全文摘要
一种水平移动闸门驱动装置，涉及水利工程的领域，包括两组下轻轨和两组行走轮组件，行走轮组件包括主轴和行走轮，每个行走轮分别卡在相应的下轻轨上；驱动装置还包括两组蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆组件包括箱体、蜗轮、蜗杆，箱体设置在主轴上，主轴支撑在箱体上，箱体位于两个行走轮之间，在箱体的下方连接吊座；蜗轮连接在箱体内的主轴上，蜗杆支撑在箱体上，蜗杆与蜗轮相啮合，两组蜗轮蜗杆组件的蜗杆通过联杆连接，其中一根蜗杆连接动力头；在门槽两侧的预埋件上分别连接齿条，在每个行走轮的外侧分别连接齿轮，每个齿轮分别与相应的齿条相啮合。本实用新型能在高水头情况下克服闸门打滑，使闸门能够在复杂工况下保持运行平稳。
主设计要求
1.一种水平移动闸门驱动装置，包括装在门槽两侧预埋件上的下轻轨和两组行走轮组件，行走轮组件包括主轴和主轴两端的行走轮，每个行走轮分别卡在相应的下轻轨上；其特征在于：所述驱动装置还包括两组蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆组件包括箱体、蜗轮、蜗杆，所述箱体设置在主轴上，主轴通过第一轴承和第一通盖支撑在箱体上，箱体位于两个行走轮之间，在箱体的下方连接吊座；所述蜗轮连接在箱体内的主轴上，所述蜗杆通过第二轴承和第二通盖支撑在箱体上，蜗杆与蜗轮相啮合，两组蜗轮蜗杆组件的蜗杆通过联杆连接，其中一根蜗杆连接动力头；在门槽两侧的预埋件上分别连接齿条，在每个行走轮的外侧分别连接齿轮，每个齿轮分别与相应的齿条相啮合。
设计方案
1.一种水平移动闸门驱动装置，包括装在门槽两侧预埋件上的下轻轨和两组行走轮组件，行走轮组件包括主轴和主轴两端的行走轮，每个行走轮分别卡在相应的下轻轨上；其特征在于：所述驱动装置还包括两组蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆组件包括箱体、蜗轮、蜗杆，所述箱体设置在主轴上，主轴通过第一轴承和第一通盖支撑在箱体上，箱体位于两个行走轮之间，在箱体的下方连接吊座；所述蜗轮连接在箱体内的主轴上，所述蜗杆通过第二轴承和第二通盖支撑在箱体上，蜗杆与蜗轮相啮合，两组蜗轮蜗杆组件的蜗杆通过联杆连接，其中一根蜗杆连接动力头；在门槽两侧的预埋件上分别连接齿条，在每个行走轮的外侧分别连接齿轮，每个齿轮分别与相应的齿条相啮合。
2.根据权利要求1所述水平移动闸门驱动装置，其特征在于：在门槽两侧的混凝土上分别连接上轻轨安装架，每组上轻轨安装架上分别连接上轻轨；每个齿轮的外侧均一体设置压轮，两组上轻轨分别设置在相应的压轮的上方，并且压轮在上轻轨的下表面滚动。
3.根据权利要求1所述水平移动闸门驱动装置，其特征在于：所述联杆的两端分别通过联轴器与蜗杆连接。
4.根据权利要求1所述水平移动闸门驱动装置，其特征在于：所述动力头通过联接盘与箱体连接，动力头连接驱动三爪，驱动三爪与蜗杆连接。
5.根据权利要求1所述水平移动闸门驱动装置，其特征在于：所述齿条通过安装架安装在预埋件上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及水利工程的领域，尤其适用于闸门重量较大、水差较大的水平移动闸门驱动装置。
背景技术
目前，市场大部分水平移动闸门驱动装置是采用K系减速机自行驱动行走轮沿轻轨作水平移动，K系减速机有强大的驱动力，但在水头差较大的闸门启闭时行走轮与轻轨容易打滑，闸门启闭困难。在防汛及农业用水时存在一定的隐患。目前水平移动闸门驱动装置大部分由驱动装置（K系减速机）、行走轮、支架、轨道钢、电器控制等组成。且对安装时的位置要求以及闸门的重心选择有很高的要求，在闸门快进入门槽时易打滑、抬升。（此时的止水橡皮有一定的压缩量，存在一定的摩擦阻力）。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种水平移动闸门驱动装置，能在高水头情况下克服闸门打滑，抬升的情况，使闸门能够在复杂工况下保持运行平稳。
本实用新型的目的是这样实现的：一种水平移动闸门驱动装置，包括装在门槽两侧预埋件上的下轻轨和两组行走轮组件，行走轮组件包括主轴和主轴两端的行走轮，每个行走轮分别卡在相应的下轻轨上；所述驱动装置还包括两组蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆组件包括箱体、蜗轮、蜗杆，所述箱体设置在主轴上，主轴通过第一轴承和第一通盖支撑在箱体上，箱体位于两个行走轮之间，在箱体的下方连接吊座；所述蜗轮连接在箱体内的主轴上，所述蜗杆通过第二轴承和第二通盖支撑在箱体上，蜗杆与蜗轮相啮合，两组蜗轮蜗杆组件的蜗杆通过联杆连接，其中一根蜗杆连接动力头；在门槽两侧的预埋件上分别连接齿条，在每个行走轮的外侧分别连接齿轮，每个齿轮分别与相应的齿条相啮合。
闸门安装时，吊座的下端与闸门门体的上端连接，通过动力头驱动蜗轮蜗杆副来驱动行走轮在下轻轨上运动，且通过装在埋件上的齿条来限制行走轮在下轻轨上打滑，从而使闸门沿门槽方向顺利运行。
本实用新型的有益效果是：可以在大水头闸门运行的同时可靠地使闸门运行过程平稳，不打滑。结构简单，操作方便，安装工况要求不高。
为了防止闸门抬升，在门槽两侧的混凝土上分别连接上轻轨安装架，每组上轻轨安装架上分别连接上轻轨；每个齿轮的外侧均一体设置压轮，两组上轻轨分别设置在相应的压轮的上方，并且压轮在上轻轨的下表面滚动。上轻轨压着压轮，可避免主轴抬升，从而可避免通过吊座连接的闸门抬升。
本实用新型的联杆的两端分别通过联轴器与蜗杆连接。
本实用新型的动力头通过联接盘与箱体连接，动力头连接驱动三爪，驱动三爪与蜗杆连接。
本实用新型的齿条通过安装架安装在预埋件上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图的侧视图。
图3为图1中局部放大图。
图中，1蜗杆，2第二通盖，3第二轴承，4箱体，5联轴器，6联杆，7联接盘，8驱动三爪，9动力头，10吊座，11门体，12蜗轮，13第一通盖，14第一轴承，15行走轮，16齿轮，17齿条，18主轴，19下轻轨，20安装架，21上轻轨，22上轻轨安装架，23压轮。
具体实施方式
如图1－3所示，水平移动闸门驱动装置主要包括装在门槽两侧预埋件上的下轻轨19、两组行走轮组件和两组蜗轮蜗杆组件。
行走轮组件包括主轴18和连接在主轴两端的行走轮15，每个行走轮15分别卡在相应的下轻轨19上。蜗轮蜗杆组件包括箱体4、蜗轮12、蜗杆1，箱体4设置在主轴18上，主轴18通过第一轴承14和第一通盖13支撑在箱体4上，箱体4位于两个行走轮15之间，在箱体4的下方连接吊座10，闸门的门体11的上端与吊座10的下端连接。蜗轮12连接在箱体4内的主轴18上，蜗杆1通过第二轴承3和第二通盖2支撑在箱体4上，蜗杆1与蜗轮12相啮合，两组蜗轮蜗杆组件的蜗杆1通过联杆6连接，联杆6的两端分别通过联轴器5与蜗杆1连接，其中一根蜗杆1连接DZW型动力头9，动力头9通过联接盘7与箱体4连接，动力头9连接驱动三爪8，驱动三爪8与蜗杆1连接。在门槽两侧的预埋件上分别通过安装架20连接齿条17，在每个行走轮15的外侧分别连接齿轮16，每个齿轮16分别与相应的齿条17相啮合。
在门槽两侧的混凝土上分别连接上轻轨安装架22，每组上轻轨安装架22上分别连接上轻轨21。每个齿轮16的外侧均一体设置压轮23，两组上轻轨21分别设置在相应的压轮23的上方，并且压轮23在上轻轨21的下表面滚动。
动力头9与驱动三爪8联接在一起装于箱体4上，通过装在蜗杆1上的驱动三爪与动力头联接获得驱动力，从而驱动蜗轮12的转动，蜗轮12与行走轮15装在同一根主轴18上，行走轮15上装有齿轮16，通过齿轮16与齿条17的相互限制克服打滑。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920107967.8
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209760177U
授权时间:20191210
主分类号:E02B7/26
专利分类号:E02B7/26
范畴分类:36B;36E;
申请人:扬州扬大水利机械有限责任公司
第一申请人:扬州扬大水利机械有限责任公司
申请人地址:225000 江苏省扬州市开发区江阳中路31号
发明人:龚水明;夏振权;王宾;储诚松
第一发明人:龚水明
当前权利人:扬州扬大水利机械有限责任公司
代理人:秦关华
代理机构:32106
代理机构编号:扬州市锦江专利事务所 32106
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计