全文摘要
本实用新型涉及一种脱模装置，具体公开了一种弹簧垫自动脱模装置，包括固定安装在支撑平台上表面的定模具，与所述定模具相对应配合的动模具固定安装在升降板的下表面，所述动模具的顶部还嵌设有与注塑主管相连的两个注塑支管；所述升降板的端部下表面固定安装有导向杆，所述支撑平台的两端均固定安装有支撑柱，每个支撑柱上均开设有与所述导向杆相对应配合的导向槽，所述支撑柱的上表面还固定设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端固定安装有上下滑动套设在所述导向杆上的支撑环。本实用新型能够实现更加快速便捷地实现了自动脱模，且该自动脱模装置使用时具有非常好的稳定性，安全可靠。
主设计要求
1.一种弹簧垫自动脱模装置，包括固定安装在支撑平台(2)上表面的定模具(16)，与所述定模具(16)相对应配合的动模具(11)固定安装在升降板(4)的下表面，其特征在于，所述动模具(11)的顶部还嵌设有与注塑主管(9)相连的两个注塑支管(8)；所述升降板(4)的端部下表面固定安装有导向杆(10)，所述支撑平台(2)的两端均固定安装有支撑柱(1)，每个支撑柱(1)上均开设有与所述导向杆(10)相对应配合的导向槽(3)，所述支撑柱(1)的上表面还固定设置有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)的顶端固定安装有上下滑动套设在所述导向杆(10)上的支撑环(18)。
设计方案
1.一种弹簧垫自动脱模装置，包括固定安装在支撑平台(2)上表面的定模具(16)，与所述定模具(16)相对应配合的动模具(11)固定安装在升降板(4)的下表面，其特征在于，所述动模具(11)的顶部还嵌设有与注塑主管(9)相连的两个注塑支管(8)；
所述升降板(4)的端部下表面固定安装有导向杆(10)，所述支撑平台(2)的两端均固定安装有支撑柱(1)，每个支撑柱(1)上均开设有与所述导向杆(10)相对应配合的导向槽(3)，所述支撑柱(1)的上表面还固定设置有支撑弹簧(14)，所述支撑弹簧(14)的顶端固定安装有上下滑动套设在所述导向杆(10)上的支撑环(18)。
2.根据权利要求1所述的弹簧垫自动脱模装置，其特征在于，所述支撑平台(2)的后端上表面固定安装有支撑立板(5)，所述支撑立板(5)的顶端固定安装有支撑顶板(6)，所述支撑顶板(6)的中部下表面固定安装有用于推动所述动模具(11)上下运动的气缸(7)。
3.根据权利要求2所述的弹簧垫自动脱模装置，其特征在于，所述升降板(4)固定安装在所述气缸(7)上活塞杆的底端。
4.根据权利要求2所述的弹簧垫自动脱模装置，其特征在于，所述支撑立板(5)的表面对称开设有导向滑槽(15)，所述动模具(11)的后侧表面固定安装有上下滑动设于所述导向滑槽(15)内的导向滑块(17)。
5.根据权利要求1～4任一所述的弹簧垫自动脱模装置，其特征在于，所述支撑环(18)上开设有通孔(19)，所述导向杆(10)滑动贯穿于所述通孔(19)。
6.根据权利要求1～4任一所述的弹簧垫自动脱模装置，其特征在于，所述支撑柱(1)上还固定安装有导轨(12)，导轨(12)的内壁上开设有导轨槽(13)，所述支撑环(18)的端部上下滑动设于所述导轨槽(13)内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种脱模装置，具体是一种弹簧垫自动脱模装置。
背景技术
汽车弹簧垫是为了对弹簧的端部起到一定保护作用的，能够提高弹簧的使用寿命，并且能够防止弹簧的端部过于尖锐划伤汽车内部的零部件。
目前，聚氨酯弹簧垫广泛应用在汽车的装配领域。
在聚氨酯弹簧垫进行生产加工过程中，一般采用注塑模具，而现有技术中的注塑模具在使用时，由于注塑产品的温度高，塑胶产品容易残留在模具上而无法自动脱模，需要另外安装脱模装置，大大提高了生产成本，且工作效率大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧垫自动脱模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种弹簧垫自动脱模装置，包括固定安装在支撑平台上表面的定模具，与所述定模具相对应配合的动模具固定安装在升降板的下表面，所述动模具的顶部还嵌设有与注塑主管相连的两个注塑支管；
所述升降板的端部下表面固定安装有导向杆，所述支撑平台的两端均固定安装有支撑柱，每个支撑柱上均开设有与所述导向杆相对应配合的导向槽，所述支撑柱的上表面还固定设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端固定安装有上下滑动套设在所述导向杆上的支撑环。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑平台的后端上表面固定安装有支撑立板，所述支撑立板的顶端固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的中部下表面固定安装有用于推动所述动模具上下运动的气缸。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降板固定安装在所述气缸上活塞杆的底端。
作为本实用新型进一步的方案：为了保证所述动模具在上下运动时不发生偏移，所述支撑立板的表面对称开设有导向滑槽，所述动模具的后侧表面固定安装有上下滑动设于所述导向滑槽内的导向滑块。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑环上开设有通孔，所述导向杆滑动贯穿于所述通孔。
作为本实用新型进一步的方案：为了保证所述支撑环上下运动时的稳定性，所述支撑柱上还固定安装有导轨，导轨的内壁上开设有导轨槽，所述支撑环的端部上下滑动设于所述导轨槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过气缸推动升降板向下运动，并带动所述动模具和所述定模具进行合模时，此时支撑弹簧处于压缩状态，合模、注塑并冷却后开模，气缸缩短，并在所述支撑弹簧的弹力作用下，推动所述升降板向上运动，从而实现更加快速便捷地实现了自动脱模；且通过导向杆与导向槽的配合、导向滑槽与导向滑块的配合以及导轨与导轨槽的配合，使得该自动脱模装置使用时具有非常好的稳定性，安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为弹簧垫自动脱模装置的结构示意图。
图2为弹簧垫自动脱模装置中支撑环的结构示意图。
图中：1-支撑柱，2-支撑平台，3-导向槽，4-升降板，5-支撑立板，6-支撑顶板，7-气缸，8-注塑支管，9-注塑主管，10-导向杆，11-动模具，12-导轨，13-导轨槽，14-支撑弹簧，15-导向滑槽，16-定模具，17-导向滑块，18-支撑环，19-通孔。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种弹簧垫自动脱模装置，包括固定安装在支撑平台2上表面的定模具16，与所述定模具16相对应配合的动模具11固定安装在升降板4的下表面，所述支撑平台2的后端上表面固定安装有支撑立板5，所述支撑立板5的顶端固定安装有支撑顶板6，所述支撑顶板6的中部下表面固定安装有用于推动所述动模具11上下运动的气缸7，其中所述升降板4固定安装在所述气缸7上活塞杆的底端；进一步的，所述动模具11的顶部还嵌设有与注塑主管9相连的两个注塑支管8。
为了保证所述动模具11在上下运动时不发生偏移，所述支撑立板5的表面对称开设有导向滑槽15，所述动模具11的后侧表面固定安装有上下滑动设于所述导向滑槽15内的导向滑块17。
进一步的，所述升降板4的端部下表面固定安装有导向杆10，所述支撑平台2的两端均固定安装有支撑柱1，每个支撑柱1上均开设有与所述导向杆10相对应配合的导向槽3，所述支撑柱1的上表面还固定设置有支撑弹簧14，所述支撑弹簧14的顶端固定安装有上下滑动套设在所述导向杆10上的支撑环18；
具体的，所述支撑环18上开设有通孔19，所述导向杆10滑动贯穿于所述通孔19，当所述气缸7推动升降板4向下运动，并带动所述动模具11和所述定模具16进行合模时，此时支撑弹簧14处于压缩状态，合模、注塑并冷却后开模，气缸7缩短，并在所述支撑弹簧14的弹力作用下，推动所述升降板4向上运动，从而实现更加快速便捷地实现了自动脱模，稳定性高。
为了保证所述支撑环18上下运动时的稳定性，所述支撑柱1上还固定安装有导轨12，导轨12的内壁上开设有导轨槽13，所述支撑环18的端部上下滑动设于所述导轨槽13内，从而实现支撑环18上下运动时的稳定。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920047108.4
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209336033U
授权时间:20190903
主分类号:B29C 45/40
专利分类号:B29C45/40
范畴分类:17J;
申请人:上海众力减振技术有限公司
第一申请人:上海众力减振技术有限公司
申请人地址:201508 上海市金山区山阳镇浦卫公路16393号2幢
发明人:杨伟警;林伟琦
第一发明人:杨伟警
当前权利人:上海众力减振技术有限公司
代理人:杨艳珊;陈岑
代理机构:44523
代理机构编号:广州越华专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计