“穷举法”在油船货油舱分舱优化设计中的应用

论文摘要

为实现油船货油舱分舱优化,以一艘大型油船为例,根据MARPOL公约和共同结构规范(HCSR)的要求,在主尺度、船型和货油舱总舱容确定的情况下,以最小静水弯矩为优化目标,基于"穷举法"编制优化货油舱横舱壁位置的应用程序。实际应用结果表明,该程序可运用到油船的分舱优化中,能达到快速、合理地分舱,提高设计效率的目的。

论文目录

• 0 引言
• 1 优化参数和目标
•   1.1 优化参数
•   1.2 优化目标
• 2 基于“穷举法”的货油舱分舱优化
•   2.1“穷举法”基本原理
•   2.2 程序计算流程
• 3 油船优化计算实例
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 顾柳婷,夏利娟,刘奕谦

关键词: 油船,静水弯矩,分舱,穷举法

来源: 船舶工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业,船舶工业

单位: 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,中国船舶及海洋工程设计研究院

分类号: U674.133.1

DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.03.06

页码: 27-30+48

总页数: 5

文件大小: 1034K

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