基于复杂网络的高速铁路运输服务网络重构模型构建研究

论文摘要

为了提高高速铁路运输的效果,基于复杂网络创建高速铁路运输服务网络重构模型。使用复杂网络理论,将L空间作为基础创建结合运行时间、列车数量的高速铁路运输服务网络。另外,通过强度、使用度、阶数等复杂网络评价指标实现网络对比,对两种网络不通运输意义进行明确,并且明确两种网络中节点的作用。然后,对高速铁路路网乘客出行的特点进行全面考虑,将城市枢纽作为重点研究对象,对网络重构前后网络特点进行分析。最后,根据分析结果,制定城市枢纽客运换成组织及车站分工的参考方案。

论文目录

• 1 高速铁路运输服务网络模型
•   1.1 频度服务网络设计模型
•   1.2 动态服务网络设计模型
• 2 高速铁路网络布局的水平
•   2.1 高速铁路网络密度
•   2.2 主要枢纽之间的连通效率
• 3 基于复杂网络的高速铁路运输服务网络重构模型
•   3.1 高速铁路运输服务网络节点
•   3.2 高速铁路运输服务网络边
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 魏彬,李璐

关键词: 复杂网络,高速铁路,运输服务,网络重构模型

来源: 电子设计工程 2019年16期

年度: 2019

分类: 信息科技,基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 数学,铁路运输

单位: 陕西铁路工程职业技术学院

基金: 陕西铁路工程职业技术学院科研基金项目(Ky2017-094)

分类号: O157.5;U29

DOI: 10.14022/j.cnki.dzsjgc.2019.16.028

页码: 132-135+140

总页数: 5

文件大小: 1704K

下载量: 132