吴一烽1朱宝国2
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摘要:在市政道路建设中，软土地基可以说是经常遇到的土体类型，并因此对道路建设带来了较大的难度。在本文中，将就市政道路施工中软土地基施工处理方法进行一定的研究。
关键词:市政道路施工；软土地基；施工处理方法
1引言
随着我国经济水平的提升，我国城市的交通事业也在此过程中获得了飞速的发展。在实际道路建设中，软土地基可以说是一种较为常见的土体类型。对于该种土体来说，其具有着压缩性高、透水性差以及含水量高的特点，在道路建设完毕后非常容易出现失稳或者被破坏的情况。为了避免该种情况的出现，就需要在面对软土地基时能够以科学方式的应用对其进行处理，通过对土壤原有特性的改变更好的对地基施工的稳定性要求进行满足。
2软土地基处理原则
在面对软土地基时，需要按照以下原则进行处理：第一，要加固地基，通过抗剪性的提升避免出现道路下沉问题；第二，做好土体动力性能的改善，避免地基因发生变形情况对路面的平整性产生影响；第三，做好地基弹性控制，以此保证道路在建设完成、投入使用后能够以稳定、均匀的方式沉降；第四，要做好地基渗透性的控制，避免因渗流情况的出现损伤地基；第五，在情况允许下，要在保持原有施工路径的情况下对地基进行处理，在对道路设计需求进行满足的同时降低施工成本，加快施工进度。
3软土地基施工处理
3.1施工重点
3.1.1土体巩固
在道路施工前、对路基进行挖掘时，需要做好以下方面的控制：第一，在开展放线测量工作前，需要做好基坑位置的把握与明确，在对位置做好量测工作的基础上对其进行辨别；第二，在路基开挖的过程中，也需要做好土体变化情况以及实时状态的监测，如果在工作开展中发现
异常情况出现，则需要将问题及时的对监理人员进行上报，以此实现问题的积极处理；第三，当对存在的问题解决完毕、检查合格之后，则可以进行下一步的施工。目前，对软土地基进行处理的方式有很多，为了对软土地基的偏软土层进行更好的巩固，则需要在充分联系实际以及土体参数的基础上对科学的强夯方式进行选择。
3.1.2桩基安设
桩基法是现今市政道路建设中经常应用的一类技术，而在对该技术进行应用时，也不可避免的会存在一定的问题。如将灌注桩直接安装在软土地基中，则可能使桩身出现无法良好稳定的情况；在施工现场具有数量较多的泥浆，并因此使桩底沉渣量发生较大的增加；因软土地基特征不能够对其进行科学的掌控等。为了在施工中避免上述问题的出现，则需要将灌注桩体打入到偏硬土层当中，之后再通过灌注桩的安置作为承载台进行应用。目前，灌注桩主要的类型有木质、水泥以及钢混架构灌注桩，其中，钢混结构以及木质灌注桩在实际应用中经常会发生形变问题，并因此对施工质量产生影响。对此，可以在联系工程实际的基础上选择特定规格的预制桩，通过其所具有的良好承载力更好的获得施工效果的提升。
3.1.3灌浆处理
在软土地基施工中，灌浆法也是经常应用的一种方式，通过该种方式的应用，不仅能够实现土体软淤泥的科学巩固，且能够对土体的承载性能进行有效的提升。在实际操作中，需要做好液压以及气压的控制，之后再对土体架构进行灌入。目前，化学砂浆以及黏土砂水泥浆是灌浆施工中经常应用的材料类型，且硅酸盐、聚氨酯灌浆以及特有木质素也可以作为灌浆材料进行应用，需要在实际施工中做好选择。
3.1.4地基换土
换土法也是软土地基施工中经常应用的一类技术，在该技术中，即将之前选择的砂石材料进行夯实以及分层，之后将完成夯实的土层制作成道路建设所需的持力层。经常应用在具有坍塌性质的潜藏淤泥以及黄土当中，且对于地基较薄的地基也具有较好的处理效果。而如果目标地基较厚，则需要根据情况适当的进行开挖，避免其因此产生形变。
3.2软土地基处理措施
3.2.1表层处理技术
在很多工程建设中，往往先对软土进行强化之后再进行施工，并在施工过程中做好相关施工材料的利用率保证，通过对地基强度性质的加强获得更好的地基加固处理效果。如果目标土体表层质量较好、且具有较高的含水量，则需要在施工活动开展的前期阶段做好地表的排水沟挖掘，在将水做好分流引导的同时使水从软土地基中排出，获得含水量的降低，当土质水分含量满足要求后再进行施工。在完成土体的排水处理之后，则需要向其中对适当的沙砾试块进行填埋，并做好基底强度的加强，在对其透气、透水性能进行提升的同时获得整个软土地基的质量改善。而在部分情况下，为了获得土质特性的改良，也会做好沙砾韧性以及垫层方面的改善，对于垫层处理来说，其具有以下优势：第一，同原有软土地基性能相比，垫层性能更强，并因此能够在对地基承载能力进行提升的同时避免其在应用中遭到破坏；第二，能够对土体的沉降量进行有效的降低，在对道路原有软弱土层进行取代的同时对下层的土层压力进行降低；第三，对于垫层来说，其往往具有较好的透气、透水性能，并因此能够在道路中作为透气透水面进行应用，以此在对下层土体粘结力进行提升、对空隙压力进行降低的同时进一步实现对软土的保护。而如果道路上层较薄、且具有较高的含水量，则可以在上方对一定的厚度的砂垫层进行铺设，以此在对土层中水分进行调节的同时作为排水层进行应用。而如果目标土体粘性较强，则可以根据实际向其中对适量的添加剂进行添加，以此在对土体粘结力进行提升的同时增强地基性能。此外，均匀性也是实际施工必须做好控制的一项因素，如果其均匀性不能够满足要求，则可能使道路出现局部沉降的情况，需要通过对材料的增添以及敷垫使土层具有良好的均匀特征。
3.2.2换填土技术
在很多工程建设中，也会通过优质土体的应用对道路施工区域原有的软弱土进行替代，以此在改善土体性能的同时实现土壤的稳定保证。一般情况下，所选择的填料为透水性土，在对处于水位以下土壤进行填土时，则需要避免对非透水性材料进行应用。方式方面，需要按照从中心、向两侧的方式进行填筑。目前，垫层法、砂垫层置换法以及强夯挤淤法是经常应用的土体换填技术，具有着施工简单以及稳定性的特点，非常适合在市政道路中进行选择应用。
3.2.3强夯技术
在该技术中，主要是以高空重物的方式对软土地基进行压力施加，并在不断的锤击中形成原有土体的压实，以此在对原有土体存在缝隙进行缩小的同时提升土体强度。对于该技术来说，其具有着施工速度快、效果好以及处理简单的特点，加固深度一般在5至10m之间，能够有效获得土体承载力的提升。
4结束语
软土地基是市政道路施工中经常面对、也是对施工质量影响较大的一项因素。在实际道路施工中，需要做好实际情况的把握，以针对性处理技术的选择与应用获得更好的处理效果。
参考文献：
[1]麦文生.软土地区深基坑施工技术研究[J].商业文化（下半月）.2011（08）：105-106.
[2]朱烨军.市政工程中常见的软土地基问题及处理[J].科技创新导报.2010（09）：77-78.