单点系泊系统液滑环弹簧蓄能密封圈密封性能研究

论文摘要

建立单点系泊系统液滑环蓄能弹簧密封圈的二维轴对称模型,分析U形弹簧对系统密封性能的补偿能力;基于正交试验法对不同尺寸弹簧蓄能密封圈进行仿真模拟,分析各参数对密封区域接触压力的影响;以峰值接触应力和线接触压力为密封性能的评价指标,唇口直径、唇长、唇厚以及被压环厚度为主要参数,分析各结构参数对密封性能的影响程度,并得到最优的模型尺寸参数。结果表明:内嵌蓄能弹簧可显著提升密封接触压力,使密封圈密封性能更优;随着唇口直径、唇厚增大,峰值接触压力和线接触压力均是先增大后减小,随着唇长增大,峰值接触压力和线接触压力先缓慢增大后快速增大,而随着被压环厚增大,峰值接触压力和线接触压力先快速减小后缓慢减小;唇厚对峰值接触的影响最大,然后依次为唇口直径、唇长、被压环厚,而唇长对线接触压力的影响最大,然后依次为唇口直径、唇厚、被压环厚。

论文目录

• 1 弹簧蓄能密封圈有限元分析计算
•   1.1 几何模型
•   1.2 材料模型
•   1.3 网格划分
•   1.4 接触设置
•   1.5 边界条件与加载
•   1.6 密封性能判定条件
• 2 结果及分析
•   2.1 上下唇口接触应力分布
•   2.2 弹簧形式简化
•   2.3 结构优化设计
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高涵宇,李佳君,杜彬,李林燎,孙家斌,岳前进

关键词: 液滑环,弹簧蓄能密封,正交试验法,接触压力

来源: 润滑与密封 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 大连理工大学海洋科学与技术学院,潍柴重机股份有限公司零部件分公司

分类号: TE95

页码: 75-80

总页数: 6

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