全文摘要
本实用新型公开了一种摆臂总成，包括直臂和弯臂，所述的弯臂一端通过两螺栓螺接在所述直臂上，所述弯臂另一端设有安装杆，所述安装杆上通过衬套组件连接有固定支架，在所述直臂上靠近所述弯臂位置上设有第一连接孔，在所述直臂的下端设有第二连接孔，在所述第一连接孔和所述第二连接孔内分别设置衬管组件，所述的直臂上端安装有球销，在所述直臂和球销之间设有弹性密封连接机构。这样便实现了结构可靠以及连接可靠性好的技术效果。
主设计要求
1.一种摆臂总成，其特征在于：包括直臂和弯臂，所述的弯臂一端通过两螺栓螺接在所述直臂上，所述弯臂另一端设有安装杆，所述安装杆上通过衬套组件连接有固定支架，在所述直臂上靠近所述弯臂位置上设有第一连接孔，在所述直臂的下端设有第二连接孔，在所述第一连接孔和所述第二连接孔内分别设置衬管组件，所述的直臂上端安装有球销，在所述直臂和球销之间设有弹性密封连接机构。
设计方案
1.一种摆臂总成，其特征在于：包括直臂和弯臂，所述的弯臂一端通过两螺栓螺接在所述直臂上，所述弯臂另一端设有安装杆，所述安装杆上通过衬套组件连接有固定支架，在所述直臂上靠近所述弯臂位置上设有第一连接孔，在所述直臂的下端设有第二连接孔，在所述第一连接孔和所述第二连接孔内分别设置衬管组件，所述的直臂上端安装有球销，在所述直臂和球销之间设有弹性密封连接机构。
2.根据权利要求1所述的摆臂总成，其特征在于：所述弹性密封连接机构包括所述直臂上设有与所述球销的球头部相对应的安装头，该安装头上设有安装槽，所述安装槽内安装橡胶球座，该橡胶球座的底面与所述安装槽的槽底间隔形成弹性空间，该弹性空间内设有压缩弹簧，所述球销的球头部插接在所述橡胶球座内，所述橡胶球座通过第一卡圈固定在所述安装槽内，在所述的安装头外壁和所述球销外壁之间设有密封防尘罩。
3.根据权利要求2所述的摆臂总成，其特征在于：所述的安装头外壁上设有环形的卡槽，所述密封防尘罩一端通过第二卡圈固定在该卡槽内，在所述密封防尘罩的另一端通过第三卡圈固定在所述球销的外壁上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种摆臂总成。
背景技术
副车架是汽车前后悬架的骨架,通过它再与“正车架”相连，因此习惯上称为副车架。副车架的一个作用是阻隔车轮从地面传来的振动和噪声，减少其直接进入车厢，另一个是连接作用，摆臂、稳定杆、转向机都固定在它上面。 通常汽车副车架的左右两侧对称地与摆臂总成连接，摆臂总成另一端与制动器轮毂支架相连。而现有的摆臂总成在结构不可靠以及在与制动器轮毂支架连接时存在不可靠的现象，导致车辆行驶不稳定。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构可靠以及连接可靠性好的摆臂总成。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摆臂总成，包括直臂和弯臂，所述的弯臂一端通过两螺栓螺接在所述直臂上，所述弯臂另一端设有安装杆，所述安装杆上通过衬套组件连接有固定支架，在所述直臂上靠近所述弯臂位置上设有第一连接孔，在所述直臂的下端设有第二连接孔，在所述第一连接孔和所述第二连接孔内分别设置衬管组件，所述的直臂上端安装有球销，在所述直臂和球销之间设有弹性密封连接机构。
所述弹性密封连接机构包括所述直臂上设有与所述球销的球头部相对应的安装头，该安装头上设有安装槽，所述安装槽内安装橡胶球座，该橡胶球座的底面与所述安装槽的槽底间隔形成弹性空间，该弹性空间内设有压缩弹簧，所述球销的球头部插接在所述橡胶球座内，所述橡胶球座通过第一卡圈固定在所述安装槽内，在所述的安装头外壁和所述球销外壁之间设有密封防尘罩。
所述的安装头外壁上设有环形的卡槽，所述密封防尘罩一端通过第二卡圈固定在该卡槽内，在所述密封防尘罩的另一端通过第三卡圈固定在所述球销的外壁上。
本实用新型的这种结构，通过直臂与汽车的制动器轮毂支架连接，弯臂与副车架连接，同时再通过第一连接孔和第二连接孔的固定，使得整个结构更加的可靠，而直臂通过球销与制动器轮毂支架连接，制动器轮毂支架上承受的振动可通过弹性密封连接机构进行减震缓冲，同时该弹性密封连接机构保护了球销与直臂连接的可靠性，延长了球销的使用寿命，这样便实现了结构可靠以及连接可靠性好的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施方式的侧视图；
图3为图2中A的放大图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
如图1—图3所示，本实施例公开了一种摆臂总成，包括直臂1和弯臂2，弯臂2一端通过两螺栓3螺接在直臂1上，弯臂2另一端设有安装杆21，安装杆21上通过衬套组件5连接有固定支架4，在直臂1上靠近弯臂2位置上设有第一连接孔22，在直臂1的下端设有第二连接孔23，在第一连接孔22和第二连接孔23内分别设置衬管组件6，衬套组件5和衬管组件6由于采用橡胶包裹套管的结构，可使连接部位具有弹性，可提高行车的舒适性，直臂1上端安装有球销7，在直臂1和球销7之间设有弹性密封连接机构8，该弹性密封连接机构8包括直臂1上设有与球销7的球头部相对应的安装头81，该安装头81上设有安装槽82，安装槽82内安装橡胶球座83，该橡胶球座83的底面与安装槽82的槽底间隔形成弹性空间84，该弹性空间84内设有压缩弹簧85，球销7的球头部插接在橡胶球座83内，橡胶球座83通过第一卡圈86固定在安装槽82内，在安装头81外壁和球销7外壁之间设有密封防尘罩87。
安装头81外壁上设有环形的卡槽811，密封防尘罩87一端通过第二卡圈88固定在该卡槽811内，在密封防尘罩87的另一端通过第三卡圈89固定在球销7的外壁上。这样可使防止微尘和水进入橡胶球座内，保证了球销7与直臂1连接的可靠性，同时延长了球销7的使用寿命。
通过上述技术方案，通过直臂1与汽车的制动器轮毂支架连接，弯臂2与副车架连接，同时再通过第一连接孔22和第二连接孔23的固定，使得整个结构更加的可靠，而直臂1通过球销7与制动器轮毂支架连接，制动器轮毂支架上承受的振动可通过弹性密封连接机构8进行减震缓冲，同时该弹性密封连接机构8保护了球销7与直臂1连接的可靠性，延长了球销7的使用寿命，这样便实现了结构可靠以及连接可靠性好的技术效果。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920073138.2
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209581058U
授权时间:20191105
主分类号:B60G 7/00
专利分类号:B60G7/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:浙江名途汽车配件有限公司
第一申请人:浙江名途汽车配件有限公司
申请人地址:325200 浙江省温州市瑞安市南滨街道阁巷新区围五路333号
发明人:陈亨毅
第一发明人:陈亨毅
当前权利人:浙江名途汽车配件有限公司
代理人:薛辉
代理机构:33241
代理机构编号:杭州斯可睿专利事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：防尘罩论文;