导读:本文包含了飞片加速论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:激光,雷管,速度,脉冲,等离子体,孔径,冲击波。
飞片加速论文文献综述
涂小珍,张波,曹可,宫正,李伟[1]（2019）在《飞片材料经加速老化后对飞片速度的影响研究》一文中研究指出为了掌握经长期贮存后的飞片材料在初始起爆条件下的飞片速度是否会发生显着性退化,采用光子多普勒测速仪对经71℃加速老化不同时间后的聚酰亚胺飞片材料形成飞片的速度迚行了测试。结果表明,针对不同时间加速老化后的聚酰亚胺飞片材料,在相同起爆条件下由其形成飞片的最大速度及飞片出炮筒时的速度均无显着性变化,且在一定炮筒厚度下,飞片出炮筒的速度没有达到最大值。(本文来源于《火工品》期刊2019年02期）
陈楷,徐聪,朱朋,付帅,吴立志[2]（2018）在《加速膛与复合飞片对集成爆炸箔起爆器性能的影响》一文中研究指出采用微机电系统制造技术实现了爆炸箔起爆器的集成制备。利用磁控溅射工艺和化学气相沉积技术制备了0.4 mm(L)×0.4 mm(W)×4.6μm(H)的Cu桥箔、聚氯代对二甲苯(Parylene C)(25μm)/Cu(2μm)复合飞片层;利用紫外光刻技术实现了环氧树脂干膜(SUEX)加速膛的制备,获得了厚度为0.395 mm,直径为0.40,0.56,1.00 mm的叁种加速膛,且壁面垂直度均良好。通过光子多普勒速度(PDV)测试系统,研究了发火电压与加速膛尺寸对复合飞片速度的影响。进行了起爆六硝基茋(HNS)炸药的爆轰试验。结果表明,复合飞片的速度随着发火电压的增加逐渐增大;在相同发火条件下,复合飞片的速度随着加速膛直径的减小反而逐渐增加,即在同一发火条件下Ф0.40 mm的加速膛下获得的复合飞片速度最大。起爆HNS炸药的试验结果显示,发火电压随着加速膛直径的减小逐渐降低;相对于Ф1.00 mm的加速膛,Φ0.40 mm的加速膛在0.22μF电容放电条件下,发火电压降低了200 V左右。(本文来源于《含能材料》期刊2018年03期）
田宝贤,王钊[3]（2017）在《长脉冲激光驱动高速飞片多次加速实验研究》一文中研究指出不同于传统的短脉冲激光单次冲击加载过程,长脉冲激光驱动飞片加速会发生多次冲击加载过程。本文基于长脉冲激光"天光一号"实验装置开展了激光驱动高速飞片多次加速实验研究,成功获得了了单次、二次、四次等的多种加速实验结果,飞片最大速度超过10 km/s。研究表明:随着烧蚀层材料厚度的减小,多次冲击加载会演化成为宏观的多次加速现象,并且随着加速次数的增加飞片最大速度明显提升。(本文来源于《中国核科学技术进展报告（第五卷）——中国核学会2017年学术年会论文集第7册（计算物理分卷、核物理分卷、粒子加速器分卷、核聚变与等离子体物理分卷、脉冲功率技术及其应用分卷、核工程力学分卷）》期刊2017-10-16）
张冬冬,黄寅生,李瑞,王俊杰,葛梦珠[4]（2017）在《飞片式无起爆药雷管飞片材料与加速膛匹配关系研究》一文中研究指出基于一种新型飞片激发装置的无起爆药雷管,通过实验研究了铝、钛、钢和铜4种飞片材料在不同加速膛直径和高度下对雷管爆轰性能的影响。研究结果表明:铝、钛、钢和铜飞片经不同高度加速膛加速后,具有不同的起爆能力;铝和钛飞片的起爆能力相近,钢和铜飞片的起爆能力接近;加速膛过长或过短、第2装药密度过高或过低都不利于雷管爆轰,而飞片直径的变化对飞片起爆能力影响不大。(本文来源于《火工品》期刊2017年03期）
田宝贤,王钊,李业军,殷倩[5]（2015）在《长脉冲KrF激光驱动高速飞片多次加速过程研究》一文中研究指出高功率激光驱动高速飞片发射过程中,在飞片内部会诱发产生强冲击波。对于短脉冲激光,冲击压缩的动力学过程时间很短、过程简单,往往只有单次冲击。在长脉冲激光作用下,冲击加载的时间远大于单次冲击在飞片内部的传输时间,因此在飞片内部会发生冲击波、界面、稀疏波的多次作用过程,从而诱发多次冲击进而造成飞片的多次加速。(本文来源于《中国原子能科学研究院年报》期刊2015年00期）
王飞,陈朗,伍俊英,孙崔源[6]（2012）在《激光驱动飞片加速特征分析》一文中研究指出在激光驱动飞片研究中,飞片的加速特征是需要认识的关键问题之一。设计了强激光作用金属膜驱动飞片实验,采用聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜测量了飞片到达不同距离的时间,计算得到飞片速度和加速度,分析激光能量对飞片加速性能的影响。基于Gurney能理论,建立了激光驱动飞片速度的计算模型,根据实验结果获得了激光能量损失系数和有效吸收系数,分析了激光能量和膜体厚度对飞片速度的影响。实验结果表明:不同激光能量下飞片的加速特征基本相似,激光能量变化对飞片的加速时间影响较小;激光能量较大的情况下,膜体厚度对飞片最大速度、能量耦合系数的影响更显着;当膜体超过一定厚度时,能量耦合系数不再增加。(本文来源于《强激光与粒子束》期刊2012年11期）
王宗辉,褚恩义,贺爱锋,鲁建存[7]（2011）在《加速膛刀口直径对激光驱动飞片影响的研究》一文中研究指出为研究激光驱动飞片起爆装置中加速膛刀口直径对输出飞片速度的影响,利用Lawrence Gumey模型进行了理论分析,并设计了不同直径的刀口进行切割聚酰亚胺膜和冲击起爆HNS-Ⅳ试验。理论分析和试验结果均表明:随着加速膛刀口直径减小,输出飞片的速度增大,产生的冲击强度增大;试验未能成功起爆HNS-Ⅳ,但随着加速膛刀口直径的减小,药剂部分发生了反应。(本文来源于《火工品》期刊2011年06期）
梁晶[8]（2005）在《长脉宽KrF激光加速双层飞片研究》一文中研究指出物质高压状态方程的研究,是惯性约束核聚变、天体物理、地球物理、材料科学、航空航天科技、武器系统研制科学和其他相关领域的基础性课题。随着激光技术的发展,状态方程的研究者们也开始注意到了用激光进行高压状态方程研究的可能性。各主要的发达国家根据自己的激光器的特点,采用不同方案开展了这方面的研究,有相对测量的阻抗匹配法,有绝对测量方法:有直接驱动方式,有间接驱动方式(包括X射线驱动和飞片驱动)。本文介绍了用“天光一号”长脉宽KrF激光器驱动双层飞片的实验研究和数值模拟计算方法。 第一章为绪论部分,简要总结了状态方程研究的历史,激光作为冲击波驱动源的特点和KrF激光的优势,以及国内外的进展情况;第二章是本工作的理论基础,讨论了冲击波物理和雨贡纽曲线测量的基本原理和方法,重点介绍了激光飞片法的特点、关键要素和双层飞片的阻抗失配效应,鉴于KrF激光短波长和长脉宽的特点,我们拟对双层飞片的特性展丌研究工作,为实测状态方程做好准备;第叁章简单介绍了一维叁温流体力学数值模拟程序Hyades并运用它进行了若干状态方程实验的计算和设计,进行了烧蚀层厚度对飞片速度、稳定性的影响的定性分析;第四章是实验平台描述部分,介绍了光束平滑化技术,靶的制作,条纹相机的原理和使用,系统同步控制以及光学记录速度干涉仪系统的简单原理和构成。第五章是实验结果和分析,最终得出了烧蚀层厚度应当尽量达到临界厚度的结论。 理论上从阻抗失配效应的临界密度公式,推导出了烧蚀层的临界厚度,并推广到飞片的情形,提出了烧蚀层厚度对飞片速度和稳定性的影响规律。我们也用数值模拟程序研究了烧蚀层对飞片的作用效果,得到了和理论相同的结论。最后,实验实测了叁种烧蚀层厚度不同的飞片的飞行速度,结果表明飞片法可以测得飞片速度,进而求解粒子速度,而且证实了理论和数值模拟的结论。实验的精度提高需要保证激光的稳定性以及完善对激光功率密度变化的实时监测,另外还要重点改进靶的制作工艺。 最后,我们总结了理论、数值模拟和实验叁方面的结果,提出了在不出现严重二维效应和卸载波效应的前提下,烧蚀层厚度应当达到临界厚度的设计原则。(本文来源于《中国原子能科学研究院》期刊2005-07-01）
胡晓棉,冯长根,曾庆轩,谢高弟[9]（2003）在《电爆炸箔加速飞片的动力学模型》一文中研究指出本文分析了爆炸金属箔加速飞片的物理过程,介绍计算飞片速度的经验模型和动力学模型。在动力学模型的计算中,利用高斯曲线形的拟功率曲线代替实测功率曲线。飞片速度的计算结果与实验符合较好。(本文来源于《火工品》期刊2003年01期）
谭迎新,张景林,王桂吉,张小春[10]（2001）在《小飞片起爆系统加速膛参数的确定》一文中研究指出对小飞片起爆系统中的关键部件之一—加速膛的主要参数进行了分析确定 ,其中包括加速膛的材料、长度以及直径的尺寸选择 ,为保证整个系统具有好的工作效果提供理论依据(本文来源于《火炸药学报》期刊2001年03期）
飞片加速论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用微机电系统制造技术实现了爆炸箔起爆器的集成制备。利用磁控溅射工艺和化学气相沉积技术制备了0.4 mm(L)×0.4 mm(W)×4.6μm(H)的Cu桥箔、聚氯代对二甲苯(Parylene C)(25μm)/Cu(2μm)复合飞片层;利用紫外光刻技术实现了环氧树脂干膜(SUEX)加速膛的制备,获得了厚度为0.395 mm,直径为0.40,0.56,1.00 mm的叁种加速膛,且壁面垂直度均良好。通过光子多普勒速度(PDV)测试系统,研究了发火电压与加速膛尺寸对复合飞片速度的影响。进行了起爆六硝基茋(HNS)炸药的爆轰试验。结果表明,复合飞片的速度随着发火电压的增加逐渐增大;在相同发火条件下,复合飞片的速度随着加速膛直径的减小反而逐渐增加,即在同一发火条件下Ф0.40 mm的加速膛下获得的复合飞片速度最大。起爆HNS炸药的试验结果显示,发火电压随着加速膛直径的减小逐渐降低;相对于Ф1.00 mm的加速膛,Φ0.40 mm的加速膛在0.22μF电容放电条件下,发火电压降低了200 V左右。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞片加速论文参考文献
[1].涂小珍,张波,曹可,宫正,李伟.飞片材料经加速老化后对飞片速度的影响研究[J].火工品.2019
[2].陈楷,徐聪,朱朋,付帅,吴立志.加速膛与复合飞片对集成爆炸箔起爆器性能的影响[J].含能材料.2018
[3].田宝贤,王钊.长脉冲激光驱动高速飞片多次加速实验研究[C].中国核科学技术进展报告（第五卷）——中国核学会2017年学术年会论文集第7册（计算物理分卷、核物理分卷、粒子加速器分卷、核聚变与等离子体物理分卷、脉冲功率技术及其应用分卷、核工程力学分卷）.2017
[4].张冬冬,黄寅生,李瑞,王俊杰,葛梦珠.飞片式无起爆药雷管飞片材料与加速膛匹配关系研究[J].火工品.2017
[5].田宝贤,王钊,李业军,殷倩.长脉冲KrF激光驱动高速飞片多次加速过程研究[J].中国原子能科学研究院年报.2015
[6].王飞,陈朗,伍俊英,孙崔源.激光驱动飞片加速特征分析[J].强激光与粒子束.2012
[7].王宗辉,褚恩义,贺爱锋,鲁建存.加速膛刀口直径对激光驱动飞片影响的研究[J].火工品.2011
[8].梁晶.长脉宽KrF激光加速双层飞片研究[D].中国原子能科学研究院.2005
[9].胡晓棉,冯长根,曾庆轩,谢高弟.电爆炸箔加速飞片的动力学模型[J].火工品.2003
[10].谭迎新,张景林,王桂吉,张小春.小飞片起爆系统加速膛参数的确定[J].火炸药学报.2001
论文知识图
