非对称单侧混合梁斜拉桥多点激励地震响应分析

论文摘要

以一座主跨为820 m的双塔非对称单侧混合梁斜拉桥为研究对象,对其进行动力特性分析。运用相对运动法进行多点激励地震响应计算,分析行波效应对塔顶、主梁、塔底等关键位置动力响应的影响,同时对比分析入射角方向(即斜拉桥两侧相对方向)对其动力响应的影响。结果表明:与一致激励分析结果相比,多点激励使得主塔内力结果偏小,而使得主梁内力结果偏大;不同入射角地震激励对非对称大跨度斜拉桥的内力也会产生较大影响,内力变化可达20%。因此,在进行该类型非对称混合梁斜拉桥设计中,应考虑非一致激励效应和地震动输入方向的影响因素。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程背景与有限元模型
•   1.1 工程背景
•   1.2 有限元模型
• 2 地震激励方法和动力特性分析
•   2.1 地震激励方法
•   2.2 动力特性分析
• 3 地震响应分析结果
•   3.1 地震波确定与地震激励输入
•   3.2 主塔墩关键部位内力分析
•   3.3 主梁内力分
•   3.4 主塔关键部位位移分析
•   3.5 主梁位移分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许基厚,王学伟,祝兵,康啊真,谢明志

关键词: 非对称混合梁斜拉桥,多点激励,行波效应,地震激励方向

来源: 地震工程学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,四川农业大学土木工程学院,西南交通大学峨眉校区土木工程系

基金: 教育部",春晖计划项目",(Z2014034),四川省科技厅项目重大前沿项目(2017JY0003)

分类号: U448.27;U442.55

页码: 1207-1214

总页数: 8

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