导读:本文包含了飞机刹车系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:防滞系统,自动刹车,故障排除
飞机刹车系统论文文献综述
魏小刚[1]（2019）在《波音737飞机防滞系统引起的自动刹车故障解析》一文中研究指出本文就一起飞机引起的自动刹车故障进行详细解析,飞机B-52XX飞机机组报告,飞机着陆时,防滞刹车失效和自动刹车不工作灯亮,自动刹车自动解除。经过飞机维修工程师的现场分析,对故障的解析,最终排除故障,同时对营运人维修中遇到的该类故障进行了分析,以便对此类故障进行合理的排除。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
张鑫[2]（2019）在《基于AMESim和Simulink的飞机液压刹车系统的联合仿真》一文中研究指出介绍了飞机液压刹车系统的结构和功能。分析了AMESim和Simulink的优缺点,详细说明了AMESim和Simulink联合仿真的设置步骤。基于AMESim和Simulink建立起飞机刹车系统的仿真模型,并进行联合仿真验证。在原系统的基础上加入了PID控制,与原系统进行比较。仿真结果表明,加入了PID控制的系统响应速度更快,到达稳态的时间更短,超调更小,系统性能得到了改善。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2019年11期）
费思聪[3]（2019）在《民用飞机防滑刹车系统性能影响因素研究》一文中研究指出防滑刹车系统集成是影响刹车效率的重要因素,目前国内对民用飞机防滑刹车系统集成能力偏弱,本文不考虑防滑控制算法,基于简化的机轮轮胎动力学模型和防滑过程基本假设,结合轮胎、机轮工程经验数据的拟合,对一次打滑过程中机轮速度下降深度进行了理论推导,得出打滑深度的数学表达式,对影响刹车效率/打滑深度的因素进行分析,得到民用飞机防滑刹车系统集成过程中要重点考虑的设计要素:防滑刹车架构、机轮轮胎刹车装置选型设计、刹车系统动态响应设计。对提升民机防滑刹车系统集成能力有指导意义。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年19期）
梅率尔[4]（2019）在《A320飞机刹车系统故障排除及技术研究》一文中研究指出A320飞机在刹车中,会由于一些原因导致系统出现运行故障,整个系统无法在规定时间和距离完成刹车操作,从而出现安全风险。基于对A320飞机刹车系统运行原理的研究和分析,该文指出了该系统运行中的常见故障类型,并在此基础上提出故障的排除方法,提高系统的运行安全性。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年19期）
巴文亮[5]（2019）在《赛斯纳172R飞机刹车系统常见故障及预防措施》一文中研究指出飞机刹车系统是保证飞机地面运行的重要部件,其性能的好坏直接影响飞机适航安全。通过对赛斯纳172R飞机刹车作动筒活塞杆断裂和停留刹车支架撕裂两起典型故障原理的介绍及故障原因的分析,提出飞机刹车系统在飞行使用及机务维护过程中的若干预防措施。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年09期）
王震[6]（2019）在《某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究》一文中研究指出飞机防滑刹车系统用于飞机着陆时的刹车控制,其基本要求是提高刹车效率,缩短着陆滑跑距离,保证飞行安全。本文针对某型支线飞机使用防滑刹车后出现问题进行故障分析,找出故障原因,提出改进措施,并为相关防滑刹车问题提供参考依据与支持。(本文来源于《2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集》期刊2019-08-15）
李蒙,冯洪福,刘守兴,沈涛[7]（2019）在《硫化条件对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响》一文中研究指出研究了不同硫化条件对试样拉伸性能的影响,探讨了硫化程度对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响。结果表明,硫化程度对低温密封特性的影响较大,160℃×30min条件下的硫化程度能保证橡胶密封圈具备优异的低温密封特性。玻璃化转变温度适宜作为该型橡胶产品耐超低温工况的评价指标。(本文来源于《特种橡胶制品》期刊2019年01期）
温仲君[8]（2019）在《飞机自动刹车系统设计要点分析》一文中研究指出从自动刹车的原理特点出发,研究了自动刹车的结构组成,从自动刹车的稳定性隐患和控制设计思路的缺陷等两个方面对飞机自动刹车系统设计中存在的问题进行了研究,并以某型飞机的低挡减速率干跑道条件为例进行了仿真分析。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年01期）
杨弘,肖扬,李冰[9]（2018）在《MBSE在民用飞机刹车系统需求分析中的应用》一文中研究指出系统工程是组织管理复杂研制对象的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法,是一种对所有系统都有普遍意义的科学方法。随着民用飞机及其系统复杂程度的不断提高,系统的研制周期不断变长,研制成本不断增加,系统的质量管理、可靠性及集成工作的困难程度也越来越高。基于模型的系统工程(Model-Based System Engineering,以下简称MBSE)用建模的方法和图形化的表达方式对民用飞机及其系统研制过程中的需求分析、系统功能分析、系统逻辑架构的设计综合与验证进行了有效处理。该文首先阐述了MBSE思想,然后分析了MBSE相比传统文档形式研制流程的优势,最后详细分析了MBSE在民机刹车系统需求分析中的应用。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2018年04期）
刘忠平,韩亚国,黄智,乔勇[10]（2018）在《飞机防滑刹车系统刹车失压分析》一文中研究指出介绍了某型飞机防滑刹车系统组成、功能和工作原理。通过对防滑刹车系统防滑、刹车功能及刹车系统接地保护功能全面分析,实现了防滑刹车系统刹车失压故障原因的定位,总结了一套飞机防滑刹车系统故障的排除方法。(本文来源于《航空精密制造技术》期刊2018年06期）
飞机刹车系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了飞机液压刹车系统的结构和功能。分析了AMESim和Simulink的优缺点,详细说明了AMESim和Simulink联合仿真的设置步骤。基于AMESim和Simulink建立起飞机刹车系统的仿真模型,并进行联合仿真验证。在原系统的基础上加入了PID控制,与原系统进行比较。仿真结果表明,加入了PID控制的系统响应速度更快,到达稳态的时间更短,超调更小,系统性能得到了改善。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞机刹车系统论文参考文献
[1].魏小刚.波音737飞机防滞系统引起的自动刹车故障解析[J].内燃机与配件.2019
[2].张鑫.基于AMESim和Simulink的飞机液压刹车系统的联合仿真[J].舰船电子工程.2019
[3].费思聪.民用飞机防滑刹车系统性能影响因素研究[J].中国科技信息.2019
[4].梅率尔.A320飞机刹车系统故障排除及技术研究[J].中国新技术新产品.2019
[5].巴文亮.赛斯纳172R飞机刹车系统常见故障及预防措施[J].航空维修与工程.2019
[6].王震.某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究[C].2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集.2019
[7].李蒙,冯洪福,刘守兴,沈涛.硫化条件对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响[J].特种橡胶制品.2019
[8].温仲君.飞机自动刹车系统设计要点分析[J].自动化应用.2019
[9].杨弘,肖扬,李冰.MBSE在民用飞机刹车系统需求分析中的应用[J].民用飞机设计与研究.2018
[10].刘忠平,韩亚国,黄智,乔勇.飞机防滑刹车系统刹车失压分析[J].航空精密制造技术.2018