沥青混凝土路面装配式基层结构力学特性研究

论文摘要

沥青混凝土路面装配式基层结构相比传统的沥青路面结构具有环保、快速和经济等优点。为了深入研究沥青混凝土路面装配式基层结构的力学特性,运用ABAQUS有限元软件,研究了预制板块的边长、厚度、弹性模量对基层底部力学行为的影响。结果表明:当预制板块边长在1～2 m范围内,约为1.4 m时,装配式沥青混凝土路面基层结构基层底部最大竖向应变值最小;在一定范围内,预制板块的厚度和模量对基底最大竖向应变值的影响并不大;预制板块边长对基底应力行为的影响程度大于预制板块厚度和弹性模量的影响。

论文目录

• 0 引言
• 1 沥青混凝土路面装配式基层结构
• 2 沥青混凝土路面装配式基层结构力学模型建立
•   2.1 有限元力学参数的确定
•   2.2 荷载加载方式
•   2.3 边界条件
•   2.4 土基的计算深度
•   2.5 层间接触条件
•   2.6 单元类型及网格划分
• 3 沥青混凝土路面装配式基层结构力学模型结果分析
•   3.1 预制板块尺寸对应力行为的影响
•   3.2 预制板块厚度对应力行为的影响
•   3.3 预制板块模量对应力行为的影响
•   3.4 预制板块的正交分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙建诚,鲍克端

关键词: 道路工程,装配式基层结构,有限元,力学分析,尺寸效应

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河北工业大学土木与交通学院

分类号: U416.2

页码: 50-55

总页数: 6

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