一种高效安全型智能电动潜液泵论文和设计-刘林满

全文摘要

本实用新型公开了一种高效安全型智能电动潜液泵及出线口处密封方法，其中高效安全型智能电动潜液泵，包括外筒体和设置在外筒体内部的电机，在外筒体的底部设置有附涡壳导流基座，电机轴上的叶轮伸入到附涡壳导流基座中，通过叶轮旋转将油液沿附涡壳导流基座抽取到电机和外筒体之间的环形通道中后将油液从外筒体的顶部开口输送出去。本实用新型既能避免底部环流的产生，提高油液的输送效率，又可避免形成对叶轮的轴向力，从而保证潜液泵的运行安全和提高潜液泵的使用寿命。

主设计要求

1.一种高效安全型智能电动潜液泵，包括外筒体和设置在外筒体内部的电机，其特征在于：在外筒体的底部设置有附涡壳导流基座，电机轴上的叶轮伸入到附涡壳导流基座中。

设计方案

2.根据权利要求1所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：所述附涡壳导流基座包括中空的外筒座体和设置在外筒座体内部的内筒体，外筒座体和内筒体之间设置有有多个导流片，使得外筒座体和内筒体之间形成环形的导流通道；电机轴从内筒体伸入使得叶轮位于环形导流通道的底部入口处，环形导流通道的顶部出口与电机和外筒体之间的环形通道相连通。

3.根据权利要求1所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：所述叶轮包括叶轮本体和设置在叶轮本体内部的叶轮通道，叶轮的一端与电机轴连接，叶轮的另外一端插入到外筒座体的底部开口中，叶轮通道的顶部端口与环形导流通道的底部入口相连通。

4.根据权利要求3所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：位于外筒座体底部端口处的外筒座体内侧部与叶轮本体之间留有间隙。

5.根据权利要求3所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：在外筒体的底部开口处设置有壳体下法兰，壳体下法兰上设置有供油液通过的通孔一，电机安装在壳体下法兰上，在附涡壳导流基座的外筒座体的顶部外周面上设置有凸缘，在凸缘和壳体下法兰之间还设置有电机前端盖，在电机前端盖上设置有供油液通过的通孔二。

6.根据权利要求5所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：电机轴穿过壳体下法兰和电机前端盖后伸入到附涡壳导流基座中，在位于电机前端盖和叶轮之间的电机轴上设置有机械密封件。

7.根据权利要求2所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：在外筒体内周面上且位于环形导流通道中还设置有多个外筒体内部导流片。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：在外筒体的侧部上设置有接线盒，在位于接线盒内部的外筒体侧部上还设置有填料函组件，所述填料函组件包括设置在外筒体侧部上的环状填料函和设置在所述环状填料函内的环状填料压盖，电机侧部上的出线管穿过环状填料压盖，使得出线管中的电缆进入到接线盒中并与接线盒体上的防爆电缆接头相连接，在出线管和环状填料函内部之间设置有耐油软密封条。

9.根据权利要求8所述的高效安全型智能电动潜液泵，其特征在于：所述接线盒包括盒体和盒盖，防爆电缆接头设置在盒体的侧部上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种潜液泵，尤其涉及一种高效安全型智能电动潜液泵。

背景技术

输送油品的潜液泵按其主要用途大致可分为四种：加油站用潜油泵、油库（加油船）用潜油泵、槽车鹤管卸油用潜油泵和油井用原油潜油电泵，其是利用叶轮旋转使油液产生离心力来工作的，工作时电机转轴带动叶轮和油液做高速旋转运动，油液在离心力的作用下，被甩向叶轮外缘，由于油液在离心力的作用下被甩出后,叶轮中间的入口处形成真空，泵壳外部的油液便会在大气压力的作用下被压进泵壳内腔中，叶轮通过不停地转动，使得油液在叶轮的作用下不断流入与流出，达到了输送油液的目的。

在潜液泵工作时，如图1所示（箭头代表油液的流向），油液被叶轮1抽取，一部分油液沿电机2和泵体外壳3之间的环形通道上移被抽取，但是还有另外一部分油液会在叶轮1和电机安装底板4之间的区域（图中A区域）形成环流，这样就会存在以下几个问题：

一、在此处形成的环流会减少油液的有效输出，从而降低了潜液泵的输送效率；

二、在此处形成的环流会对叶轮产生一个沿电机轴5的轴向向下的力，在长期的工作过程中，该轴向力会加大电机的轴承6的轴向载荷，加速轴承失效，降低电机的使用寿命；

三、由于在现有的电机中，叶轮1的底部与泵体端盖7之间的间隙非常小（如图中B处所示），在长期的工作过程中，该轴向力会向下作用于叶轮1，使得叶轮1易与泵体端盖7之间相互接触摩擦，产生火花，这是极其危险的。

经过检索，找到以下几篇相关的专利文献：

一、授权公告号为CN 204476791 U，授权公告日为2015年7月15日的中国实用新型专利公开了一种具有导流片的新型潜液泵叶轮吸油结构，包括叶轮，所述新型叶轮吸油结构还包括安装有电机的电机安装底板、圆环状的泵体端盖和中空筒状的泵体外壳；所述泵体外壳设置在泵体端盖的外圆侧面上，所述泵体外壳、泵体端盖和电机安装底板之间围合形成泵体内腔的叶轮工作室，所述叶轮位于叶轮工作室内且其设置在穿过电机安装底板的电机转轴上，在所述电机安装底板上开有多个螺纹通孔，在所述泵体端盖上且位于叶轮工作室一侧的内端面上开有多个螺纹孔，通过支撑螺栓穿过所述电机安装底板的螺纹通孔拧入到所述泵体端盖的内端面上的螺纹孔中，从而将所述电机安装底板支撑连接在所述泵体端盖的内端面上，所述新型叶轮吸油结构还包括位于叶轮工作室内的多个导流片，所述多个导流片沿周向均匀设置在所述泵体端盖的内端面上且其阻挡在所述泵体外壳和叶轮之间，所述多个导流片均垂向设置在所述泵体端盖的内端面上，每个所述导流片的一端设置在所述泵体端盖的内端面上，其另外一端与电机安装底板相接触。

二、授权公告号为CN 204476790 U，授权公告日为2015年7月15日的中国实用新型专利公开了一种用于潜液泵的新型叶轮吸油结构，包括叶轮，所述新型叶轮吸油结构还包括安装有电机的电机安装底板、圆环状的泵体端盖和中空筒状的泵体外壳；所述泵体外壳设置在泵体端盖的外圆侧面上，所述泵体外壳、泵体端盖和电机安装底板之间围合形成泵体内腔的叶轮工作室，所述叶轮位于叶轮工作室内且其设置在穿过电机安装底板的电机转轴上，在所述电机安装底板上开有多个螺纹通孔，在所述泵体端盖上且位于叶轮工作室一侧的内端面上开有多个螺纹孔，通过支撑螺栓穿过所述电机安装底板的螺纹通孔拧入到所述泵体端盖的内端面上的螺纹孔中，从而将所述电机安装底板支撑连接在所述泵体端盖的内端面上，所述新型叶轮吸油结构还包括位于叶轮工作室内的多个导流片，所述多个导流片沿周向均匀设置在所述泵体端盖的内端面上且其阻挡在所述泵体外壳和叶轮之间，所述多个导流片均垂向设置在所述泵体端盖的内端面上，每个所述导流片的一端设置在所述泵体端盖的内端面上，其另外一端与电机安装底板之间留有间隙。

三、授权公告号为CN 204476789 U，授权公告日为2015年7月15日的中国实用新型专利公开了一种新型节能潜液泵泵体结构，所述新型节能潜液泵泵体结构包括圆环状的泵体端盖、中空筒状的泵体外壳、安装有电机的电机安装底板、叶轮、底板和防护网；所述泵体外壳的一端设置在泵体端盖的外圆侧面上，其另外一端为出油口，安装有电机的电机安装底板设置在泵体外壳的内部，所述电机安装底板与泵体外壳之间围合形成泵体结构内腔的压油室，所述泵体外壳、泵体端盖和电机安装底板之间围合形成泵体结构内腔的叶轮工作室，在所述泵体端盖上且位于叶轮工作室一侧的内侧面上开有多个内螺纹孔，在所述电机安装底板上开有多个电机安装底板螺纹通孔，通过支撑螺栓穿过所述电机安装底板螺纹通孔拧入到所述泵体端盖的内端面上的内螺纹孔中，从而将所述电机安装底板支撑连接在所述泵体端盖的内端面上，所述叶轮位于叶轮工作室内且其设置在穿过电机安装底板的电机转轴上，在所述泵体外壳上还设置有出线口，电机的引出导线经所述出线口引出至潜液泵泵体结构外部，所述底板设置在泵体端盖的外侧位置，防护网设置在所述底板与泵体端盖之间，所述底板、防护网和泵体端盖之间围合形成泵体结构内腔的吸油室，在所述泵体端盖上且位于吸油室一侧的外侧面上也开有多个外螺纹孔，在底板上开有多个底板螺纹通孔，通过底板螺栓穿过所述底板螺纹通孔拧入到所述泵体端盖的外端面上的外螺纹孔中，从而将所述底板连接在所述泵体端盖的外端面上；所述新型节能潜液泵泵体结构还包括位于叶轮工作室内的多个导流片，所述多个导流片沿周向均匀设置在所述泵体端盖的内端面上且其阻挡在所述泵体外壳和叶轮之间。

在上述几篇专利文献中的潜液泵都存在上述问题。

综上，如何设计一种高效安全型智能电动潜液泵，使其能避免底部环流的产生，提高油液的输送效率且避免形成对叶轮的轴向力，保证潜液泵的操作安全和提高潜液泵的使用寿命是急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种高效安全型智能电动潜液泵，既能避免底部环流的产生，提高油液的输送效率，又可避免形成对叶轮的轴向力，从而保证潜液泵的运行安全和提高潜液泵的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种高效安全型智能电动潜液泵，包括外筒体和设置在外筒体内部的防爆电机，在外筒体的底部设置有附涡壳导流基座，防爆电机轴上的叶轮伸入到附涡壳导流基座中，通过叶轮旋转将油液沿附涡壳导流基座抽取到防爆电机和外筒体之间的环形通道中后将油液全部从外筒体的顶部开口输送出去。

优选的，所述附涡壳导流基座包括中空的外筒座体和设置在外筒座体内部的内筒体，外筒座体和内筒体之间设置有有多个导流片，使得外筒座体和内筒体之间形成环形的导流通道；防爆电机轴从内筒体伸入使得叶轮位于环形导流通道的底部入口处，环形导流通道的顶部出口与防爆电机和外筒体之间的环形通道相连通，从而在工作时通过叶轮旋转将油液抽取到环形导流通道中并沿环形导流通道进入到所述环形通道中。

优选的，所述叶轮包括叶轮本体和设置在叶轮本体内部的叶轮通道，叶轮的一端与防爆电机轴连接，叶轮的另外一端插入到外筒座体的底部开口中，叶轮通道的顶部端口与环形导流通道的底部入口相连通，从而使得工作时油液从叶轮通道的底部端口进入，经过叶轮通道的顶部端口进入到环形导流通道的底部入口中。

优选的，位于外筒座体底部端口处的外筒座体内侧部与叶轮本体之间留有间隙。

优选的，在外筒体的底部开口处设置有壳体下法兰，壳体下法兰上设置有供油液通过的通孔一，防爆电机安装在壳体下法兰上，在附涡壳导流基座的外筒座体的顶部外周面上设置有凸缘，在凸缘和壳体下法兰之间还设置有防爆电机前端盖，在防爆电机前端盖上设置有多个供油液通过的扇形通孔二，利用连接螺丝穿过凸缘、防爆电机前端盖和壳体下法兰连接，从而将附涡壳导流基座连接到外筒体的底部上。

优选的，防爆电机轴穿过壳体下法兰和防爆电机前端盖后伸入到附涡壳导流基座中，在位于防爆电机前端盖和叶轮之间的防爆电机轴上设置有机械密封件。

优选的，在外筒体内周面上且位于环形导流通道中还设置有多个外筒体内部导流片。

优选的，在外筒体的侧部上设置有接线盒，在位于接线盒内部的外筒体侧部上还设置有填料函组件，所述填料函组件包括设置在外筒体侧部上的环状填料函和设置在所述环状填料函内的环状填料压盖，防爆电机侧部上的出线管穿过环状填料压盖，使得出线管中的电缆进入到接线盒中并与接线盒体上的防爆电缆接头相连接，在出线管和环状填料函内部之间缠绕有耐油软密封条，通过环状填料压盖的一端插入到环状填料函中且将耐油软密封条压紧接触在外筒体侧部上进行出线口处密封。

优选的，所述环状填料函的内孔圆柱面与环状填料压盖的外圆柱面之间设计成隔爆接合面。

优选的，所述接线盒包括盒体和盒盖，防爆电缆接头设置在盒体的侧部上。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在位于叶轮工作区域设置了一个附涡壳导流基座，抽取的油液会全部沿着附涡壳导流基座流入到环形通道中后被输送出，不会在叶轮上部位置处形成环流，从而不会减少油液的有效输出，提高了潜液泵的输送效率；另外，由于不会在叶轮上部位置处形成环流，也就不会对叶轮产生向下的轴向力，从而保证潜液泵的运行安全和提高潜液泵的使用寿命。通过对附涡壳导流基座的设计，在位于叶轮处形成了一个封闭的导流区域即环形导流通道，从叶轮中被甩出的油液全部进入了环形导流通道，进一步避免了部分油液在叶轮上方位置处形成环流。在外筒座体内侧部与叶轮本体之间留有间隙，这样能进一步保证在长期工作过程中，叶轮不会与外筒座体之间发生碰撞，进一步保证了潜液泵运行时的安全性。组装时，只要利用连接螺丝将外筒座体、壳体下法兰和防爆电机前端盖连接起来，从而简化了组装步骤。通过设置止口结构，使得在组装时，能保证潜液泵旋转部分的同心度，从而保证了潜液泵正常工作时各运转部件间的径向间隙，提高了该潜油泵的可靠性。通过在位于防爆电机前端盖和叶轮之间的防爆电机轴上设置有机械密封件，避免了被输送的油液进入轴承中，稀释并洗掉轴承中的润滑脂，大大延长了轴承的失效时间，从而提高了潜液泵的使用寿命。利用环状填料压盖挤压耐油软密封条的方式来进行密封，当密封完成后，耐油软密封条能根据外筒体的外圆面曲率进行形变，从而使得耐油软密封条能够紧密的贴合在外筒体的外圆面上，保证了密封效果。

附图说明

图1为现有的潜液泵中位于叶轮处的局部轴向剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中潜液泵的轴向剖视结构示意图；

图3为图2中位于叶轮处的局部轴向剖视结构示意图；

图4为图3中附涡壳导流基座的轴向剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例中附涡壳导流基座的俯视结构示意图；

图6为图3中C部的放大结构示意图；

图7为图2中位于接线盒处的局部结构示意图；

图8为本实用新型实施例中利用环状填料压盖、环状填料函和耐油软密封条进行出线口处密封时的俯视剖切原理示意图；

图中：1.叶轮，111. 叶轮本体，112. 叶轮通道，2. 防爆电机，211. 出线管，212.电缆，3. 泵体外壳，4. 防爆电机安装底板，5. 防爆电机轴，6. 轴承，7. 泵体端盖，8. 外筒体，9. 附涡壳导流基座，911. 外筒座体，912. 内筒体，913. 导流片，914. 凸缘，9141.凹止口，10. 环形通道，11. 导流通道，12. 间隙，13. 壳体下法兰，131. 通孔一，14. 防爆电机前端盖，141. 通孔二，142. 凸止口，15.连接螺丝，16. 机械密封件，17. 接线盒，171.盒体，172. 盒盖，18. 环状填料函，19. 环状填料压盖，191. 外凸缘，20. 防爆电缆接头，21. 耐油软密封条，22. 螺孔，23. 密封胶。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细的阐述。

实施例：如图2和图3所示，一种高效安全型智能电动潜液泵，包括外筒体8和设置在外筒体8内部的防爆电机2，在外筒体8的底部设置有附涡壳导流基座9，防爆电机轴5上的叶轮1伸入到附涡壳导流基座9中，通过叶轮1旋转将油液沿附涡壳导流基座9抽取到防爆电机2和外筒体8之间的环形通道10中后将油液从外筒体8的顶部开口输送出去。本实施例在位于叶轮工作区域设置了一个附涡壳导流基座，抽取的油液会沿着附涡壳导流基座流入到环形通道中后被输送出去，不会在叶轮上部位置处形成环流，从而提高了潜液泵的输送效率；另外，由于不会在叶轮上部位置处形成环流，也就不会对叶轮产生向下的轴向力，从而保证了潜液泵的运行安全和提高了潜液泵的使用寿命。

如图3至图5所示，所述附涡壳导流基座9包括中空的外筒座体911和设置在外筒座体911内部的内筒体912，外筒座体911和内筒体912之间设置有多个导流片913，多个导流片913呈螺旋上升状设置，使得外筒座体911和内筒体912之间形成环形的导流通道11；防爆电机轴5从内筒体912伸入使得叶轮1位于环形导流通道11的底部入口处，环形导流通道11的顶部出口与防爆电机和外筒体之间的环形通道10相连通，从而在工作时通过叶轮1旋转将油液抽取到环形导流通道11中并沿环形导流通道11进入到所述环形通道10中。通过上述设置在位于叶轮处形成了一个封闭的导流区域即环形导流通道，从叶轮中被甩出的油液全部进入了环形导流通道，进一步避免了部分油液在叶轮上方位置处形成环流。

所述叶轮1包括叶轮本体111和设置在叶轮本体111内部的叶轮通道112，叶轮1的一端与防爆电机轴5连接，叶轮1的另外一端插入到外筒座体911的底部开口中，叶轮1的另外一端即叶轮的吸液口端，叶轮通道112的顶部端口与环形导流通道11的底部入口相连通，从而使得工作时油液从叶轮通道112的底部端口进入，经过叶轮通道112的顶部端口进入到环形导流通道11的底部入口中。这样设置，能进一步使得全部被叶轮甩出的油液直接进入到环形导流通道中，进一步避免了底部环流的形成。

如图3和图4所示，位于外筒座体底部端口处的外筒座体911内侧部与叶轮本体111之间留有间隙12。通过在此处设置间隙，能进一步保证在长期工作过程中，避免了因潜液泵轴的轴向间隙变大而造成叶轮与外筒座体之间发生碰撞的问题发生，进一步保证了潜液泵运行时的安全性。

在外筒体8的底部开口处设置有壳体下法兰13，在壳体下法兰13上设置有供油液通过的通孔一131，防爆电机2安装在壳体下法兰13上，在附涡壳导流基座的外筒座体911的顶部外周面上设置有凸缘914，在凸缘914和壳体下法兰13之间还设置有防爆电机前端盖14，在防爆电机前端盖14上设置有供油液通过的通孔二141，利用连接螺丝15穿过凸缘914和壳体下法兰13从而将附涡壳导流基座9连接到外筒体8的底部上。在现有技术中，潜液泵底部的组装是十分复杂的，而本实施例通过结构设计，在组装时，只要利用连接螺丝将外筒座体、壳体下法兰和防爆电机前端盖连接起来，从而简化了组装步骤。

如图5所示，在所述凸缘914的内侧面上开有凹止口9141，在防爆电机前端盖14上设置有与凹止口9141相匹配的凸止口142，组装时，通过所述凹止口9141和凸止口142相配合，对防爆电机前端盖14和附涡壳导流基座9进行定位。在潜液泵中，旋转部分（如叶轮）是整个潜液泵的关键部位，此处的同心度非常重要，如果不能保证此处的同心度，就会出现很多问题。本实施例通过设置止口结构，使得在组装时，能保证潜液泵旋转部分的同心度，从而保证了潜液泵工作的可靠性。

如图3所示，防爆电机轴5穿过壳体下法兰13和防爆电机前端盖14后伸入到附涡壳导流基座9中，在位于防爆电机前端盖14和叶轮1之间的防爆电机轴5上设置有机械密封件16，机械密封件16包括从上往下依次设置的静密封环和动密封环。在现有技术中，此处是没有安装密封件的，这样在实际的工作过程中，有些油液（如航空煤油）会进入到防爆电机轴的轴承中，将轴承中的润滑脂洗掉，从而降低了整个潜液泵的使用寿命，本实施例通过在此处增设机械密封件，避免油液进入轴承中，从而提高了潜液泵的使用寿命。

如图2所示，在外筒体8内周面上且位于环形导流通道11中还设置有多个外筒体内部导流片（图中未示出），多个外筒体内部导流片呈螺旋上升状设置。当被附涡壳导流基座送出的油液进入环形导流通道11中后，再经过外筒体内部导流片的导流作用输送出去，这样能进一步增加潜液泵的输送效率。

如图2、图7和图8所示，在外筒体8的侧部上设置有接线盒17，在位于接线盒17内部的外筒体8侧部上还设置有填料函组件，所述填料函组件包括设置在外筒体8侧部上的环状填料函18和设置在所述环状填料函18内的环状填料压盖19，防爆电机2侧部上的出线管211穿过环状填料压盖19，使得出线管211中的电缆212进入到接线盒17中并与接线盒体17上的防爆电缆接头20相连接，在出线管211和环状填料函18内部之间设置有耐油软密封条21，通过环状填料压盖19的一端插入到环状填料函18中且将耐油软密封条21（如铁氟龙密封条等）压紧接触在外筒体8侧部上进行出线口处密封。在进行密封时，由于外筒体是圆形的（如图8所示），如果采用普通的密封圈来进行密封，密封圈不能很好的贴合外筒体的外圆面，从而会导致密封不可靠，而本实施例利用环状填料压盖挤压耐油软密封条的方式来进行密封，当密封完成后，油软密封条能根据外筒体的外圆面曲率进行形变，从而使得耐油软密封条能够紧密的贴合在外筒体的外圆面上，保证了密封效果。

在环状填料函18的一端上设置有螺孔22，在环状填料压盖19另外一端上设置有外凸缘191，当环状填料压盖19的一端插入到环状填料函18中后，利用螺丝穿过所述外凸缘191拧入到螺孔22中，从而利用环状填料压盖一端将耐油软密封条压紧接触在外筒体侧部上。

如图7所示，所述接线盒17包括盒体171和盒盖172，防爆电缆接头20设置在盒体171的侧部上。

如图2、图7和图8所示，本实施例还公开一种根据如上所述的高效安全型智能电动潜液泵的出线口处密封方法，其包括以下步骤：

1）、将防爆电机侧部的出线管211穿过外筒体8伸入到填料函组件的环状填料函18中，将出线管211中的电缆212穿过填料函组件的环状填料压盖19与防爆电缆接头20连接；

2）、在出线管211和环状填料函18之间设置多圈的耐油软密封条21；

3）、将环状填料压盖19的一端插入环状填料函18中，利用环状填料压盖19一端将耐油软密封条21压紧接触在外筒体8侧部上，再利用螺丝将环状填料函18和环状填料压盖19之间锁紧；填料函组件用螺栓锁紧后，所述环状填料函18的内孔圆柱面与环状填料压盖19的外圆柱面之间则形成一有效隔爆接合面；

4）、往接线盒体17中注入密封胶23，注胶完成后再将盒盖172锁紧到盒体171上，完成出线口处密封。

本实施例通过上述密封方法，使得耐油软密封条能够紧密的贴合在外筒体的外圆面上，保证了出线口处的密封效果。

综上，本实用新型在位于叶轮工作区域设置了一个附涡壳导流基座，抽取的油液会全部沿着附涡壳导流基座流入到环形通道中后被输送出，不会在叶轮上部位置处形成环流，从而不会减少油液的有效输出，提高了潜液泵的输送效率；另外，由于不会在叶轮上部位置处形成环流，也就不会对叶轮产生向下的轴向力，从而保证潜液泵的运行安全和提高潜液泵的使用寿命。通过对附涡壳导流基座的设计，在位于叶轮处形成了一个封闭的导流区域即环形导流通道，从叶轮中被甩出的油液全部进入了环形导流通道，进一步避免了部分油液在叶轮上方位置处形成环流。在外筒座体内侧部与叶轮本体之间留有间隙，这样能进一步保证在长期工作过程中，叶轮不会与外筒座体之间发生碰撞，进一步保证了潜液泵运行时的安全性。组装时，只要利用连接螺丝将外筒座体、壳体下法兰和防爆电机前端盖连接起来，从而简化了组装步骤。通过设置止口结构，使得在组装时，能保证潜液泵旋转部分的同心度，从而保证了潜液泵正常工作时各运转部件间的径向间隙，提高了该潜油泵的可靠性。通过在位于防爆电机前端盖和叶轮之间的防爆电机轴上设置有机械密封件，避免了被输送的油液进入轴承中，稀释并洗掉轴承中的润滑脂，大大延长了轴承的失效时间，从而提高了潜液泵的使用寿命。利用环状填料压盖挤压耐油软密封条的方式来进行密封，当密封完成后，耐油软密封条能根据外筒体的外圆面曲率进行形变，从而使得耐油软密封条能够紧密的贴合在外筒体的外圆面上，保证了密封效果。

以上实施例中所述的“多个”即指“两个或两个以上”的数量。以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化或变换，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该由各权利要求限定。

设计图

一种高效安全型智能电动潜液泵论文和设计

一种高效安全型智能电动潜液泵论文和设计-刘林满

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢