基于永磁电机牵引系统高速动车组的研制

论文摘要

围绕基于永磁电机牵引系统的特性,阐明了高速动车组的设计原则,论述了牵引变流器、牵引电机等技术的设计特点,介绍了动车组研制及关键部件型式试验及能耗对比试验情况。30万km运用考核表明,采用永磁电机牵引系统的高速动车组牵引能耗得到显著降低。

论文目录

• 0 引言
• 1 技术方案
•   1.1 总体方案
•   1.2 牵引系统
•     1.2.1 牵引变流器
•     1.2.2 永磁牵引电机
• 2 试验验证
•   2.1 关键部件试验
•     2.1.1 牵引变流器型式试验
•     2.1.2 永磁牵引电机型式试验
•   2.2 牵引系统组合试验
•   2.3 整车型式试验
•   2.4 能耗对比试验
•   2.5 运营考核及解体检查
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴冬华,孙传铭

关键词: 永磁同步电机,高速动车组,牵引系统,型式试验,能耗试验

来源: 机车电传动 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

基金: 国家高技术研究发展计划课题(2011AA11A101)

分类号: U266

DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.01.007

页码: 35-39

总页数: 5

文件大小: 1545K

下载量: 210