钢铝结合商用车车架轻量化技术综述

论文摘要

传统的钢质车架不符合轻量化,而全铝合金车架强度难以满足商用车的要求且制造和维修成本较高。钢铝结合车架利用铝合金替代部分钢制零件,充分发挥铝合金在轻量化方面的优势,借助结构优化设计,在保证强度的同时,既节省成本,又达到了轻量化的目的。综述了钢铝结合的商用车车架轻量化技术研究现状,总结了钢铝材料在车架上的国内外应用现状、目前所面临的关键问题、钢铝车架CAE优化方法及钢铝材料连接工艺,最后作出了总结和展望。

论文目录

• 1 钢铝材料在车架上的国内外应用现状
• 2 钢铝结合车架所面临的关键问题
• 3 钢铝结合车架CAE优化方法
•   3.1 钢铝结合结构研究
•   3.2 计算机仿真优化研究
•   3.3 结构优化方法研究
•   3.4 载荷影响的研究
• 4 钢铝结合车架连接工艺
•   4.1 焊接工艺
•     4.1.1 冷金属过渡电弧焊接
•     4.1.2 搅拌摩擦焊接
•     4.1.3 摩擦塞铆焊
•   4.2 机械连接工艺
•     4.2.1 自冲铆接
•     4.2.2 螺栓连接
• 5 结论与展望
•   5.1 结论
•   5.2 展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李舜酩,张凯成,丁瑞,孙明杰

关键词: 轻量化,钢铝结合车架,结构优化设计,连接工艺

来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 南京航空航天大学能源与动力学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51675262),国家重大科技专项项目(2017-IV-0008-0045)

分类号: U463.32

页码: 1-8

总页数: 8

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