导读:本文包含了造浆技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:定向钻,造浆地层,泥浆技术,应用
造浆技术论文文献综述
李增年,李龙,唐国栋,殷嘉伟,谷兆海[1]（2018）在《定向钻穿越造浆地层泥浆技术应用》一文中研究指出定向钻穿越钻井施工过程中,对地层造浆的泥浆技术的研究,提高泥浆的性能参数,使其满足定向钻穿越的技术要求。结合泥浆技术的研究,提高穿越的成功率,保证穿越的质量达到设计标准。(本文来源于《云南化工》期刊2018年05期）
符小林[2]（2016）在《龙江海口特大桥钻孔桩海水造浆施工技术》一文中研究指出龙江入海口处海口特大桥的钻孔桩在施工过程中出现因直接采用该处海水造浆导致孔底沉渣达不到相关要求而对工程进度及成本造成影响的情况,通过对该处水质进行分析并经过试验室进行一系列的对比试验,对使用该水域水源直接配制的泥浆进行改良后形成符合该施工项目的泥浆配比。(本文来源于《湖南城市学院学报(自然科学版)》期刊2016年01期）
侯孝伟,茹启江,何家刚,周建鹏[3]（2015）在《海水造浆技术在大直径钻孔灌注桩施工中的应用》一文中研究指出利用技术配制的海水泥浆性能稳定,为曹妃甸工业区跨纳潮河2号大桥钻孔灌注桩施工提供良好、稳定性的泥浆护壁,大幅提高了钻进速率。(本文来源于《山东交通科技》期刊2015年04期）
吕朝燕,李金晖[4]（2010）在《海中深水桩基淡水造浆技术》一文中研究指出深圳深港西部通道深圳湾公路大桥通航孔桥(深圳侧)桩基设计准φ2.0m和准φ2.2m共45根,全部采用淡水造浆,旋流除砂器除砂,节约了淡水,保证了质量,取得了较好的经济效益。现将施工的一些关键工序列出,供同行们参考。(本文来源于《民营科技》期刊2010年03期）
王怀勇[5]（2009）在《凡口铅锌矿立式砂仓造浆与放砂关键技术研究》一文中研究指出凡口铅锌矿原立式砂仓充填系统,采用高压水造浆,放砂浓度低且波动大,充填质量得不到保证,充填成本高。此外矿山全尾砂细粒比重大,砂仓溢流浓度很高,尾砂回收率低。本文运用工程流体力学和计算流体力学等理论,结合当前全尾砂充填技术发展前沿,提出了新型立式砂仓造浆和溢流等关键技术。该技术很好地解决了立式砂仓的尾砂沉降和放砂过程中的难题,提高了放砂浓度和尾砂利用率,解决了地表尾砂堆存及污染问题,同时节约了矿山充填成本。本论文研究的主要内容及成果如下:(1)对凡口铅锌矿尾砂沉降特性试验研究,得出了不同尾砂料浆浓度的沉降特性,确定了尾砂沉降速度和沉积浓度。选用不同分子量絮凝剂沉降对比试验,确定了最优絮凝剂、最佳添加量和最佳供砂质量浓度。通过对沉降特性曲线进行分析,确定了澄清区、自由沉淀区和压缩区的范围和变化规律,为立式砂仓工艺技术改造提供了重要依据。(2)运用计算流体力学(CFD)软件-FLUENT6.2对立式砂仓尾砂沉降过程进行了数值模拟,通过建立二维轴对称计算模型,设置合理的计算参数,模拟出了立式砂仓内流体的流动过程和尾砂沉降规律。(3)对局部散式流态化造浆进行了研究,得出了立式砂仓局部流态化造浆的决定因素是流体压力的结论,提出了风水联动造浆技术。基于立式砂仓流态化造浆定性分析,提出了新型造浆管布置形式。(4)通过对立式砂仓放砂机理的研究,确定了立式砂仓仓底流态化造浆系统、溢流浓度控制系统等。(本文来源于《中南大学》期刊2009-05-01）
高超,刘可兵,姚磊华[6]（2007）在《杭州湾大桥工程中的海水造浆技术》一文中研究指出杭州湾大桥深水大直径钻孔桩具有桩径大、桩身长、桩距小、相邻桩基施工影响大的特点,在桩孔钻进过程中会遇到缺乏淡水、泥浆不能很好护壁甚至塌孔等诸多问题。在长期施工经验积累和试验分析的基础上总结出的海水造浆技术,工艺先进、科技含量高,可就地取材,有利于降低工程造价。利用此技术配制出的海水泥浆性能稳定,有效地解决了杭州湾大桥工程钻进护孔问题,大幅度提高钻进效率,缩短了施工工期。泥浆失效后产生的弃物对环境无害。(本文来源于《市政技术》期刊2007年02期）
刘德胜,徐学兵,李济生,张玉平,梁志强[7]（2006）在《严重造浆地层高密度钻井液技术研究与应用》一文中研究指出阿塞拜疆近里海油区,地层新,埋藏深,成岩性差,蒙脱石含量高,井壁严重垮塌,钻屑严重造浆。由于断层发育,地层孔隙存在异常高压,需要的钻井液密度很高。众所周知,高密度钻井液膨润土容量限很低,在严重造浆地层使用时,一旦控制不住膨润土含量,钻井液流变性将变得很差,甚至无法开泵,只能靠降粘稀释和大量排放钻井液维持,不仅增加材料成本,更重要的是无法实现钻井液的防塌性能。室内研究了密度与膨润土和携砂能力的关系,并进行了抑制性实验。根据研究结果,在作业区推广应用了强抑制性KCl聚合物钻井液体系。实践证明,该钻井液性能稳定,基本不用稀释剂,钻井过程中实现了钻井液零排放,起下钻过程中划眼次数明显减少,井径扩大率大大降低。(本文来源于《钻井液与完井液》期刊2006年05期）
苏培新[8]（2001）在《“沿海地区大直径桩基海水造浆施工技术研究”通过鉴定》一文中研究指出由广东省长大公路工程有限公司第一分公司主持完成的“沿海地区大直径桩基海水造浆施工技术研究” ,是广东省交通厅 1 998年度科技项目 ,于 2 0 0 1年 3月 2 6日在珠海通过了广东省交通厅组织的技术鉴定。在沿海地区桥梁大直径桩基施工中 ,海水造浆(本文来源于《广东公路交通》期刊2001年02期）
肖雷同[9]（1998）在《浅谈造浆土的经济技术评价》一文中研究指出介绍一种从经济上合算、性能上合适的综合考虑评价钻探造浆土的方法。(本文来源于《中国煤田地质》期刊1998年04期）
造浆技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
龙江入海口处海口特大桥的钻孔桩在施工过程中出现因直接采用该处海水造浆导致孔底沉渣达不到相关要求而对工程进度及成本造成影响的情况,通过对该处水质进行分析并经过试验室进行一系列的对比试验,对使用该水域水源直接配制的泥浆进行改良后形成符合该施工项目的泥浆配比。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
造浆技术论文参考文献
[1].李增年,李龙,唐国栋,殷嘉伟,谷兆海.定向钻穿越造浆地层泥浆技术应用[J].云南化工.2018
[2].符小林.龙江海口特大桥钻孔桩海水造浆施工技术[J].湖南城市学院学报(自然科学版).2016
[3].侯孝伟,茹启江,何家刚,周建鹏.海水造浆技术在大直径钻孔灌注桩施工中的应用[J].山东交通科技.2015
[4].吕朝燕,李金晖.海中深水桩基淡水造浆技术[J].民营科技.2010
[5].王怀勇.凡口铅锌矿立式砂仓造浆与放砂关键技术研究[D].中南大学.2009
[6].高超,刘可兵,姚磊华.杭州湾大桥工程中的海水造浆技术[J].市政技术.2007
[7].刘德胜,徐学兵,李济生,张玉平,梁志强.严重造浆地层高密度钻井液技术研究与应用[J].钻井液与完井液.2006
[8].苏培新.“沿海地区大直径桩基海水造浆施工技术研究”通过鉴定[J].广东公路交通.2001
[9].肖雷同.浅谈造浆土的经济技术评价[J].中国煤田地质.1998