季冻区高速公路路基水泥混凝土力学特性试验研究

论文摘要

为研究季冻区高速公路水泥混凝土受冻融作用后的力学性质,文章以辽宁某高速公路为工程背景,采用MTS815.02多功能三轴试验系统对冻融后的混凝土试样进行压缩试验,设置围压分别为2,4,6,8 MPa,设置冻融循环次数分别为0,10,20,30次,研究分析混凝土受冻融影响后的破坏特征及各力学参数的变化规律。结果表明:季冻区高速公路混凝土力学性质受冻融作用影响显著,其峰值强度、弹性模量均随冻融循环次数增加逐渐减小,二者与冻融循环次数满足指数函数递减关系,峰值应变与泊松比与之相反,随冻融循环次数呈指数函数递增。说明冻融作用对季冻区高速公路混凝土的劣化作用较为明显,应及时做好防治措施。研究结果可为季冻区高速公路施工提供可靠的试验依据,具有一定的实际意义。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验部分
•   1.1 试验设备
•   1.2 试样制备
•   1.3 试验方案
•   1.4 试验方法及步骤
• 2 试验结果分析
• 3 路基混凝土力学参数分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨东云

关键词: 高速公路,冻融循环,路基混凝土,三轴压缩试验,季冻区

来源: 资源信息与工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁十九局集团第三工程有限公司

分类号: U416.1

DOI: 10.19534/j.cnki.zyxxygc.2019.06.025

页码: 75-78

总页数: 4

文件大小: 1820K

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