导读:本文包含了发动机制动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:发动机制动,电涡流缓速器制动,下坡安全距离,辅助减速车道
发动机制动论文文献综述
李军利,胡斌[1]（2019）在《基于发动机制动与电涡流缓速器联合特性的山区公路连续长大下坡路段辅助减速车道研究》一文中研究指出目前重型货车在下长大坡路段持续制动极易引起行车安全问题。本文提出在长大下坡路段增设辅助减速车道,在一定程度上可缓解下坡压力。因此,引入温升模型,计算车辆下坡失速模型,确定下坡安全距离,以此为缓速车道设计提供依据。首先对发动机制动和电涡流缓速器联合作用下对重型汽车下坡进行研究。其次根据车辆系统动力学,进行汽车下坡能力分析。结合对汽车在制动鼓安全温度阈值内的汽车安全下坡距离的研究,得到下坡安全距离最长坡长为10 km左右,行驶坡度平均范围为3%～7%。基于此确定辅助减速车道的设定位置。(本文来源于《移动电源与车辆》期刊2019年02期）
李贵炎[2]（2019）在《电动轮车辆发动机反拖制动控制系统设计分析》一文中研究指出"发电机—二极管整流—逆变器—牵引电机"的电动轮车辆动力传递系统,在下坡制动工况时,可通过能量反向流动实现部分制动能量的回收再利用从而降低燃油消耗。针对电动轮交-直-交传动系统,引入发动机反拖制动的理论,通过外部转速传感器间接观测转子频率,以及过零点检测相位的方法来达到定子旋转磁场与转子转速同步的目的,实现发动机反拖平稳启动;当下坡缓行时,采用整流逆变模块,实现能量双向传递,实现发动机反拖;设计发动机制动反拖控制系统,建立反拖制动功率计算数学模型,并搭建发动机反拖实验平台,对控制系统进行验证;实验结果表明所提出的实现逆变器对旋转电机启动的控制方案简单易行,可靠性高,为实车设计提供了理论依据和实验数据。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年06期）
俞庆华[3]（2019）在《伊顿为中国发动机制造商玉柴集团提供发动机缸内减压制动系统》一文中研究指出2019年4月17日,动力管理公司伊顿宣布向广西玉柴机器股份有限公司(以下简称"玉柴")提供其发动机缸内减压制动系统。该发动机制动系统将在伊顿车辆集团中国济宁工厂组装,它能提高发动机运行范围内的制动功率,结构紧凑,便于集成到空间受限发动机中。伊顿将从2019年开始为玉柴国六发动机提供发动机制动器,成交量预期和财务细节尚未披露。伊顿发动机制动是一个高性价比的解决方案,以其灵活性帮助卡车制造商满足法规要求。发动机制动系统以配气机(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年05期）
魏路[4]（2019）在《突破国外技术垄断,我国发动机制动领域能否另辟蹊径?》一文中研究指出从无到有,上海尤顺填补了我国发动机制动领域的空白,打破了长期以来国外技术对该市场的垄断,体现了"中国制造"的民族品牌魅力。2017年,上海尤顺汽车部件有限公司(以下简称"上海尤顺")自主研发的新型发动机缓速器——发动机固链式制动系统,占据了国内市场60%的份额。这仅仅是该款产品投入市场的第二年。相比2016年19%的市场占有率,上海尤顺用实际数据证实了从无到有填补我国发动机制(本文来源于《华东科技》期刊2019年02期）
王军[5]（2019）在《汽车保养中发动机、底盘传动与起制动探讨》一文中研究指出随着经济的发展,私家车的数量不断增加,方便了人们的外出。在汽车的使用中,定期对汽车进行保养是保证车辆的使用寿命,降低车辆出现故障可能性的有效手段。在汽车保养工作中,针对发动机、底盘以及起制动的保养是保养工作的重点。针对汽车保养工作中发动机、底盘传动以及起制动的保养进行了研究,分析了工作中的注意事项,希望可以推动汽车的维护和保养工作的发展完善。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年01期）
马于婷[6]（2018）在《涡轮增压发动机二冲程制动性能浅探》一文中研究指出发动机制动性能对行驶安全有直接影响,本文首先对涡轮增压发动机二冲程制动过程进行探讨,进而采用模型仿真分析方法,对飞机涡轮增压发动机二冲程制动性能进行研究,主要分析了发动机转速和制动性能的关系、排气门开启时刻和制动功率的关系,以及排气门二次开启对压气机运行的影响等。(本文来源于《中国战略新兴产业》期刊2018年44期）
郑国锋,赵积武[7]（2018）在《某矿用卡车发动机熄火后的制动参数计算》一文中研究指出通过对某矿用卡车在行驶中发动机意外熄火后,其制动性能各参数的分析计算,得到了有效制动次数为3次及相应的制动时间和制动距离等安全性能指标。(本文来源于《中国金属通报》期刊2018年07期）
乔俊叁[8]（2018）在《混合动力型汽车发动机辅助制动控制方法研究》一文中研究指出随着可持续发展理念的深化,社会各行各业都开始重视节能环保问题。混合动力汽车凭借节能低排的优点,成为汽车研究开发的一个重要方向并且已经逐渐实现了商业化,产量和销量逐年增长,相关技术也趋于成熟。本文提出了一种混合动力汽车发动机辅助制动控制方法,能够在保证汽车制动安全的同时,对乘车舒适性进行改善。(本文来源于《南方农机》期刊2018年14期）
范岚岚,刘冰,姜峰,姚章涛,郭磊[9]（2018）在《发动机辅助制动满足机动车运行安全条件的对策和未来发展趋势》一文中研究指出前言随着对车辆安全性要求的提升,工信部对国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》的内容进行了调整,新的标准已于2018年1月1日实施,其中对辅助制动装置的配置要求和性能要求都有提高。缓速器是较为成熟的辅助制动装置,但缓速器体积大,质量大,同时长时间工作的温升会使制动效果大大降低。发动机辅助制动与缓速器相比,具备重量轻、体积小、高速制动效果好等各种优势,非常适合在商用车应用,高(本文来源于《重型汽车》期刊2018年03期）
王军[10]（2018）在《发动机辅助制动技术》一文中研究指出文章分析了发动机缓速器的工作过程及其制动能力,介绍了典型的商用车发动机制动的机构特征,工作原理及性能特点等,对目前最新的发动机缓速器技术进行了比较全面的分析。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年08期）
发动机制动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
"发电机—二极管整流—逆变器—牵引电机"的电动轮车辆动力传递系统,在下坡制动工况时,可通过能量反向流动实现部分制动能量的回收再利用从而降低燃油消耗。针对电动轮交-直-交传动系统,引入发动机反拖制动的理论,通过外部转速传感器间接观测转子频率,以及过零点检测相位的方法来达到定子旋转磁场与转子转速同步的目的,实现发动机反拖平稳启动;当下坡缓行时,采用整流逆变模块,实现能量双向传递,实现发动机反拖;设计发动机制动反拖控制系统,建立反拖制动功率计算数学模型,并搭建发动机反拖实验平台,对控制系统进行验证;实验结果表明所提出的实现逆变器对旋转电机启动的控制方案简单易行,可靠性高,为实车设计提供了理论依据和实验数据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机制动论文参考文献
[1].李军利,胡斌.基于发动机制动与电涡流缓速器联合特性的山区公路连续长大下坡路段辅助减速车道研究[J].移动电源与车辆.2019
[2].李贵炎.电动轮车辆发动机反拖制动控制系统设计分析[J].机械设计与制造.2019
[3].俞庆华.伊顿为中国发动机制造商玉柴集团提供发动机缸内减压制动系统[J].汽车零部件.2019
[4].魏路.突破国外技术垄断,我国发动机制动领域能否另辟蹊径?[J].华东科技.2019
[5].王军.汽车保养中发动机、底盘传动与起制动探讨[J].技术与市场.2019
[6].马于婷.涡轮增压发动机二冲程制动性能浅探[J].中国战略新兴产业.2018
[7].郑国锋,赵积武.某矿用卡车发动机熄火后的制动参数计算[J].中国金属通报.2018
[8].乔俊叁.混合动力型汽车发动机辅助制动控制方法研究[J].南方农机.2018
[9].范岚岚,刘冰,姜峰,姚章涛,郭磊.发动机辅助制动满足机动车运行安全条件的对策和未来发展趋势[J].重型汽车.2018
[10].王军.发动机辅助制动技术[J].汽车实用技术.2018