汽轮机的安全运行，从而有效的提高了企业的生产效率并确保发电机组的正常运行。检测技术在进行火力发电厂汽轮机轴瓦的无损检测灵敏度及工作效率都相对比较高，在汽轮机的检测应用中被广泛的应用，为将来检测技术检修期间的无损检测的发展奠定了坚实的基础。
2.1渗透检测技术
渗透检测技术，渗透检测技术主要就是检验最容易产生的无金复合边缘开口性的缺陷，在渗透检验时比较合格的轴瓦，一般情况下在超声波检验的时候通常也是合格的轴瓦。由于渗透检验无法进行准确的检验，因此还是要与超声波来配合使用，这样就能形象而具体的对轴瓦的质量进行全面的检验。这种检测技术在人们的生产生活过程中使用很广泛，一般多用于非多孔性的金属材料，或者是承压设备中的表面缺陷检测的应用，在进行火力发电厂的汽轮机的无损检测过程中，主要是对复合层以及基体的结合地方进行检测。
2.1.1检测部位
检测部位，火力发电厂的渗透检测技术中主要是针对于火力发电厂汽轮机轴瓦的乌金复合层接合线表面。机轴表面多用渗透检测的溶剂，并且在机轴表面的溶剂进行无损判断。一般情况下企业选择的渗透剂是DPT-5的着色探伤剂，检测部位固然重要，但是也不能有所纰漏，在检测部位的表面，如果状况不佳会很严重的影响到检测的质量，在进行检验时，轴瓦的表面有大面积的防护油层需要清洗，目前一般多使用洗涤剂，或可用的溶剂等来清洗轴瓦的表面，如果清洗不彻底，会导致机体的不可使用，这样不仅会使生产效率大大锐减，还会降低企业的可信度，导致市场瘫痪的局面。因此，检验企业要严格遵守检验的制度，保证轴瓦表面的光滑，保持良好的工作状态，只有在完全符合要求的情况下，才能够运行及其，否则后果不堪设想。
2.1.2检测前的准备
在进行汽轮的渗透检测之前，首先应保证轴瓦表面的清洁，平整。一般情况下轴瓦的表面会有防护油层，油层的粘度较大，因此要用专用的清洁剂来清洗，清洗结束后检测是否符合清洁平整的要求，之后才能进行下一步的检测，否则不能再后续进行检测。其次，应当选用铝合金试块或者是镀金试块对渗透探伤剂及其检测的工艺进行严格的检验。后续的准备一般包括四个方面，首先应该先施加必要的工艺渗透剂，利用渗透剂来清除表面的多余渗透。最后再施加显像剂，从而观察检验，最后一步就是评定。工作人员应当严格遵守这几项基本秩序进行轴瓦检测。
在此基础之上，如果轴瓦复合层出现有开口性脱层存在，那样则接合线处将会有明显的显示痕迹出现，我们可以依据显示痕迹颜色，或者是痕迹的深浅来判断缺陷的大小，如果脱层的痕迹较深，应当采取有效措施擦去痕迹，然后才能加入显像剂，从而进入下一个检测环节。
2.1.3检测的实施
首先，在结合部位已经清洗干净平整的条件下，使用灵敏度仪器或者试块检查灵敏度是否合格，然后根据前处理、预清洗、施加渗透剂、清洗表面多余渗透剂、施加显像剂、干燥、观察、后处理等步骤进行实施检测即可。
2.2超声波检测
在火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测过程中，超声波检测技术相对于火力发电厂汽轮机轴瓦的检测面主要是复合接口，在检测是一般都要进行灵敏度的调节，在调节过程中还要注意探头的选择，探头对于超声波检测中是非常重要的。此外，还应注意对于晶片尺寸以及超声波检测频率等方面进行检测。
2.2.1检测部位
检测部位，在超声波检测技术过程中，是直接将直探头置于轴瓦锡基合金层表面进行检测，并且垂直于检测物体表面时，因此对于检测的灵敏度及准确度的要求是非常高，在超声波检测技术进行轴瓦无损检测中检测的是在复合层表面。
2.2.2检测仪的选型
检测仪的选型，在超声波检测过程中，由于检测面为弧形，为了减少不必要的损失，并保证检测的灵敏度及标准的要求，应当选用选用数字探伤仪。
2.2.3检测探头
检测探头的选用，在汽轮机轴瓦无损的检测过程中检测探头也是极为重要的。
因为脱层缺陷平行于乌金的检测面，且双晶纵波探头的探测深度有限，所以选用单直探头探测轴瓦。
2.2.4晶片尺寸的选定
晶片尺寸的选定，因为检测面为弧形，并且曲率比较较大，而小晶片探头的近场区比较小而且盲区小，有利于轴瓦探测。为了减小不必要的损失，提高探伤耦合性，只能选用小晶片探头。
2.2.5检测频率的选择
在检测过程中，检测频率的提高，也会导致灵敏度、分辩力的提高且指向性好。但是频率太高时近场区的长度变大会造成盲区对探测不利。所以在能保证探测正确的同时，要尽量选低频率。
2.2.6检测灵敏度的调节
检测灵敏度的调节，在火汽轮机的轴瓦无损的检测过程中，灵敏度的调节也是非常重要的一部分。一般情况下，企业在灵敏度调节时时常运用轴瓦底波的方法。首先调节基准灵敏度，再调节其探伤的灵敏度。
2.2.7实施检测
根据有关规定依据标准对轴瓦进行全范围的扫查，但是应当保证相邻的两次扫查应当至少为百分之十重叠区。并且对脱层有缺陷的面积内应用半波法进行汽轮机轴的测定。在检测部位、检测仪、检测探头、晶片尺寸、检测频率、检测灵敏度的调节及选用适当的情况下，实施检测即可。
3结语
在火力发电厂汽轮机轴瓦的无损检测过程中，为保证发电机汽轮机的正常运行，应根据实际情况，来选择合适的检测技术来应用。无损检测对汽轮组的安全稳定的运行起着很重要的作用，渗透检测的主要作用就是检测其结合面是否有缺陷的部位需要调控，但是却无法对缺陷部位的深度面积等精确的测量，恰巧的是超声波检测能够弥补这一重大的问题，超声波不仅检测的灵敏性好，而且还具有很高的工作生产效率，因此应该先应用渗透技术，之后再用相比较来讲相对精密的超声波检测来检测其深度。这两种技术相辅相成，密不可分，不仅能使汽轮机得正常运行，还能提高生产效益，是一个良性互补的组合。
参考文献
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[2]袁炳晋,李长栋.火力发电厂汽轮机轴瓦无损检测[J].科技风.2011（3）.
[3]DL/T717-2013.汽轮发电机转子中心孔检验技术导则[S].