中空长航时无人机两段翼型设计研究

论文摘要

中空长航时无人机存在高效巡航、短距起降以及抗变形等多性能要求,本文在原始飞机单段翼型的基础上,开展多约束条件下两段翼型设计方法研究和翼型设计。采用控制点加分段可控二次曲线方法构建两段翼型外形,并对生成外形的控制参数、缝道参数和转轴位置进行优化设计。分析结果表明:相比于常规直接切割法,本文采用的方法控制点和控制参数更多,对原始翼型适应性更好,生成的翼型压力分布更加合理;与原始翼型相比,新设计的两段翼型在续航因子、起飞升力和起飞升阻比方面得到大幅提升;同时襟翼大角度偏转还能起到阻力板作用,达到对巡航和起降多设计点综合设计要求。

论文目录

• 0 引言
• 1 翼型设计思路和生成方法
•   1.1 两段翼型设计思路
•   1.2 两段翼型生成方法
• 2 设计方法及结果分析
•   2.1 设计方法和条件
•   2.2 设计结果及分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李建华,李锋,李茂强,于悦洋

关键词: 中空长航时无人机,高升阻比,翼型设计,两段翼型

来源: 空气动力学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国航天空气动力技术研究院航天彩虹无人机股份有限公司

分类号: V279

页码: 813-818

总页数: 6

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