全文摘要
本实用新型涉及立体停车技术领域，尤其为一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，包括底座和立柱，所述底座的顶端固定连接有立柱，所述立柱的外侧固定连接有平台，所述平台的左端内侧固定连接有油泵，所述油泵的顶端连通有喷油管，所述喷油管的另一端连通有喷头，所述喷油管的外侧右端固定连接有刷头，位于后侧左端的所述立柱的顶端固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有链轮，所述链轮的外侧分别啮合有第一链条和第二链条，本实用新型中，通过设置的油泵、喷头和刷头实现对链条自动添加润滑油的功能，防止链条缺少润滑油导致链条运转不畅，同时链条表面始终有润滑油保护能够避免生锈，保持链条强度，延长链条使用寿命。
主设计要求
1.一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，包括底座(1)和立柱(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的外侧固定连接有平台(3)，所述平台(3)的左端内侧固定连接有油泵(4)，所述油泵(4)的顶端连通有喷油管(5)，所述喷油管(5)的另一端连通有喷头(6)，所述喷油管(5)的外侧右端固定连接有刷头(7)，位于后侧左端的所述立柱(2)的顶端固定连接有电机(8)，所述电机(8)的主轴末端固定连接有链轮(9)，所述链轮(9)的外侧分别啮合有第一链条(10)和第二链条(11)，所述平台(3)的顶端转动连接有滑轮(12)，所述滑轮(12)的外侧设有压链板(13)，且压链板(13)的底端与平台(3)的顶端固定连接，所述第一链条(10)和第二链条(11)的底端均固定连接有竖直设置的链条固定座(14)，所述链条固定座(14)的外侧固定连接有坡板(15)，所述坡板(15)的一端固定连接有载车板(17)，所述载车板(17)的内侧转动连接有马达辊轮(18)，所述平台(3)的底端固定连接有链条箱(19)，所述链条箱(19)的左端固定连接有油箱(20)，所述底座(1)的顶端内侧固定连接有倒车限位开关(21)。
设计方案
1.一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，包括底座(1)和立柱(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的外侧固定连接有平台(3)，所述平台(3)的左端内侧固定连接有油泵(4)，所述油泵(4)的顶端连通有喷油管(5)，所述喷油管(5)的另一端连通有喷头(6)，所述喷油管(5)的外侧右端固定连接有刷头(7)，位于后侧左端的所述立柱(2)的顶端固定连接有电机(8)，所述电机(8)的主轴末端固定连接有链轮(9)，所述链轮(9)的外侧分别啮合有第一链条(10)和第二链条(11)，所述平台(3)的顶端转动连接有滑轮(12)，所述滑轮(12)的外侧设有压链板(13)，且压链板(13)的底端与平台(3)的顶端固定连接，所述第一链条(10)和第二链条(11)的底端均固定连接有竖直设置的链条固定座(14)，所述链条固定座(14)的外侧固定连接有坡板(15)，所述坡板(15)的一端固定连接有载车板(17)，所述载车板(17)的内侧转动连接有马达辊轮(18)，所述平台(3)的底端固定连接有链条箱(19)，所述链条箱(19)的左端固定连接有油箱(20)，所述底座(1)的顶端内侧固定连接有倒车限位开关(21)。
2.根据权利要求1所述的一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，其特征在于：所述坡板(15)的内侧开设有储油仓(a)，且坡板(15)的内侧螺旋连接有塞盖(16)，所述链条固定座(14)的内侧与坡板(15)的内侧互相连通。
3.根据权利要求1所述的一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，其特征在于：所述油泵(4)的底端通过导管与油箱(20)的内侧互相连通，且喷头(6)位于刷头(7)的正上方，且刷头(7)的右端与链轮(9)的左端滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，其特征在于：载车板(17)的内侧开设有通孔(b)，且倒车限位开关(21)的中心与通孔(b)的中心位于同一竖直线上。
5.根据权利要求1所述的一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，其特征在于：所述底座(1)的顶端内侧开设有凹槽(c)，所述坡板(15)和载车板(17)的外侧均通过凹槽(c)与底座(1)的顶端内侧滑动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及立体停车技术领域，具体为一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备。
背景技术
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，对一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备的需求日益增长。
目前市场上存在的大部分立体停车设备缺少链条自动润滑功能，链条缺少润滑油会导致链条运转不畅，同时链条表面没有润滑油保护会更容易生锈，影响链条强度，缩短链条使用寿命，而且传统的立体停车设备需要手动倒车入库，造成一些驾驶人员的不方便，容易发生占道和堵塞甚至剐蹭的现象，不便于安全停车，因此，针对上述问题提出一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，包括底座和立柱，所述底座的顶端固定连接有立柱，所述立柱的外侧固定连接有平台，所述平台的左端内侧固定连接有油泵，所述油泵的顶端连通有喷油管，所述喷油管的另一端连通有喷头，所述喷油管的外侧右端固定连接有刷头，位于后侧左端的所述立柱的顶端固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有链轮，所述链轮的外侧分别啮合有第一链条和第二链条，所述平台的顶端转动连接有滑轮，所述滑轮的外侧设有压链板，且压链板的底端与平台的顶端固定连接，所述第一链条和第二链条的底端均固定连接有竖直设置的链条固定座，所述链条固定座的外侧固定连接有坡板，所述坡板的一端固定连接有载车板，所述载车板的内侧转动连接有马达辊轮，所述平台的底端固定连接有链条箱，所述链条箱的左端固定连接有油箱，所述底座的顶端内侧固定连接有倒车限位开关。
优选的，所述坡板的内侧开设有储油仓，且坡板的内侧螺旋连接有塞盖，所述链条固定座的内侧与坡板的内侧互相连通。
优选的，所述油泵的底端通过导管与油箱的内侧互相连通，且喷头位于刷头的正上方，且刷头的右端与链轮的左端滑动连接。
优选的，载车板的内侧开设有通孔，且倒车限位开关的中心与通孔的中心位于同一竖直线上。
优选的，所述底座的顶端内侧开设有凹槽，所述坡板和载车板的外侧均通过凹槽与底座的顶端内侧滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的油泵、喷头和刷头实现对链条自动添加润滑油的功能，防止链条缺少润滑油导致链条运转不畅，同时链条表面始终有润滑油保护能够避免生锈，保持链条强度，延长链条使用寿命。
2、本实用新型中，通过设置的坡板、倒车限位开关和马达辊轮实现了自动匀速倒车入库，马达辊轮自动拖动车轮，省时省力，减少驾驶人员的负担，坡板对车轮限位，防止溜车，减少堵塞和占道的现象，使停车操作更加安全便捷。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型立柱的安装结构示意图；
图3为本实用新型电机的安装结构示意图；
图4为本实用新型链条固定座的安装结构示意图。
图中：1-底座、2-立柱、3-平台、4-油泵、5-喷油管、6-喷头、7-刷头、8-电机、9-链轮、10-第一链条、11-第二链条、12-滑轮、13-压链板、14-链条固定座、15-坡板、16-塞盖、17-载车板、18-马达辊轮、19-链条箱、20-油箱、21-倒车限位开关、a-储油仓、b-通孔、c-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种具有链条自动润滑功能的立体停车设备，包括底座1和立柱2，所述底座1的顶端固定连接有立柱2，所述立柱2的外侧固定连接有平台3，所述平台3的左端内侧固定连接有油泵4，所述油泵4的顶端连通有喷油管5，所述喷油管5的另一端连通有喷头6，所述喷油管5的外侧右端固定连接有刷头7，位于后侧左端的所述立柱2的顶端固定连接有电机8，所述电机8的主轴末端固定连接有链轮9，所述链轮9的外侧分别啮合有第一链条10和第二链条11，所述平台3的顶端转动连接有滑轮12，所述滑轮12的外侧设有压链板13，且压链板13的底端与平台3的顶端固定连接，所述第一链条10和第二链条11的底端均固定连接有竖直设置的链条固定座14，所述链条固定座14的外侧固定连接有坡板15，所述坡板15的一端固定连接有载车板17，所述载车板17的内侧转动连接有马达辊轮18，所述平台3的底端固定连接有链条箱19，所述链条箱19的左端固定连接有油箱20，所述底座1的顶端内侧固定连接有倒车限位开关21。
所述坡板15的内侧开设有储油仓a，且坡板15的内侧螺旋连接有塞盖16，所述链条固定座14的内侧与坡板15的内侧互相连通，这种设置有利于储存流入固定座14内的润滑油，便于保持清洁，所述油泵4的底端通过导管与油箱20的内侧互相连通，且喷头6位于刷头7的正上方，且刷头7的右端与链轮9的左端滑动连接，这种设置有利于刷头7将润滑油均匀涂刷在链轮9外侧，载车板17的内侧开设有通孔b，且倒车限位开关21的中心与通孔b的中心位于同一竖直线上，这种设置有利于倒车限位开关21穿过载车板17内侧，所述底座1的顶端内侧开设有凹槽c，所述坡板15和载车板17的外侧均通过凹槽c与底座1的顶端内侧滑动连接，这种设置有利于车辆平稳停放。
油泵4的型号为YFY-068油泵，马达辊轮18的型号为HYF6522动力滚筒，电机8的型号为IPL50-2200-120S3B电机。
工作流程：使用前装置接通电源，坡板15和载车板17的外侧与底座1的顶端内侧滑动连接，停车时，车轮经过坡板15顶端，马达辊轮18带动车轮左移，汽车后端按压倒车限位开关21左端，电机8启动，链轮9带动第一链条10和第二链条11同步上升，通过链条固定座14带动坡板15上升，载车板17和马达辊轮18承载汽车平稳上升，实现了自动匀速倒车入库，马达辊轮18自动拖动车轮，省时省力，减少驾驶人员的负担，坡板15对车轮限位，防止溜车，减少堵塞和占道的现象，使停车操作更加安全便捷，对链条自动添加润滑油时，油泵4启动，油箱20内的润滑油进入喷油管5和喷头6均匀雾化喷射在刷头7顶端，刷头7的右端与链轮9的左端滑动连接，将润滑油均匀涂刷在链条表面，链条绕链轮9转动，第一链条10和第二链条11在与链轮9啮合的同时涂上润滑油，坡板15内侧开设储油仓a承接链条固定座14内因重力流下的润滑油，防止润滑油污染地面，旋转取下塞盖16，将坡板15内的润滑油倒出，实现对链条自动添加润滑油的功能，防止链条缺少润滑油导致链条运转不畅，同时链条表面始终有润滑油保护能够避免生锈，保持链条强度，延长链条使用寿命，滑轮12对链条限位，压链板13防止链条脱落，链条箱19对第一链条10和第二链条11收纳，防止链条缠绕损坏，立柱2对平台3支撑，保持载车板17平衡。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920002886.1
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209308511U
授权时间:20190827
主分类号:E04H 6/18
专利分类号:E04H6/18;F16N7/38
范畴分类:36C;32B;32F;
申请人:天津博锐奥盛实业有限公司
第一申请人:天津博锐奥盛实业有限公司
申请人地址:300000 天津市武清区地毯产业园宏兴道11号
发明人:张利伟;王杨;牟建伟;薛碧珂
第一发明人:张利伟
当前权利人:天津博锐奥盛实业有限公司
代理人:韩剑峰
代理机构:12237
代理机构编号:天津玺名知识产权代理有限公司 12237
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计