全文摘要
本实用新型提出了一种车辆及其快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架上下两端分别固定连接有与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板，用以解决电动汽车充电口安装支架体积较大的同时功能集成度较低的技术问题。
主设计要求
1.一种快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,其特征在于，所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。
设计方案
1.一种快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,其特征在于，所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。
2.根据权利要求1所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。
3.根据权利要求1或2所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。
4.根据权利要求3所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。
5.根据权利要求4所述的快慢充安装支架组件，其特征在于，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。
6.一种车辆，包括车辆本体与快慢充安装支架组件，快慢充安装支架组件包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,其特征在于，所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。
8.根据权利要求6或7所述的车辆，其特征在于，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种车辆及其快慢充安装支架组件。
背景技术
随着新能源汽车行业的快速发展，市面上的纯电动汽车种类迅速增加，充电口的位置以及结构也是各式各样。目前充电口安装位置并没有严格意义上的规定，绝大多数纯电动汽车充电口由传统燃油车加油口改造而来，但传统燃油车加油口位置尺寸、强度通常都不能满足充电枪插拔强度要求，同时传统加油口位置尺寸较小，无法同时布置快充和慢充插座。进一步的，现有的充电口处用于安装快慢充插座的快慢充安装支架组件为单一功能性结构，其只能安装快慢充插座，功能较为单一，造成快慢充安装支架组件的功能集成度较低，同时也增大了快慢充安装支架组件的体积。
现有技术中公开了一种名称为“电动汽车充电口安装支架”、授权公告号为CN207631009、授权公告日为2018.07.20的实用新型专利，包括上中下三个部分，分别为充电口支架安装上板、充电口安装面板以及充电口支架安装下板，其中所述充电口支架安装上板包括左板和右板，所述左板及右板均设置有安装孔，且二者均通过安装孔与水箱上横梁相连；所述充电口安装面板包括位于面板左侧的快充座安装过孔和位于面板右侧的慢充座安装过孔；所述充电口支架安装下板上设置有安装孔，通过安装孔与前防撞梁相连。其充电口支架安装上板直接与水箱上横梁相连，故其充电口支架安装上板的左板及右板需绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁相连，故增大了电动汽车充电口安装支架的体积的同时造成电动汽车充电口安装支架功能集成度较低。
实用新型内容
本实用新型提出一种车辆及其快慢充安装支架组件，以解决电动汽车充电口安装支架体积较大的同时功能集成度较低的技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种快慢充安装支架组件，包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。
进一步的，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。
进一步的，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。
进一步的，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。
进一步的，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。
一种车辆，包括车辆本体与快慢充安装支架组件，快慢充安装支架组件包括上下间隔设置的水箱上横梁与前防撞梁、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架,所述快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架，所述快慢充插座安装支架的上侧设有用于与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板、下侧设有用于与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板。
进一步的，所述前防撞梁左右间隔设有安装脚，所述安装脚设有至少一个第一安装孔，所述快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓，所述水箱上横梁设有第三安装孔，所述前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔，所述第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓。
进一步的，所述快慢充插座安装板设有快充插座安装孔、慢充插座安装孔和前格栅安装孔。
进一步的，所述快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔。
进一步的，所述快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：因为本实用新型的快慢充安装支架组件的快慢充插座安装支架与前舱盖锁安装板固定连接，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，快慢充插座安装支架结构更为紧凑，减小了快慢充安装支架组件的体积。同时，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，减小了快慢充插座安装支架的跨度，使快慢充安装支架组件的结构强度得到提升。进一步的，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，使前舱盖锁安装板集成于快慢充安装支架组件之上，使快慢充安装支架组件功能集成度更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型快慢充安装支架组件的俯视图；
图2为本实用新型快慢充安装支架的俯视图；
图3为本实用新型快慢充安装支架A-A处的剖视图；
图4为本实用新型前防撞梁的结构示意图；
图5为本实用新型快慢充插座安装板的结构示意图；
图6为本实用新型快慢充插座安装支架的结构示意图；
图7为本实用新型前舱盖锁安装板的俯视图；
图8为本实用新型水箱上横梁的俯视图；
其中：1、水箱上横梁，2、前防撞梁，3、快慢充安装支架，4、快慢充插座安装支架，5、前舱盖锁安装板，6、快慢充插座安装板，7、安装脚，8、第一安装孔，9、第二安装孔，10、第一固定螺栓，11、第三安装孔，12、第四安装孔，13、第二固定螺栓，14、快充插座安装孔，15、慢充插座安装孔，16、前格栅安装孔，17、插座安装孔，18、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
一种快慢充安装支架组件实施例1，如图1-8所示，包括上下间隔设置的水箱上横梁1与前防撞梁2、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架3,快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架4，快慢充插座安装支架两端分别固定连接有与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板5、与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板6。快慢充插座安装支架与前舱盖锁安装板的固定连接方式可以是焊接，也可以是铆接，本实施例中优选为焊接的固定方式。快慢充插座安装支架与快慢充插座安装板的固定连接方式可以是焊接，也可以是铆接，本实施例中优选为焊接的固定方式。因为本实用新型的快慢充安装支架组件的快慢充插座安装支架与前舱盖锁安装板固定连接，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，快慢充插座安装支架结构更为紧凑，减小了快慢充安装支架组件的体积。同时，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，减小了快慢充插座安装支架的跨度，使快慢充安装支架组件的结构强度得到提升。进一步的，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，使前舱盖锁安装板集成于快慢充安装支架组件之上，使快慢充安装支架组件功能集成度更高。同时,快慢充插座安装支架4设于前舱盖锁安装板5与快慢充插座安装板6之间，使前舱盖锁安装板5与快慢充插座安装板6两者前后间隔设置，在车辆发生碰撞后，快慢充插座安装支架4发生溃缩，避免了前舱盖锁安装板5出现变形受损，同时也保护了行人安全。
一种快慢充安装支架组件实施例2，与实施例1不同的是，前防撞梁左右间隔设有安装脚7，安装脚设有至少一个第一安装孔8，快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔9，第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓10，水箱上横梁设有第三安装孔11，第三安装孔11为三个且呈三角形分布，前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔12，第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓13。因为前防撞梁左右间隔设有安装脚，故快慢充插座安装板与前防撞梁有两个连接点，而前舱盖锁安装板水箱上横梁固定连接，该处为一个连接点，即快慢充安装支架与其上方的水箱上横梁一个连接点固定连接、与前防撞梁有两个连接点固定连接，快慢充安装支架与前防撞梁、水箱上横梁形成三点式连接，三点式连接结构使充安装支架与前防撞梁、水箱上横梁三者连接强度较高，保证了连接的可靠性。
一种快慢充安装支架组件实施例3，与实施例1、2不同的是，快慢充插座安装板设有快充插座安装孔14、慢充插座安装孔15和前格栅安装孔16，快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔17，快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋18，第三安装孔11为三个且呈三角形分布。
一种车辆实施例1，如图1-8所示，包括车辆本体与快慢充安装支架组件，快慢充安装支架组件包括上下间隔设置的水箱上横梁1与前防撞梁2、设置于水箱上横梁与前防撞梁之间的快慢充安装支架3,快慢充安装支架包括快慢充插座安装支架4，快慢充插座安装支架两端分别固定连接有与水箱上横梁固定连接的前舱盖锁安装板5、与前防撞梁固定连接的快慢充插座安装板6。快慢充插座安装支架与前舱盖锁安装板的固定连接方式可以是焊接，也可以是铆接，本实施例中优选为焊接的固定方式。快慢充插座安装支架与快慢充插座安装板的固定连接方式可以是焊接，也可以是铆接，本实施例中优选为焊接的固定方式。因为本实用新型的快慢充安装支架组件的快慢充插座安装支架与前舱盖锁安装板固定连接，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，快慢充插座安装支架结构更为紧凑，减小了快慢充安装支架组件的体积。同时，故快慢充插座安装支架不需要绕过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，减小了快慢充插座安装支架的跨度，使快慢充安装支架组件的结构强度得到提升。进一步的，快慢充插座安装支架通过前舱盖锁安装板与水箱上横梁间接固定连接，使前舱盖锁安装板集成于快慢充安装支架组件之上，使快慢充安装支架组件功能集成度更高。同时, 快慢充插座安装支架4设于前舱盖锁安装板5与快慢充插座安装板6之间，使前舱盖锁安装板5与快慢充插座安装板6两者前后间隔设置，在车辆发生碰撞后，快慢充插座安装支架4发生溃缩，避免了前舱盖锁安装板5出现变形受损，同时也保护了行人安全。
一种车辆实施例2，与实施例1不同的是，前防撞梁左右间隔设有安装脚7，安装脚设有至少一个第一安装孔8，快慢充插座安装板设有与第一安装孔对应的第二安装孔9，第一安装孔与第二安装孔内穿设有将安装脚与快慢充插座安装板相互固定的第一固定螺栓10，水箱上横梁设有第三安装孔11，前舱盖锁安装板设有与第三安装孔对应的第四安装孔12，第三安装孔与第四安装孔内穿设有将水箱上横梁与前舱盖锁安装板相互固定的第二固定螺栓13。因为前防撞梁左右间隔设有安装脚，故快慢充插座安装板与前防撞梁有两个连接点，而前舱盖锁安装板水箱上横梁固定连接，该处为一个连接点，即快慢充安装支架与其上方的水箱上横梁一个连接点固定连接、与前防撞梁有两个连接点固定连接，快慢充安装支架与前防撞梁、水箱上横梁形成三点式连接，三点式连接结构使充安装支架与前防撞梁、水箱上横梁三者连接强度较高，保证了连接的可靠性。
一种车辆实施例3，与实施例1、2不同的是，快慢充插座安装板设有快充插座安装孔14、慢充插座安装孔15和前格栅安装孔16，快充插座安装孔与慢充插座安装孔均周设有至少一个插座安装孔17，快慢充插座安装板为“几”形，所述快慢充插座安装板外表面设有相互垂直分布的至少两条加强筋18，第三安装孔11为三个且呈三角形分布。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041436.3
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209833384U
授权时间:20191224
主分类号:B60L53/16
专利分类号:B60L53/16
范畴分类:32B;37C;
申请人:河南速达电动汽车科技有限公司
第一申请人:河南速达电动汽车科技有限公司
申请人地址:472000 河南省三门峡市经济技术开发区东区
发明人:包杰;张海波;龚利全;张宝杰;史吉春;李龙飞
第一发明人:包杰
当前权利人:河南速达电动汽车科技有限公司
代理人:张鹏
代理机构:41134
代理机构编号:郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134
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类型名称:外观设计