论文摘要
地铁司机室的声学环境对于司机的身心健康以及行车安全至关重要。司机室处于在转向架上方,其噪声主要来源于轮轨噪声,而钢轨波磨是地铁中常见的问题,严重的波磨会显著增大轮轨噪声,从而影响司机室的声学环境。众所周知波磨与车内噪声存在正相关的定性关系,但两者之间的定量关系尚不明确。因此深入地研究钢轨波磨与司机室车内噪声之间的关系,对司机室车内噪声控制至关重要。本文采取了现场试验与仿真计算相结合的研究方法,分析了有无波磨对司机室车内噪声的影响,以及司机室车内噪声与钢轨波磨之间的定量关系。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭建强,朱雷威,刘晓龙,韩健,肖新标
关键词: 地铁司机室,车内噪声,轮轨噪声,钢轨波磨
来源: 机械工程学报 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
基金: 国家重点研发计划(2017YFB1201103,2016YFE0205200),国家自然科学基金(U1434201,51475390)资助项目
分类号: U270.16;U231
页码: 141-147
总页数: 7
文件大小: 774K
下载量: 268
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