全文摘要
本实用新型公开了一种新型轮边胶条，旨在提供一种易于装配、通用性好、生产成本低及易于维修的新型轮边胶条。本实用新型包括倾斜设置的长条状胶条主体（1），所述胶条主体（1）的倾斜内侧底端上设置有竖直块（2），所述竖直块（2）的上部横向设置有卡扣翻边（3），所述卡扣翻边（3）朝向所述胶条主体（1），所述胶条主体（1）的倾斜内侧开有若干个藏胶腔（4）。本实用新型应用于轮边胶条的技术领域。
主设计要求
1.一种新型轮边胶条，其特征在于：其包括倾斜设置的长条状胶条主体（1），所述胶条主体（1）的倾斜内侧底端上设置有竖直块（2），所述竖直块（2）的上部横向设置有卡扣翻边（3），所述卡扣翻边（3）朝向所述胶条主体（1），所述胶条主体（1）的倾斜内侧开有若干个藏胶腔（4）。
设计方案
1.一种新型轮边胶条，其特征在于：其包括倾斜设置的长条状胶条主体（1），所述胶条主体（1）的倾斜内侧底端上设置有竖直块（2），所述竖直块（2）的上部横向设置有卡扣翻边（3），所述卡扣翻边（3）朝向所述胶条主体（1），所述胶条主体（1）的倾斜内侧开有若干个藏胶腔（4）。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮边胶条，其特征在于：所述长条状胶条主体（1）的倾斜外侧上开有若干个留线槽（5）。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮边胶条，其特征在于：所述藏胶腔（4）的数量为四个。
4.根据权利要求2所述的一种新型轮边胶条，其特征在于：所述留线槽（5）的数量为三个。
5.根据权利要求1所述的一种新型轮边胶条，其特征在于：所述胶条主体（1）、所述竖直块（2）及所述卡扣翻边（3）的材质均为橡胶。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种新型轮边胶条。
背景技术
目前客车行业轮眉大多采用固定断面装饰胶条安装在型材的安装结构或轮眉单独造型设计后开模做成FRP材质、PVC材质粘贴结构，其存在成本高及难以维修的状况；
目前行业常用的装饰胶条安装在型材的结构存在以下缺点：
1、通过预先安装好的铝合金型材带卡槽断面将轮眉胶条安装在型材上，型材安装采用铆钉连接或自攻螺钉安装，汽车在行驶时轮罩内产生一定的风速压力、水会顺着铆钉或螺钉倒入到车身内，降低车身骨架防腐性能。
2、装配工序较为复杂繁琐，在使用过程中经常出现脱落现象。橡胶胶条有一定的使用寿命，由于老化现象，导致胶条与型材卡槽脱落。
3、该状态适用于钢车身骨架车辆，如运用在铝车身车辆，铝车身工艺很难满足安装需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种易于装配、通用性好、生产成本低及易于维修的新型轮边胶条。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括倾斜设置的长条状胶条主体，所述胶条主体的倾斜内侧底端上设置有竖直块，所述竖直块的上部横向设置有卡扣翻边，所述卡扣翻边朝向所述胶条主体，所述胶条主体的倾斜内侧开有若干个藏胶腔。
进一步，所述长条状胶条主体的倾斜外侧上开有若干个留线槽。
进一步，所述藏胶腔的数量为四个。
进一步，所述留线槽的数量为三个。
进一步，所述胶条主体、所述竖直块及所述卡扣翻边的材质均为橡胶。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括倾斜设置的长条状胶条主体，所述胶条主体的倾斜内侧底端上设置有竖直块，所述竖直块的上部横向设置有卡扣翻边，所述卡扣翻边朝向所述胶条主体，所述胶条主体的倾斜内侧开有若干个藏胶腔，相对于常规技术存在装配工序复杂繁琐及通用性差的状况，在本实用新型中，所述的新型轮边胶条只需通过结构胶与车身蒙皮粘贴连接，同时通过所述卡扣翻边对结构胶进行收紧，所述留线槽的设置能够增大整体的质感，且与整车线条匹配，能够适用于所有车辆造型，对于常规技术采用开模方式做成FRP材质、PVC材质粘贴在蒙皮表面上而存在成本高及损坏后难以维修的状况，在本实用新型中，所述的新型轮边胶条采用一道模具、一次挤出成型，且无另外的复合附加工艺，设备投入成本低，易于制造，所以，本实用新型具有易于装配、通用性好、生产成本低及易于维修的优点。
附图说明
图1是本实用新型的平面结构示意图；
图2是本实用新型粘贴在车身蒙皮的平面结构示意图。
具体实施方式
如图1至图2所示，在本实施例中，本实用新型包括倾斜设置的长条状胶条主体1，所述胶条主体1的倾斜内侧底端上设置有竖直块2，所述竖直块2的上部横向设置有卡扣翻边3，所述卡扣翻边3朝向所述胶条主体1，所述胶条主体1的倾斜内侧开有若干个藏胶腔4。使用时，本实用新型采用结构胶与车身蒙皮粘贴连接，结构胶容纳在若干个所述藏胶腔4上，所述胶条主体1通过所述若干个所述藏胶腔4与外蒙皮粘贴，所述卡扣翻边3有对结构胶有收紧的作用力，所述卡扣翻边3的内侧与蒙皮贴近，避免了结构胶在没有干透的情况下脱落，使得所述卡扣翻边3对结构胶有卡紧的作用，所述的新型轮边胶条在安装时，车身蒙皮轮拱区只需留出25mm的止口边，且不可有骨架干涉到止口内侧，留有所述胶条主体1的安装空间，相对于常规技术存在装配工序复杂繁琐及通用性差的状况，在本实用新型中，所述的新型轮边胶条只需通过结构胶与车身蒙皮粘贴连接，同时通过所述卡扣翻边3对结构胶进行收紧，使得本实用新型具有易于装配及通用性好的优点。
在本实施例中，所述长条状胶条主体1的倾斜外侧上开有若干个留线槽5。所述留线槽5的设置能够增大整体的质感，且与整车线条匹配，能够适用于所有车辆造型。
在本实施例中，所述藏胶腔4的数量为四个。
在本实施例中，所述留线槽5的数量为三个。
在本实施例中，所述胶条主体1、所述竖直块2及所述卡扣翻边3的材质均为橡胶。相对于常规技术采用开模方式做成FRP材质、PVC材质粘贴在蒙皮表面上而存在成本高及损坏后难以维修的状况，在本实用新型中，所述的新型轮边胶条采用一道模具、一次挤出成型，且无另外的复合附加工艺，设备投入成本低，易于制造，使得本实用新型具有生产成本低及易于维修的优点。
本实用新型应用于轮边胶条的技术领域。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920000654.2
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209534946U
授权时间:20191025
主分类号:B60R 13/04
专利分类号:B60R13/04;B62D25/16;B62D65/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:中兴智能汽车有限公司
第一申请人:中兴智能汽车有限公司
申请人地址:519000 广东省珠海市金湾区三灶镇机场西路2288号
发明人:姚远光;陈冬;宋旭东;杨平;赖文浩
第一发明人:姚远光
当前权利人:中兴智能汽车有限公司
代理人:王贤义
代理机构:44214
代理机构编号:广州市红荔专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：结构胶论文;