基于两阶段DEA模型的广州港经营效率研究

基于两阶段DEA模型的广州港经营效率研究

论文摘要

世界上80%的货物都要靠港口来运输。改革开放以来,港口率先对外开放,并取得快速发展。2017年世界经济回暖,增速提高至3.6%,超过了前十年3.3%的历史平均增速。经济增速的提高,不仅改善了全球贸易环境,同时也使集装箱的市场环境有所好转。2017年,世界上重要港口的集装箱吞吐量实现惊人增长,排名前20的港口共计实现3.35亿TEU的吞吐量,达到5.6%的同比增速,而2016年仅为1.7%。2017年全球港口集装箱吞吐量排行前20中,中国港口占据了半壁江山。随着国家“一带一路”战略的深入开展,港口企业更要主动对接并积极服务于国家发展战略。虽然我国港口企业获得持续快速的发展,但其增长仍面临粗放式发展、管理水平不足等经营效率低下的问题。广州港作为我国排名前列的港口企业,地处粤港澳大湾区,面临机遇与挑战并存的局面,提高公司经营效率迫在眉睫。本文选取17家上市港口公司作为对比分析样本,采用两阶段DEA模型作为主要研究方法,将广州港的经营过程划分为营收阶段和利润转化阶段,选取员工人数、总资产、主营业务成本等作为投入指标,主营业务收入作为中间指标,毛利润和营业利润作为产出指标。分别在两个经营阶段通过CCR模型以及BCC模型测算出广州港的技术效率、纯技术效率、规模效率以及规模报酬变化情况。最后,根据测算结果通过权重分析、投影分析以及影子价格分析对广州港的经营效率展开深入研究,进而发现广州港经营过程中存在的问题并提出相应的改进意见。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第一章 绪论
  •   1.1 研究目的和意义
  •     1.1.1 研究目的
  •     1.1.2 研究意义
  •   1.2 文献综述
  •     1.2.1 企业经营效率内涵的研究
  •     1.2.2 企业经营效率评价测度方法的研究
  •     1.2.3 企业经营效率影响因素的研究
  •     1.2.4 港口行业经营效率的研究
  •     1.2.5 文献评述
  •   1.3 研究的内容和方法
  •     1.3.1 研究内容
  •     1.3.2 研究方法
  •     1.3.3 技术路线图
  • 第二章 广州港发展现状及面临的挑战
  •   2.1 广州港发展现状
  •     2.1.1 广州港基本情况
  •     2.1.2 广州港经营状况
  •     2.1.3 广州港财务状况
  •   2.2 广州港面临的主要挑战
  •   2.3 本章小结
  • 第三章 广州港经营效率评价模型的建立
  •   3.1 应用二阶段DEA模型评价广州港经营效率的必要性和可行性
  •     3.1.1 应用二阶段DEA模型评价广州港经营效率的必要性
  •     3.1.2 应用二阶段DEA模型评价广州港经营效率的可行性
  •   3.2 二阶段的划分及其评价指标选择
  •   3.3 样本选取和数据来源
  •   3.4 指标相关性分析
  •   3.5 本章小结
  • 第四章 基于二阶段DEA模型广州港经营效率评价
  •   4.1 第一阶段营收阶段分析
  •     4.1.1 营收阶段效率分析
  •     4.1.2 权重分析及揭示的问题
  •     4.1.3 投影分析及揭示的问题
  •     4.1.4 影子价格分析及揭示的问题
  •     4.1.5 营收阶段综合分析
  •   4.2 第二阶段利润转化阶段分析
  •     4.2.1 利润转化阶段效率分析
  •     4.2.2 权重分析及揭示的问题
  •     4.2.3 投影分析及揭示的问题
  •     4.2.4 影子价格分析及揭示的问题
  •     4.2.5 利润转化阶段综合分析
  •   4.3 本章小结
  • 第五章 对广州港的建议
  •   5.1 改善员工情况
  •     5.1.1 健全员工考核体系
  •     5.1.2 薪酬分配向重点倾斜
  •     5.1.3 加强员工培训并提高入职门槛
  •   5.2 加强资产管理
  •     5.2.1 强化固定资产管理工作
  •     5.2.2 提高固定资产周转率
  •     5.2.3 做好投资前期规划
  •   5.3 提高成本控制能力
  •     5.3.1 优化主营业务收入结构
  •     5.3.2 健全成本预算体系
  •     5.3.3 推行成本精细化管理
  •   5.4 本章小结
  • 结论
  • 参考文献
  • 附录
  • 攻读硕士学位期间取得的研究成果
  • 致谢
  • 附件
  • 文章来源

    类型: 硕士论文

    作者: 孙梓博

    导师: 张彦

    关键词: 广州港,经营效率,两阶段模型

    来源: 华南理工大学

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 数学,公路与水路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

    单位: 华南理工大学

    分类号: F552.7;F224

    DOI: 10.27151/d.cnki.ghnlu.2019.002542

    总页数: 72

    文件大小: 3574K

    下载量: 269

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