一种机械式喷油器启喷压力调整机构论文和设计-陈乾

全文摘要

一种机械式喷油器启喷压力调整机构，包括定位螺杆、调节压盘和锁紧螺母，调节压盘和锁紧螺母依次安装在定位螺杆的螺纹杆上，锁紧螺母位于调节压盘与定位螺杆的定位圆盘之间。使用时定位螺杆安装在弹簧支撑室底腔，其定位圆盘后端紧抵弹簧支撑室底壁，调节压盘前端与针阀弹簧紧接触，螺纹杆和定位圆盘中心的通孔与弹簧支撑室中心的回油道相通；调节压盘为圆台式结构，包括抵紧圆盘和螺纹套筒，螺纹套筒开有与定位螺杆之螺纹杆配合安装的内螺纹。该机械式喷油器启喷压力调整机构可根据针阀弹簧的压缩量与所需要的启喷压力的对应关系，通过调节压盘调节针阀弹簧压缩量以精准的控制启喷压力，其结构简单，成本低廉，稳定性好。

主设计要求

1.一种机械式喷油器启喷压力调整机构，所述启喷压力调整机构安装在机械式喷油器弹簧支撑室（12）内位于针阀弹簧（13）后端，其特征在于：所述启喷压力调整机构包括定位螺杆（9）、调节压盘（11）和锁紧螺母（10）；所述定位螺杆（9）包括定位圆盘（92）及垂直连接在定位圆盘中心的螺纹杆（91），螺纹杆和定位圆盘的中心开有通孔（94），锁紧螺母（10）和调节压盘（11）依次安装在定位螺杆的螺纹杆上，锁紧螺母位于调节压盘与定位圆盘之间；所述启喷压力调整机构安装在弹簧支撑室（12）底腔，其前端为针阀弹簧（13），定位螺杆（9）之定位圆盘（92）后端紧抵弹簧支撑室底壁，调节压盘（11）前端与针阀弹簧（13）紧接触，螺纹杆和定位圆盘中心的通孔（94）与弹簧支撑室中心的回油道（8）相通；所述调节压盘（11）包括抵紧圆盘（111）以及垂直连接在抵紧圆盘中心的螺纹套筒（112），抵紧圆盘及螺纹套筒的中心开有螺纹通孔（113），调节压盘（11）通过螺纹通孔与定位螺杆（9）的螺纹杆（91）配合安装，螺纹套筒（112）位于接近定位圆盘（92）一端，抵紧圆盘（111）位于远离定位圆盘一端与针阀弹簧（13）紧接触。

设计方案

1.一种机械式喷油器启喷压力调整机构，所述启喷压力调整机构安装在机械式喷油器弹簧支撑室（12）内位于针阀弹簧（13）后端，其特征在于：

所述启喷压力调整机构包括定位螺杆（9）、调节压盘（11）和锁紧螺母（10）；

所述定位螺杆（9）包括定位圆盘（92）及垂直连接在定位圆盘中心的螺纹杆（91），螺纹杆和定位圆盘的中心开有通孔（94），锁紧螺母（10）和调节压盘（11）依次安装在定位螺杆的螺纹杆上，锁紧螺母位于调节压盘与定位圆盘之间；

所述启喷压力调整机构安装在弹簧支撑室（12）底腔，其前端为针阀弹簧（13），定位螺杆（9）之定位圆盘（92）后端紧抵弹簧支撑室底壁，调节压盘（11）前端与针阀弹簧（13）紧接触，螺纹杆和定位圆盘中心的通孔（94）与弹簧支撑室中心的回油道（8）相通；

所述调节压盘（11）包括抵紧圆盘（111）以及垂直连接在抵紧圆盘中心的螺纹套筒（112），

抵紧圆盘及螺纹套筒的中心开有螺纹通孔（113），调节压盘（11）通过螺纹通孔与定位螺杆（9）的螺纹杆（91）配合安装，螺纹套筒（112）位于接近定位圆盘（92）一端，抵紧圆盘（111）位于远离定位圆盘一端与针阀弹簧（13）紧接触。

2.如权利要求1所述的一种机械式喷油器启喷压力调整机构，其特征在于：所述定位螺杆（9）的定位圆盘（92）后端设有定位凸台（93），所述定位凸台开有与螺纹杆和定位圆盘中心的通孔（94）相通的中心孔，所述定位凸台为圆筒形结构，其对称两侧开有定位扁口（931），使用时所述定位凸台安装在机械式喷油器弹簧支撑室（12）底壁的定位孔内。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用发动机部件，特别涉及一种机械式喷油器启喷压力调整机构。

背景技术

喷油器属于精密高压机构，结构复杂，工作环境恶劣，在针阀偶件内的启喷压力需要始终维持在合格压力范围内，而启喷压力决定于针阀后端位于弹簧支撑室内的针阀弹簧，由于喷油器工作重复性高，随着使用时间的增加，针阀弹簧会产生疲劳损坏，从而使原先调整的预紧力发生改变，为了保持启喷压力的稳定，需要重新调整针阀弹簧的预紧力。

现有技术是采取在针阀弹簧的后端加装垫片的方式调整弹簧预紧力，存在的问题是：

1．受垫片厚度的限制，每两垫片之间的调节是不连续的，不仅难以调节到启喷压力值的需要精度，而且操作麻烦；

2．随着高压工作时间的增加垫片会产生变形，导致弹簧预紧力不稳定，从而影响到启喷压力，进而影响系统燃油经济性、动力性以及有害颗粒物排放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、弹簧预紧力调节更为精准的机械式喷油器启喷压力调整机构，以克服上述已有技术存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：

一种机械式喷油器启喷压力调整机构，所述启喷压力调整机构安装在机械式喷油器弹簧支撑室内位于针阀弹簧后端；所述启喷压力调整机构包括定位螺杆、调节压盘和锁紧螺母；

所述定位螺杆包括定位圆盘及垂直连接在定位圆盘中心的螺纹杆，螺纹杆和定位圆盘的中心开有通孔，锁紧螺母和调节压盘依次安装在定位螺杆的螺纹杆上，锁紧螺母位于调节压盘与定位圆盘之间；

所述启喷压力调整机构安装在弹簧支撑室底腔，其前端为针阀弹簧，定位螺杆之定位圆盘后端紧抵弹簧支撑室底壁，调节压盘前端与针阀弹簧紧接触，螺纹杆和定位圆盘中心的通孔与弹簧支撑室中心的回油道相通；

所述调节压盘包括抵紧圆盘以及垂直连接在抵紧圆盘中心的螺纹套筒，

抵紧圆盘及螺纹套筒的中心开有螺纹通孔，调节压盘通过螺纹通孔与定位螺杆的螺纹杆配合安装，螺纹套筒位于接近定位圆盘一端，抵紧圆盘位于远离定位圆盘一端与针阀弹簧紧接触。

其进一步的技术方案是：所述定位螺杆的定位圆盘后端设有定位凸台，所述定位凸台开有与螺纹杆和定位圆盘中心的通孔相通的中心孔，所述定位凸台为圆筒形结构，其对称两侧开有定位扁口，使用时所述定位凸台安装在机械式喷油器弹簧支撑室底壁的定位孔内。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种机械式喷油器启喷压力调整机构具有下述有益效果：

1.该一种机械式喷油器启喷压力调整机构采用定位螺杆和调节压盘对针阀弹簧进行预紧力调节，可根据针阀弹簧的压缩量与所需要的启喷压力的对应关系，通过调节压盘调节针阀弹簧压缩量以更为精准的控制启喷压力，再通过锁紧螺母对调节压盘进行锁紧，调节方便、精确；

2.该启喷压力调整机构之调节压盘通过螺纹套筒与定位螺杆配合调节，螺纹套筒与定位螺杆有相对较长的连接段，定位螺杆后端设定为凸台，安装后启喷压力调整机构相对稳定，在高压高频工作环境下不会变位或变形，从而保持良好的稳定性，使启喷压力维持在稳定范围内，可确保汽车拥有稳定的动力性，燃油经济性，减少排放；

3．该一种机械式喷油器启喷压力调整机构为独立的调节机构，结构简单，成本低廉，凡油道连接正确的喷油器都可以应用。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种机械式喷油器启喷压力调整机构的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1为带有本发明之一种机械式喷油器启喷压力调整机构的喷油器结构示意图（剖视）：

图2为图1之A部放大视图；

图3～图4为启喷压力调整机构结构示意图：

图3为主视图，图4为图3之B-B剖视图；

图5～7为定位螺杆结构示意图：

图5为主视图，图6为图5之C-C剖视图，图7为图5的俯视图；

图8～10为调节压盘结构示意图：

图8为主视图，图9为图8之D-D剖视图，图10为图8的俯视图；

图11为用调节垫片的机械式喷油器结构示意图（剖视）。

图12为图11之E部放大视图；

图中：

1—针阀偶件，2—压紧螺母，3—定位销，4—支座板，5—弹簧下座，6—密封圈，7—喷油器体，8—回油道，9—定位螺杆，91—螺纹杆，92—定位圆盘，93—定位凸台，931—定位扁口，94—通孔，10—锁紧螺母，11—调节压盘，111—抵紧圆盘，112—螺纹套筒，113—螺纹通孔，12—弹簧支撑室，13—针阀弹簧，14—高压油道，15—调节垫片。

具体实施方式

一种机械式喷油器启喷压力调整机构，所述启喷压力调整机构安装在机械式喷油器弹簧支撑室12内位于针阀弹簧13后端；所述启喷压力调整机构包括定位螺杆9、调节压盘11和锁紧螺母10；

所述定位螺杆9包括定位圆盘92及垂直连接在定位圆盘中心的螺纹杆91，定位圆盘的直径大小略小于弹簧支撑室的内径，螺纹杆和定位圆盘的中心开有通孔94，锁紧螺母10和调节压盘11依次安装在定位螺杆的螺纹杆上，锁紧螺母位于调节压盘与定位圆盘之间；

所述启喷压力调整机构安装在弹簧支撑室12底腔，其前端为针阀弹簧13，定位螺杆9之定位圆盘92后端紧抵弹簧支撑室底壁，调节压盘11前端与针阀弹簧13紧接触，螺纹杆和定位圆盘中心的通孔94与弹簧支撑室中心的回油道8相通；

所述调节压盘11包括抵紧圆盘111以及垂直连接在抵紧圆盘中心的螺纹套筒112，

抵紧圆盘及螺纹套筒的中心开有螺纹通孔113，调节压盘11通过螺纹通孔与定位螺杆9的螺纹杆91配合安装，螺纹套筒112位于接近定位圆盘92一端，抵紧圆盘111位于远离定位圆盘一端与针阀弹簧13紧接触。

所述定位螺杆9的定位圆盘92后端设有定位凸台93，所述定位凸台开有与螺纹杆和定位圆盘中心的通孔94相通的中心孔，所述定位凸台为圆筒形结构，其对称两侧开有定位扁口931，使用时所述定位凸台安装在机械式喷油器弹簧支撑室12底壁的定位孔内。

安装时，通过计算好相应启喷压力对应的弹簧预紧力所需要的弹簧压缩量，等距离调节调节压盘与定位螺杆的距离,通过锁紧螺母锁紧后再与针阀弹簧匹配安装。

设计图

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