基于变权层次分析法的管制员应激管理研究

论文摘要

目的空中交通管制员由于工作压力大,精神高度紧张,在工作时极易产生过度应激。本文通过对应激源进行风险评估排序,为空管应激管理提供相应对策。方法首先通过层次分析法,构造判断矩阵,依照专家评分对各应激源进行权重的初步分析和排序;接着运用变权层次分析法,结合某管制单位实例进行验证分析,克服了层次分析法的固定权重导致非公正性评估的弊端,最终得出一个符合实际的总排序。结果本文最终得出的各应激源的权重排序符合实际,基于此提出的应激管理对策具有实用意义。结论以上研究提出的应激管理对策,能够为研究管制员的应激和规避应激引发的不安全事件提供科学依据和保障。

论文目录

• 1 引言
• 2 管制工作中的过度应激
•   2.1 应激
•   2.2 空中交通管制工作中的应激
•   2.3 空中交通管制工作中的应激源
• 3 管制员过度应激诱发因素风险评估
•   3.1 建立层级结构模型
•   3.2 构造判断矩阵
•   3.3 计算并进行一致性检验
•   3.4 排序并决策
• 4 基于变权层次分析法的应激源风险评估
• 5 空中交通管制员应激管理对策
• 6 讨论
• 7 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘继新,杨光

关键词: 空中交通管制,应激源,层次分析法,变权层次分析法,应激管理,交通安全,民航,危机事故

来源: 人类工效学 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学民航学院

分类号: V355.1

DOI: 10.13837/j.issn.1006-8309.2019.05.0003

页码: 13-19

总页数: 7

文件大小: 1003K

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