论文摘要
当列车运行速度提高,弓网受流质量恶化,甚至造成离线,为了保证列车高速运行时弓网之间良好接触,因此对接触网设计参数进行优化。采用有限元分析法,利用MSC. Marc软件建立了弓网耦合模型,对接触网和受电弓的耦合运动进行仿真计算。首先,分析接触网线索张力、线索线密度单独变化时对接触力的影响。其次,考虑到多参数共同变化对接触力的影响,引入响应面法,研究两个参数一起变化对弓网受流质量的影响。最后,基于线索张力、接触线线密度一起影响时,对速度500 km/h时接触网设计参数提出优化方案。研究结果表明:增大接触线张力,减小承力索张力和接触线的线密度能够有效地改善弓网受流质量。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张宗芳,刘文正,张坚,李鑫,徐旻
关键词: 高速铁路,接触网,受流质量,接触力,响应面法,速度,优化
来源: 铁道标准设计 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京交通大学电气工程学院
基金: 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711106)
分类号: U225
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201810070003
页码: 126-133
总页数: 8
文件大小: 823K
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