佛山地铁沿线时序InSAR形变时空特征分析

论文摘要

佛山作为中国珠三角地区经济和城市化高速发展的城市,由于其脆弱的地质水文条件,长期遭受地面沉降灾害的影响。同时,该区域地铁作为缓解城市交通压力的重要工具,其施工和运行所导致的地面沉降也影响了人们的生命财产安全。但目前针对佛山地区相关的系统研究不多,对地铁沿线的沉降规律认识不足。利用Sentinel-1数据监测了2015-06至2018-09间佛山市的形变信息,结果表明,佛山市地表形变呈零星分布,未出现大范围的沉降漏斗,形变速率为-20～5 mm/a,局部区域的沉降速率超过-30 mm/a。地面沉降主要与不稳定的地质结构、地下水抽取和局部区域工程施工有关。基于获得的形变结果,对佛山市地铁沿线的形变情况进行了研究,并对2018年佛山市地铁坍塌事故路段的沉降情况进行了详细分析,阐述了在空间分布上地铁沿线沉降差异的成因,并在时间上对地铁沿线的形变进行了模型参数反演。研究工作为今后当地政府开展地表形变普查、沉降灾害预警提供了参考,并为地铁正常运行与维护的安全监测提供了理论依据。

论文目录

• 1 研究区域
• 2 改进的PS-InSAR方法
• 3 佛山市形变监测结果与分析
•   3.1 佛山市InSAR形变结果及分析
•   3.2 佛山地铁沿线地面沉降分析
•     3.2.1 广佛线沿线地面沉降
•     3.2.2 地铁2号线沿线地面沉降
•     3.2.3 地铁3号线沿线地面沉降
•     3.2.4 地铁7号线沿线地面沉降
•   3.3 地铁沉降模型
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘琦,岳国森,丁孝兵,杨坤,冯光财,熊志强

关键词: 佛山,形变监测,地铁沉降

来源: 武汉大学学报(信息科学版) 2019年07期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中南大学地球科学与信息物理学院,佛山市测绘地理信息研究院

基金: 中南大学中央高校基本科研业务费专项资金(2017zzts774),国家自然科学基金(41574005)~~

分类号: U231.1

DOI: 10.13203/j.whugis20190025

页码: 1099-1106

总页数: 8

文件大小: 6332K

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