FSC赛车制动系统设计及其优化

论文摘要

根据FSC赛车赛事规则对制动性能的要求,采用II型双回路制动系统的布置形式,制定了一套最佳的赛车制动系统方案。对赛车进行受力分析,优化制动力分配系数,并对制动系统关键零部件进行了三维建模以及ANSYS优化分析,分析结果表明所设计的制动系统能够满足赛车整体性能需要,对赛车制动系统的研究有着指导作用。

论文目录

• 0 引言
• 1 制动系统布置形式
• 2 制动系统的参数计算
•   2.1 受力分析
•   2.2 制动器制动力计算
•   2.3 制动力分配系数优化
•   2.4 制动轮缸直径的确定[5][7]
•   2.5 制动主缸直径的确定
• 3 ANSYS有限元优化分析
•   3.1 踏板总成布置图
•   3.2 踏板受力分析及优化
•   3.3 踏板固定座的设计及优化
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王俊恬,黄云强

关键词: 赛车,制动系统,分析优化

来源: 内燃机与配件 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 温州大学机电工程学院

分类号: U469.696

DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.06.001

页码: 1-3

总页数: 3

文件大小: 279K

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