全文摘要
本实用新型公开了一种便于进行组装使用的游艇座椅，包括游艇甲板、限位槽和承托板，所述游艇甲板上预留有收纳槽，且收纳槽的上方设置有封闭挡板，所述封闭挡板上安装有连接轴，且封闭挡板通过连接轴与游艇甲板相互连接，所述连接轴的外侧设置有涡旋弹簧，且连接轴通过涡旋弹簧与封闭挡板相互连接，所述承托板位于竖杆的上方，且承托板的下方设置有连接套环，所述连接套环位于竖杆的外侧，且承托板通过连接套环与竖杆相互连接。该便于进行组装使用的游艇座椅，方便组装固定在游艇的甲板上进行使用，避免在使用过程中出现倾倒的现象，提高了该座椅安装的稳定性，而不需要对该座椅进行使用时，可以将该座椅进行拆卸存放，不会占用过多空间。
主设计要求
1.一种便于进行组装使用的游艇座椅，包括游艇甲板（1）、限位槽（6）和承托板（9），其特征在于：所述游艇甲板（1）上预留有收纳槽（2），且收纳槽（2）的上方设置有封闭挡板（3），所述封闭挡板（3）上安装有连接轴（4），且封闭挡板（3）通过连接轴（4）与游艇甲板（1）相互连接，所述连接轴（4）的外侧设置有涡旋弹簧（5），且连接轴（4）通过涡旋弹簧（5）与封闭挡板（3）相互连接，所述限位槽（6）位于收纳槽（2）的上方，且限位槽（6）位于封闭挡板（3）的右侧，所述收纳槽（2）的内侧安装有横板（7），且横板（7）的上方设置有竖杆（8），并且竖杆（8）位于限位槽（6）的内侧，所述承托板（9）位于竖杆（8）的上方，且承托板（9）的下方设置有连接套环（10），所述连接套环（10）位于竖杆（8）的外侧，且承托板（9）通过连接套环（10）与竖杆（8）相互连接。
设计方案
1.一种便于进行组装使用的游艇座椅，包括游艇甲板（1）、限位槽（6）和承托板（9），其特征在于：所述游艇甲板（1）上预留有收纳槽（2），且收纳槽（2）的上方设置有封闭挡板（3），所述封闭挡板（3）上安装有连接轴（4），且封闭挡板（3）通过连接轴（4）与游艇甲板（1）相互连接，所述连接轴（4）的外侧设置有涡旋弹簧（5），且连接轴（4）通过涡旋弹簧（5）与封闭挡板（3）相互连接，所述限位槽（6）位于收纳槽（2）的上方，且限位槽（6）位于封闭挡板（3）的右侧，所述收纳槽（2）的内侧安装有横板（7），且横板（7）的上方设置有竖杆（8），并且竖杆（8）位于限位槽（6）的内侧，所述承托板（9）位于竖杆（8）的上方，且承托板（9）的下方设置有连接套环（10），所述连接套环（10）位于竖杆（8）的外侧，且承托板（9）通过连接套环（10）与竖杆（8）相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于进行组装使用的游艇座椅，其特征在于：所述收纳槽（2）与限位槽（6）为一体化结构，且收纳槽（2）和限位槽（6）分别与横板（7）和竖杆（8）构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于进行组装使用的游艇座椅，其特征在于：所述封闭挡板（3）通过连接轴（4）和涡旋弹簧（5）与游艇甲板（1）构成旋转结构，且封闭挡板（3）的宽度大于横板（7）的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种便于进行组装使用的游艇座椅，其特征在于：所述横板（7）与竖杆（8）之间为焊接连接，且横板（7）与竖杆（8）构成倒置的“T”字型结构，并且横板（7）的宽度大于限位槽（6）的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种便于进行组装使用的游艇座椅，其特征在于：所述竖杆（8）的上端表面设置有螺纹，且竖杆（8）与连接套环（10）之间为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于进行组装使用的游艇座椅，其特征在于：所述连接套环（10）与承托板（9）之间为焊接连接，且连接套环（10）侧剖为倒置的“凹”字型结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种便于进行组装使用的游艇座椅。
背景技术
游艇属于一种用于水面航行的船舶，常用于沿海地区出海游行，方便用户驾驶出海欣赏海景以及游玩。
现有的游艇甲板大多缺少座椅，用户只能够站在甲板上欣赏海景，不方便坐下休息，而传统的座椅在甲板上放置不稳定，容易在船身晃动的过程中出现倾倒的现象。针对上述问题，在原有的座椅的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于进行组装使用的游艇座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的游艇甲板大多缺少座椅，用户只能够站在甲板上欣赏海景，不方便坐下休息，而传统的座椅在甲板上放置不稳定，容易在船身晃动的过程中出现倾倒的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于进行组装使用的游艇座椅，包括游艇甲板、限位槽和承托板，所述游艇甲板上预留有收纳槽，且收纳槽的上方设置有封闭挡板，所述封闭挡板上安装有连接轴，且封闭挡板通过连接轴与游艇甲板相互连接，所述连接轴的外侧设置有涡旋弹簧，且连接轴通过涡旋弹簧与封闭挡板相互连接，所述限位槽位于收纳槽的上方，且限位槽位于封闭挡板的右侧，所述收纳槽的内侧安装有横板，且横板的上方设置有竖杆，并且竖杆位于限位槽的内侧，所述承托板位于竖杆的上方，且承托板的下方设置有连接套环，所述连接套环位于竖杆的外侧，且承托板通过连接套环与竖杆相互连接。
优选的，所述收纳槽与限位槽为一体化结构，且收纳槽和限位槽分别与横板和竖杆构成滑动结构。
优选的，所述封闭挡板通过连接轴和涡旋弹簧与游艇甲板构成旋转结构，且封闭挡板的宽度大于横板的宽度。
优选的，所述横板与竖杆之间为焊接连接，且横板与竖杆构成倒置的“T”字型结构，并且横板的宽度大于限位槽的宽度。
优选的，所述竖杆的上端表面设置有螺纹，且竖杆与连接套环之间为螺纹连接。
优选的，所述连接套环与承托板之间为焊接连接，且连接套环侧剖为倒置的“凹”字型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于进行组装使用的游艇座椅，
1、方便组装固定在游艇的甲板上进行使用，避免在使用过程中出现倾倒的现象，提高了该座椅安装的稳定性，而不需要对该座椅进行使用时，可以将该座椅进行拆卸存放，不会占用过多空间；
2、竖杆能够通过横板卡在收纳槽的内侧，而横板的宽度大于限位槽的宽度，提高了竖杆和横板安装的稳定性，避免在船身发生晃动的过程中导致竖杆脱离连接；
3、承托板通过连接套环与竖杆进行螺纹连接，提高了承托板安装的稳定性，避免发生承托板滑脱的情况。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型限位槽分布结构示意图；
图3为本实用新型横板和竖杆安装结构示意图；
图4为本实用新型横板和竖杆连接结构示意图；
图5为本实用新型封闭挡板和连接轴连接结构示意图。
图中：1、游艇甲板；2、收纳槽；3、封闭挡板；4、连接轴；5、涡旋弹簧；6、限位槽；7、横板；8、竖杆；9、承托板；10、连接套环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于进行组装使用的游艇座椅，包括游艇甲板1、限位槽6和承托板9，游艇甲板1上预留有收纳槽2，且收纳槽2的上方设置有封闭挡板3，收纳槽2与限位槽6为一体化结构，且收纳槽2和限位槽6分别与横板7和竖杆8构成滑动结构，方便横板7和竖杆8进行稳定安装，避免出现脱离现象，封闭挡板3上安装有连接轴4，且封闭挡板3通过连接轴4与游艇甲板1相互连接，封闭挡板3通过连接轴4和涡旋弹簧5与游艇甲板1构成旋转结构，且封闭挡板3的宽度大于横板7的宽度，方便封闭挡板3进行旋转开启或者复位关闭，连接轴4的外侧设置有涡旋弹簧5，且连接轴4通过涡旋弹簧5与封闭挡板3相互连接；
限位槽6位于收纳槽2的上方，且限位槽6位于封闭挡板3的右侧，收纳槽2的内侧安装有横板7，且横板7的上方设置有竖杆8，并且竖杆8位于限位槽6的内侧，横板7与竖杆8之间为焊接连接，且横板7与竖杆8构成倒置的“T”字型结构，并且横板7的宽度大于限位槽6的宽度，方便横板7卡进收纳槽2内，避免横板7与收纳槽2脱离连接；
承托板9位于竖杆8的上方，且承托板9的下方设置有连接套环10，竖杆8的上端表面设置有螺纹，且竖杆8与连接套环10之间为螺纹连接，提高了竖杆8和连接套环10之间连接的稳定性，连接套环10位于竖杆8的外侧，且承托板9通过连接套环10与竖杆8相互连接，连接套环10与承托板9之间为焊接连接，且连接套环10侧剖为倒置的“凹”字型结构，避免承托板9从连接套环10上发生掉落脱离。
工作原理：根据图1-5所示，首先将竖杆8通过上端的螺纹拧进承托板9下方的连接套环10内，此时的竖杆8便完成了与承托板9之间的连接，接着将竖杆8通过横板7对准封闭挡板3，接着向下按压承托板9，此时的竖杆8通过横板7对封闭挡板3向下进行挤压；
根据图1-5所示，在封闭挡板3受到挤压之后，封闭挡板3通过涡旋弹簧5和连接轴4向下进行旋转，此时收纳槽2完成开启，接着将承托板9向右进行推动，从而承托板9带动竖杆8和横板7在收纳槽2内向右进行滑动，直至竖杆8卡进收纳槽2上方的限位槽6内，此时横板7滑动至收纳槽2的右端，从而封闭挡板3失去横板7的挤压在涡旋弹簧5的推动下通过连接轴4进行旋转复位，从而封闭挡板3对竖杆8进行限位，避免竖杆8滑出限位槽6，此时便完成了该座椅的稳定安装，避免该座椅脱离连接，当需要取下该座椅时，只需要向下按压封闭挡板3，此时的封闭挡板3通过连接轴4向下旋转收进收纳槽2内，从而方向推动承托板9，此时的承托板9带动竖杆8和横板7滑出收纳槽2，接着将竖杆8从连接套环10上拧下，这样便完成了该座椅的拆卸，这样一种便于进行组装使用的游艇座椅方便人们的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920070668.1
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:授权编号:CN209617393U
授权时间:20191112
主分类号:B63B 29/04
专利分类号:B63B29/04
范畴分类:32D;
申请人:广东元和鑫龙游艇制造有限公司
第一申请人:广东元和鑫龙游艇制造有限公司
申请人地址:524057广东省湛江市坡头区南调路1397号（织层车间）
发明人:朱应征
第一发明人:朱应征
当前权利人:广东元和鑫龙游艇制造有限公司
代理人:刘瑶云;陈伟斌
代理机构:44102
代理机构编号:广州粤高专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：游艇论文;