关于我国无人系统专业化测试场建设的思考

无人系统专业化测试场作为无人机、无人车、无人船测试的基本场所,需求急剧增加,世界发达国家纷纷斥巨资建设。文章在系统梳理无人系统测试场建设现状的基础上,分析了我国无人系统测试场建设存在的问题,提出了推进我国无人系统专业化测试场建设的建议,旨在为政策法规制定提供理论支撑,为测试场建设提供依据参考。

一、无人系统专业化测试场建设现状

（一）世界发达国家竞相筹建无人系统专业化测试场

（二）我国无人系统专业化测试场建设处于探索起步阶段

二、我国无人系统专业化测试场建设存在的问题

（一）道路测试进度有待加快

1. 我国相比欧美等国家准许自动驾驶道路测试时间较晚

2. 国内对测试申请的评审过程时间较长

3. 封闭测试场容量有限

4. 测试管理部门需要准备时间

（二）跨地区测试需重新申请、评估

（三）尚未形成标准化测试体系

（四）高速公路测试暂未开放

三、推进我国无人系统专业化测试场建设的建议

（一）坚持政府主导, 加强统筹协调和政策支持

（二）坚持市场运作, 激发民间力量参与积极性

（三）坚持虚实结合, 提高专业化测试质量效益

（四）坚持车网兼备, 缩短无人系统实用化进程

（五）坚持一体发展, 形成产业创新增值生态链

（六）坚持世界同步, 掌握标准制定战略主动权

四、结语

类型: 期刊论文

作者: 刘敬栋,吴秀佳

关键词: 无人系统,测试场,建设

来源: 交通运输部管理干部学院学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,汽车工业,船舶工业

单位: 国防大学

分类号: V216;U467.5;U661.7

页码: 10-14

总页数: 5

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