全文摘要
本实用新型公开了一种多功能开关总成，包括外壳，所述外壳内固定连接有支撑柱，所述支撑柱中间设置有活动连接有喇叭按钮，所述支撑柱左右两端开设有对称设置的限位槽。该多功能开关总成，采用多种功能集成在一起的设计，提高了开关总成的实用性，通过开关总成可实现音量调节，自动循环控制等操作，驾驶员无需在行车过程中即可近距离控制，提高行车的安全性，且按键区外侧设置有可拆卸的隔板，提高了对按键区的防护性，避免在行车过程中，误按按键的可能性，并且隔板可以拆卸，可以根据驾驶员自身的需求，安装或拆卸隔板，结构简单，拆装方便。
主设计要求
1.一种多功能开关总成，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）中间设置有活动连接有喇叭按钮（3），所述支撑柱（2）左右两端开设有对称设置的限位槽（4）。
设计方案
1.一种多功能开关总成，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）中间设置有活动连接有喇叭按钮（3），所述支撑柱（2）左右两端开设有对称设置的限位槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能开关总成，其特征在于：所述支撑柱（2）上限位槽（4）内分别固定连接有第一按键区（5）和第二按键区（6）。
3.根据权利要求2所述的一种多功能开关总成，其特征在于：所述第一按键区（5）包括恢复按钮（501）、巡航开关按钮（502）、车距调节按钮（503）、设置按钮（504）和巡航模式切换按钮（505）。
4.根据权利要求2所述的一种多功能开关总成，其特征在于：所述第二按键区（6）包括音量减小按钮（601）、音量增大按钮（602）、播放暂停按钮（603）、上一首按钮（604）和下一首按钮（605）。
5.根据权利要求1所述的一种多功能开关总成，其特征在于：所述限位槽（4）内开设有对称设置的限位孔（8），所述限位孔（8）内依次固定连接有弹簧（9）和弹珠（10）。
6.根据权利要求1所述的一种多功能开关总成，其特征在于：所述限位槽（4）内卡合连接有隔板（7）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及开关总成设备技术领域，具体为一种多功能开关总成。
背景技术
开关是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件，而开关总成是指一些列零件实现某些特定功能的整体。
随着人们生活水平的提高，汽车逐渐普及，为了提高行车的安全，因此车辆上需配备喇叭，用来提示行人或其他车辆，而开关总成用于控制喇叭，但是现有的开关总成功能单一、仅能控制喇叭的开合，且开关总成上按钮暴露在外，易误操作和实用性低的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能开关总成，以解决上述背景技术中提出功能单一、仅能控制喇叭的开合，且开关总成上按钮暴露在外，易误操作和实用性低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能开关总成，包括外壳，所述外壳内固定连接有支撑柱，所述支撑柱中间设置有活动连接有喇叭按钮，所述支撑柱左右两端开设有对称设置的限位槽。
优选的，所述支撑柱上限位槽内分别固定连接有第一按键区和第二按键区。
优选的，所述第一按键区包括恢复按钮、巡航开关按钮、车距调节按钮、设置按钮和巡航模式切换按钮。
优选的，所述第二按键区包括音量减小按钮、音量增大按钮、播放暂停按钮、上一首按钮和下一首按钮。
优选的，所述限位槽内开设有对称设置的限位孔，所述限位孔内依次固定连接有弹簧和弹珠。
优选的，所述限位槽内卡合连接有隔板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能开关总成，采用多种功能集成在一起的设计，提高了开关总成的实用性，通过开关总成可实现音量调节，自动循环控制等操作，驾驶员无需在行车过程中即可近距离控制，提高行车的安全性，且按键区外侧设置有可拆卸的隔板，提高了对按键区的防护性，避免在行车过程中，误按按键的可能性，并且隔板可以拆卸，可以根据驾驶员自身的需求，安装或拆卸隔板，结构简单，拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型正面结构示意图；
图4为本实用新型第一按键区和第二按键区结构示意图。
图中：1、外壳；2、支撑柱；3、喇叭按钮；4、限位槽；5、第一按键区；501、恢复按钮；502、巡航开关按钮；503、车距调节按钮；504、设置按钮；505、巡航模式切换按钮；6、第二按键区；601、音量减小按钮；602、音量增大按钮；603、播放暂停按钮；604、上一首按钮；605、下一首按钮；7、隔板；8、限位孔；9、弹簧；10、弹珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能开关总成，包括外壳1、支撑柱2、喇叭按钮3、限位槽4、第一按键区5、恢复按钮501、巡航开关按钮502、车距调节按钮503、设置按钮504、巡航模式切换按钮505、第二按键区6、音量减小按钮601、音量增大按钮602、播放暂停按钮603、上一首按钮604、下一首按钮605、隔板7、限位孔8、弹簧9和弹珠10，外壳1内固定连接有支撑柱2，支撑柱2中间设置有活动连接有喇叭按钮3，支撑柱2左右两端开设有对称设置的限位槽4；
进一步的，支撑柱2上限位槽4内分别固定连接有第一按键区5和第二按键区6，便于驾驶员就近控制；
进一步的，第一按键区5包括恢复按钮501、巡航开关按钮502、车距调节按钮503、设置按钮504和巡航模式切换按钮505，便于开关总成对巡航模式的操作；
进一步的，第二按键区6包括音量减小按钮601、音量增大按钮602、播放暂停按钮603、上一首按钮604和下一首按钮605，便于开关总成的对音量的控制，提高开关总成的功能性；
进一步的，限位槽4内开设有对称设置的限位孔8，限位孔8内依次固定连接有弹簧9和弹珠10，通过限位孔8内弹簧9和弹珠10的配合使用，对隔板7进行卡合，提高隔板7的稳定性；
进一步的，限位槽4内卡合连接有隔板7，通过隔板7，增强对第一按键区5和第二按键区6的防护性。
工作原理：首先将隔板7放入限位槽4内，在外力的挤压下，弹珠10向内压缩弹簧9，然后隔板7到限位槽4内底部，弹簧9反弹弹珠10将隔板7卡住，需要启动喇叭时，向下按压支撑柱2上的喇叭按钮3即可，然后通过第一按键区5和第二按键区6对巡航或音量等其他功能进行大小的控制，当不需要隔板7时，用力向上拉出隔板7即可。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920795040.8
申请日:2019-05-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209804506U
授权时间:20191217
主分类号:H01H13/14
专利分类号:H01H13/14;B60R16/00
范畴分类:38C;
申请人:山西星辰汽车零部件有限公司
第一申请人:山西星辰汽车零部件有限公司
申请人地址:030008 山西省太原市尖草坪区不锈钢产业园区丰源路新凯盛厂区10号厂房三层
发明人:李伟春
第一发明人:李伟春
当前权利人:山西星辰汽车零部件有限公司
代理人:申绍中
代理机构:11435
代理机构编号:北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计