一种电动自行车的警示车灯论文和设计

全文摘要

本实用新型提供一种电动自行车的警示车灯，涉及电动自行车配件技术领域，包括车灯底座，车灯底座的前端面自上而下依次设置有上滑轨杆和下滑轨杆，且上滑轨杆和下滑轨杆之间相互间隔平行设置，上滑轨杆的一侧壁固定设置在车灯底座上，上滑轨杆的另一侧壁上设置有若干灯座固定孔，灯座固定孔沿着上滑轨杆的长度方向等距分布，上滑轨杆的底面和下滑轨杆的顶面上还均设置有滑轨槽，上滑轨杆和下滑轨杆之间还并列活动设置有左警示灯和右警示灯。本实用新型具有可对左警示灯和右警示灯之间的距离和安装位置进行调节，且可通过左导光柱和右导光柱增加警示区域范围，提高了使用便捷性及安全性等优点。

主设计要求

1.一种电动自行车的警示车灯，其特征在于：包括车灯底座(1)，车灯底座(1)的前端面自上而下依次设置有上滑轨杆(11)和下滑轨杆(12)，且上滑轨杆(11)和下滑轨杆(12)之间相互间隔平行设置，上滑轨杆(11)的一侧壁固定设置在车灯底座(1)上，上滑轨杆(11)的另一侧壁上设置有若干灯座固定孔(13)，灯座固定孔(13)沿着上滑轨杆(11)的长度方向等距分布，上滑轨杆(11)的底面和下滑轨杆(12)的顶面上还均设置有滑轨槽(111)，上滑轨杆(11)和下滑轨杆(12)之间还并列活动设置有左警示灯(2)和右警示灯(3)，左警示灯(2)包括左主灯座(21)，左主灯座(21)的顶面和底面上均设置有左滑块(22)，左主灯座(21)通过左滑块(22)滑动设置在滑轨槽(111)上，左主灯座(21)的侧壁上活动设置有左副灯座(23)，左副灯座(23)的顶面上固定设置有左固定板(231)，左固定板(231)上设置有左固定板孔(232)，左固定板孔(232)内活动设置有左固定板螺栓(233)，左固定板孔(232)与灯座固定孔(13)在同一水平面上，且左固定板螺栓(233)依次活动穿过左固定板(231)和灯座固定孔(13)，左副灯座(23)的侧壁上还设置有左LED灯(24)，右警示灯(3)包括右主灯座(31)，右主灯座(31)的顶面和底面上均设置有右滑块(32)，右主灯座(31)通过右滑块(32)滑动设置在滑轨槽(111)上，右主灯座(31)的侧壁上活动设置有右副灯座(33)，右副灯座(33)的顶面上固定设置有右固定板(331)，右固定板(331)上设置有右固定板孔(332)，右固定板孔(332)内活动设置有右固定板螺栓(333)，右固定板孔(332)与灯座固定孔(13)在同一水平面上，且右固定板螺栓(333)依次活动穿过右固定板孔(332)和灯座固定孔(13)，右副灯座(33)的侧壁上还设置有右LED灯(34)，上滑轨杆(11)的两端还分别设置有左副灯座固定板(14)和右副灯座固定板(15)，左副灯座固定板(14)和右副灯座固定板(15)上还分别设置有左通孔(16)和右通孔(17)，车灯底座(1)的两端还分别设置有左导光板(4)和右导光板(5)，左导光板(4)的底部设置有左灯口(41)，左导光板(4)的顶面还活动设置有左导光柱(42)，且左导光柱(42)与左导光板(4)之间螺纹连接，右导光板(5)的底部设置有右灯口(51)，右导光板(5)的顶面还活动设置有右导光柱(52)，且右导光柱(52)与右导光板(5)之间螺纹连接，车灯底座(1)的后端面上还设置有固定支架槽(6)，固定支架槽(6)内活动设置有若干固定支架(7)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的警示车灯，其特征在于：左主灯座(21)的侧壁上还设置有左转块槽(25)，左转块槽(25)内设置有左轴(26)，左轴(26)上还活动套设有左转块(27)，左转块(27)与左副灯座(23)之间通过左连轴(28)连接，左连轴(28)的两端分别活动设置在左主灯座(21)和左副灯座(23)内，左连轴(28)上还活动套设有左回位弹簧(29)，右主灯座(31)的侧壁上还设置有右转块槽(35)，右转块槽(35)内设置有右轴(36)，右轴(36)上还活动套设有右转块(37)，右转块(37)与右副灯座(33)之间通过右连轴(38)连接，右连轴(38)的两端分别活动设置在右主灯座(31)和右副灯座(33)内，右连轴(38)上还活动套设有右回位弹簧(39)。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的警示车灯，其特征在于：固定支架槽(6)为T形槽，固定支架(7)包括若干L形支架(71)，L形支架(71)的一端还设置有T形滑块(72)，T形滑块(72)的形状与固定支架槽(6)的形状相配合，T形滑块(72)位于固定支架槽(6)内，且L形支架(71)通过T形滑块(72)滑动设置在固定支架槽(6)内，L形支架(71)的另一端与车灯底座(1)的底面在同一个水平面上，L形支架(71)的另一端上还活动设置有固定螺栓(73)，车灯底座(1)的后侧壁上还设置有若干固定螺栓孔(74)，固定螺栓孔(74)的位置与固定螺栓(73)的位置相对应，固定螺栓(73)穿过L形支架(71)与固定螺栓孔(74)连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车的警示车灯，其特征在于：左副灯座(23)的顶面上还设置有左副孔(234)，右副灯座(33)的顶面上还设置有右副孔(334)，左副孔(234)和右副孔(334)的位置分别与左通孔(16)和右通孔(17)的位置相对应，且左固定板孔(232)、右固定板孔(332)、灯座固定孔(13)、左副孔(234)、右副孔(334)、左通孔(16)和右通孔(17)的直径均相同，左固定板孔(232)、右固定板孔(332)、灯座固定孔(13)、左副孔(234)、右副孔(334)、左通孔(16)和右通孔(17)均为螺纹孔。

5.根据权利要求3所述的一种电动自行车的警示车灯，其特征在于：固定支架槽(6)的长度方向与车灯底座(1)的长度方向相同，固定螺栓孔(74)沿着固定支架槽(6)的长度方向等距分布，且固定螺栓孔(74)的数量等于或大于L形支架(71)的数量。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车的警示车灯，其特征在于：左导光板(4)、右导光板(5)、左导光柱(42)和右导光柱(52)均为聚丙烯材料制成。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车配件技术领域，具体涉及一种电动自行车的警示车灯。

背景技术

一般电动自行车的后架和后轮护罩上都设置有塑料材料制作的红色或其他色彩的警示装置，但它们不会发亮，即使在夜间也只是依靠其他的强光照射下，才会有反射光的现象出现。这种状态下的电动自行车，白天行车不会因无警示灯而出问题，可是到了夜间，特别是路灯较暗或无路灯的路上行驶，对于骑车的人来说，行车安全则成了一种交通安全隐患。

为确保自行车骑车人的安全，电动自行车通常会在车体的前后设置警示装置。现有技术中的警示装置通常包括反射式警示灯和主动式警示灯。所述反射式警示灯利用行驶于前后的机动车灯光反光，使得前后的其它车辆能够及时观察，保证安全。反射式警示灯具有成本低，寿命长等优点，但其警示效果仅对一些有较强灯光的车辆有效，而对没有灯光设施的车辆来说还是无效的。主动式警示灯通常采用内置式的电池或者太阳能电池和LED灯，利用LED发光来起到警示的作用；但其存在安装位置规定及警示范围不可调节等缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有可对左警示灯和右警示灯之间的距离和安装位置进行调节，且可通过左导光柱和右导光柱增加警示区域范围，提高了使用便捷性及安全性的电动自行车的警示车灯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动自行车的警示车灯，包括车灯底座，车灯底座的前端面自上而下依次设置有上滑轨杆和下滑轨杆，且上滑轨杆和下滑轨杆之间相互间隔平行设置，上滑轨杆的一侧壁固定设置在车灯底座上，上滑轨杆的另一侧壁上设置有若干灯座固定孔，灯座固定孔沿着上滑轨杆的长度方向等距分布，上滑轨杆的底面和下滑轨杆的顶面上还均设置有滑轨槽，上滑轨杆和下滑轨杆之间还并列活动设置有左警示灯和右警示灯，左警示灯包括左主灯座，左主灯座的顶面和底面上均设置有左滑块，左主灯座通过左滑块滑动设置在滑轨槽上，左主灯座的侧壁上活动设置有左副灯座，左副灯座的顶面上固定设置有左固定板，左固定板上设置有左固定板孔，左固定板孔内活动设置有左固定板螺栓，左固定板孔与灯座固定孔在同一水平面上，且左固定板螺栓依次活动穿过左固定板和灯座固定孔，左副灯座的侧壁上还设置有左LED灯，右警示灯包括右主灯座，右主灯座的顶面和底面上均设置有右滑块，右主灯座通过右滑块滑动设置在滑轨槽上，右主灯座的侧壁上活动设置有右副灯座，右副灯座的顶面上固定设置有右固定板，右固定板上设置有右固定板孔，右固定板孔内活动设置有右固定板螺栓，右固定板孔与灯座固定孔在同一水平面上，且右固定板螺栓依次活动穿过右固定板孔和灯座固定孔，右副灯座的侧壁上还设置有右LED灯，上滑轨杆的两端还分别设置有左副灯座固定板和右副灯座固定板，左副灯座固定板和右副灯座固定板上还分别设置有左通孔和右通孔，车灯底座的两端还分别设置有左导光板和右导光板，左导光板的底部设置有左灯口，左导光板的顶面还活动设置有左导光柱，且左导光柱与左导光板之间螺纹连接，右导光板的底部设置有右灯口，右导光板的顶面还活动设置有右导光柱，且右导光柱与右导光板之间螺纹连接，车灯底座的后端面上还设置有固定支架槽，固定支架槽内活动设置有若干固定支架。

优选的，所述左主灯座的侧壁上还设置有左转块槽，左转块槽内设置有左轴，左轴上还活动套设有左转块，左转块与左副灯座之间通过左连轴连接，左连轴的两端分别活动设置在左主灯座和左副灯座内，左连轴上还活动套设有左回位弹簧，右主灯座的侧壁上还设置有右转块槽，右转块槽内设置有右轴，右轴上还活动套设有右转块，右转块与右副灯座之间通过右连轴连接，右连轴的两端分别活动设置在右主灯座和右副灯座内，右连轴上还活动套设有右回位弹簧，便于当将左警示灯和右警示灯分别滑动至上滑轨杆和下滑轨杆两端之间后，将左副灯座以左轴为轴心进行转动，使得左LED灯位于左灯口内，通过左固定板螺栓依次穿过左通孔和左副孔可将左副灯座固定；将右副灯座以右轴为轴心进行转动，使得右LED灯位于右灯口内，通过右固定板螺栓依次穿过右通孔和右副孔可将右副灯座固定，通过左LED灯和右LED灯分别将左导光板和右导光板照亮，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性。

优选的，所述固定支架槽为T形槽，固定支架包括若干L形支架，L形支架的一端还设置有T形滑块，T形滑块的形状与固定支架槽的形状相配合，T形滑块位于固定支架槽内，且L形支架通过T形滑块滑动设置在固定支架槽内，L形支架的另一端与车灯底座的底面在同一个水平面上，L形支架的另一端上还活动设置有固定螺栓，车灯底座的后侧壁上还设置有若干固定螺栓孔，固定螺栓孔的位置与固定螺栓的位置相对应，固定螺栓穿过L形支架与固定螺栓孔连接，便于根据需要将L形支架在固定支架槽内滑动，再将通过L形支架将车灯底座固定在电动自行车上。

优选的，所述左副灯座的顶面上还设置有左副孔，右副灯座的顶面上还设置有右副孔，左副孔和右副孔的位置分别与左通孔和右通孔的位置相对应，且左固定板孔、右固定板孔、灯座固定孔、左副孔、右副孔、左通孔和右通孔的直径均相同，左固定板孔、右固定板孔、灯座固定孔、左副孔、右副孔、左通孔和右通孔均为螺纹孔，便于当将左警示灯和右警示灯分别滑动至上滑轨杆和下滑轨杆两端之间后，将左副灯座以左轴为轴心进行转动，使得左LED灯位于左灯口内，通过左固定板螺栓依次穿过左通孔和左副孔可将左副灯座固定；将右副灯座以右轴为轴心进行转动，使得右LED灯位于右灯口内，通过右固定板螺栓依次穿过右通孔和右副孔可将右副灯座固定，通过左LED灯和右LED灯分别将左导光板和右导光板照亮，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性。

优选的，所述固定支架槽的长度方向与车灯底座的长度方向相同，固定螺栓孔沿着固定支架槽的长度方向等距分布，且固定螺栓孔的数量等于或大于L形支架的数量，便于根据需要将L形支架在固定支架槽内滑动，再将L形支架的L形开口卡在电动自行车车体后方的车座或车架上，拧紧固定螺栓孔，可将L形支架固定在电动自行车车体后方的车座或车架上。

优选的，所述左导光板、右导光板、左导光柱和右导光柱均为聚丙烯材料制成，便于通过左LED灯可将左导光板和左导光柱整体照亮；通过右LED灯可将右导光柱和右导光板整体照亮，左导光柱和右导光柱可分别从左导光板和右导光板内旋转出，以便提高整体发光面积，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性。

本实用新型的有益效果：

(1)将左警示灯和右警示灯分别滑动至上滑轨杆和下滑轨杆两端之间后，将左副灯座以左轴为轴心进行转动，使得左LED灯位于左灯口内，将右副灯座以右轴为轴心进行转动，使得右LED灯位于右灯口内，通过左LED灯和右LED灯可分别将左导光板和右导光板照亮，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性；

(2)左导光柱与左导光板之间螺纹连接，右导光柱与右导光板之间螺纹连接，左导光柱和右导光柱可分别从左导光板和右导光板内旋转出，通过左LED灯可将左导光板和左导光柱整体照亮，通过右LED灯可将右导光柱和右导光板照亮，以便提高整体发光面积，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性；

(3)可将左警示灯和右警示灯在上滑轨杆和下滑轨杆之间进行滑动，可根据需要调节左警示灯和右警示灯之间的距离，可避免当电动自行车车体后方放置货物或雨天穿雨衣时遮挡左警示灯和右警示灯。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的固定支架位置示意图；

图3为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的左LED灯位于左灯口内结构示意图；

图4为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的左警示灯结构示意图；

图5为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的右警示灯结构示意图；

图6为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的固定螺栓孔位置示意图；

图7为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的L形支架结构示意图；

图8为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的左转块槽位置示意图；

图9为本实用新型一种电动自行车的警示车灯的右转块槽位置示意图；

附图标记为：1、车灯底座；11、上滑轨杆；12、下滑轨杆；13、灯座固定孔；14、左副灯座固定板；15、右副灯座固定板；16、左通孔；17、右通孔；2、左警示灯；21、左主灯座；22、左滑块；23、左副灯座；231、左固定板；232、左固定板孔；233、左固定板螺栓；234、左副孔；24、左LED灯；25、左转块槽；26、左轴；27、左转块；28、左连轴；29、左回位弹簧；3、右警示灯；31、右主灯座；32、右滑块；33、右副灯座；331、右固定板；332、右固定板孔；333、右固定板螺栓；334、右副孔；34、右LED灯；35、右转块槽；36、右轴；37、右转块；38、右连轴；39、右回位弹簧；4、左导光板；41、左灯口；42、左导光柱；5、右导光板；51、右灯口；52、右导光柱；6、固定支架槽；7、固定支架；71、L形支架；72、T形滑块；73、固定螺栓；74、固定螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

如图1-9所示，为本实施例的一种电动自行车的警示车灯，包括车灯底座1，车灯底座1的前端面自上而下依次设置有上滑轨杆11和下滑轨杆12，且上滑轨杆11和下滑轨杆12之间相互间隔平行设置，上滑轨杆11的一侧壁固定设置在车灯底座1上，上滑轨杆11的另一侧壁上设置有若干灯座固定孔13，灯座固定孔13沿着上滑轨杆11的长度方向等距分布，上滑轨杆11的底面和下滑轨杆12的顶面上还均设置有滑轨槽111，上滑轨杆11和下滑轨杆12之间还并列活动设置有左警示灯2和右警示灯3，左警示灯2包括左主灯座21，左主灯座21的顶面和底面上均设置有左滑块22，左主灯座21通过左滑块22滑动设置在滑轨槽111上，左主灯座21的侧壁上活动设置有左副灯座23，左副灯座23的顶面上固定设置有左固定板231，左固定板231上设置有左固定板孔232，左固定板孔232内活动设置有左固定板螺栓233，左固定板孔232与灯座固定孔13在同一水平面上，且左固定板螺栓233依次活动穿过左固定板231和灯座固定孔13，左副灯座23的侧壁上还设置有左LED灯24，右警示灯3包括右主灯座31，右主灯座31的顶面和底面上均设置有右滑块32，右主灯座31通过右滑块32滑动设置在滑轨槽111上，右主灯座31的侧壁上活动设置有右副灯座33，右副灯座33的顶面上固定设置有右固定板331，右固定板331上设置有右固定板孔332，右固定板孔332内活动设置有右固定板螺栓333，右固定板孔332与灯座固定孔13在同一水平面上，且右固定板螺栓333依次活动穿过右固定板孔332和灯座固定孔13，右副灯座33的侧壁上还设置有右LED灯34，上滑轨杆11的两端还分别设置有左副灯座固定板14和右副灯座固定板15，左副灯座固定板14和右副灯座固定板15上还分别设置有左通孔16和右通孔17，车灯底座1的两端还分别设置有左导光板4和右导光板5，左导光板4的底部设置有左灯口41，左导光板4的顶面还活动设置有左导光柱42，且左导光柱42与左导光板4之间螺纹连接，右导光板5的底部设置有右灯口51，右导光板5的顶面还活动设置有右导光柱52，且右导光柱52与右导光板5之间螺纹连接，车灯底座1的后端面上还设置有固定支架槽6，固定支架槽6内活动设置有若干固定支架7。

左主灯座21的侧壁上还设置有左转块槽25，左转块槽25内设置有左轴26，左轴26上还活动套设有左转块27，左转块27与左副灯座23之间通过左连轴28连接，左连轴28的两端分别活动设置在左主灯座21和左副灯座23内，左连轴28上还活动套设有左回位弹簧29，右主灯座31的侧壁上还设置有右转块槽35，右转块槽35内设置有右轴36，右轴36上还活动套设有右转块37，右转块37与右副灯座33之间通过右连轴38连接，右连轴38的两端分别活动设置在右主灯座31和右副灯座33内，右连轴38上还活动套设有右回位弹簧39，便于当将左警示灯2和右警示灯3分别滑动至上滑轨杆11和下滑轨杆12两端之间后，将左副灯座23以左轴26为轴心进行转动，使得左LED灯24位于左灯口41内，通过左固定板螺栓233依次穿过左通孔16和左副孔234可将左副灯座23固定；将右副灯座33以右轴36为轴心进行转动，使得右LED灯34位于右灯口51内，通过右固定板螺栓333依次穿过右通孔17和右副孔334可将右副灯座33固定，通过左LED灯24和右LED灯34分别将左导光板4和右导光板5照亮，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性，固定支架槽6为T形槽，固定支架7包括若干L形支架71，L形支架71的一端还设置有T形滑块72，T形滑块72的形状与固定支架槽6的形状相配合，T形滑块72位于固定支架槽6内，且L形支架71通过T形滑块72滑动设置在固定支架槽6内，L形支架71的另一端与车灯底座1的底面在同一个水平面上，L形支架71的另一端上还活动设置有固定螺栓73，车灯底座1的后侧壁上还设置有若干固定螺栓孔74，固定螺栓孔74的位置与固定螺栓73的位置相对应，固定螺栓73穿过L形支架71与固定螺栓孔74连接，便于根据需要将L形支架71在固定支架槽6内滑动，再将通过L形支架71将车灯底座1固定在电动自行车上，左副灯座23的顶面上还设置有左副孔234，右副灯座33的顶面上还设置有右副孔334，左副孔234和右副孔334的位置分别与左通孔16和右通孔17的位置相对应，且左固定板孔232、右固定板孔332、灯座固定孔13、左副孔234、右副孔334、左通孔16和右通孔17的直径均相同，左固定板孔232、右固定板孔332、灯座固定孔13、左副孔234、右副孔334、左通孔16和右通孔17均为螺纹孔，便于当将左警示灯2和右警示灯3分别滑动至上滑轨杆11和下滑轨杆12两端之间后，将左副灯座23以左轴26为轴心进行转动，使得左LED灯24位于左灯口41内，通过左固定板螺栓233依次穿过左通孔16和左副孔234可将左副灯座23固定；将右副灯座33以右轴36为轴心进行转动，使得右LED灯34位于右灯口51内，通过右固定板螺栓333依次穿过右通孔17和右副孔334可将右副灯座33固定，通过左LED灯24和右LED灯34分别将左导光板4和右导光板5照亮，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性，固定支架槽6的长度方向与车灯底座1的长度方向相同，固定螺栓孔74沿着固定支架槽6的长度方向等距分布，且固定螺栓孔74的数量等于或大于L形支架71的数量，便于根据需要将L形支架71在固定支架槽6内滑动，再将L形支架71的L形开口卡在电动自行车车体后方的车座或车架上，拧紧固定螺栓孔74，可将L形支架71固定在电动自行车车体后方的车座或车架上，左导光板4、右导光板5、左导光柱42和右导光柱52均为聚丙烯材料制成，便于通过左LED灯24可将左导光板4和左导光柱42整体照亮；通过右LED灯34可将右导光柱52和右导光板5照亮，左导光柱42和右导光柱52可分别从左导光板4和右导光板5内旋转出，以便提高整体发光面积，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性。

本实用新型的工作原理是：先根据需要将L形支架71在固定支架槽6内滑动，再将L形支架71的L形开口卡在电动自行车车体后方的车座或车架上，拧紧固定螺栓孔74，可将L形支架71固定在电动自行车车体后方的车座或车架上；可将左警示灯2和右警示灯3在滑轨杆11和下滑轨杆12之间进行滑动，从而可调节左警示灯2和右警示灯3之间的距离，再将左固定板螺栓233依次穿过左固定板231上的左固定板孔232和灯座固定孔13，可将左副灯座23固定，将右固定板螺栓333依次穿过右固定板孔332和灯座固定孔13，可将右副灯座33固定，以便在夜间起到不同的示宽的作用，当通过左固定板螺栓233和右固定板螺栓333将左副灯座23和右副灯座33固定在滑轨杆11上时，左副灯座23与左主灯座21可压紧左回位弹簧29，可增加左副灯座23与左主灯座21之间的摩擦力，右副灯座33与右主灯座31可压紧右回位弹簧39，可增加右副灯座33与右主灯座31之间的摩擦力，从而可使得左副灯座23和右副灯座33固定在滑轨杆11上时更牢固；还可将左警示灯2和右警示灯3分别滑动至上滑轨杆11和下滑轨杆12两端之间后，将左副灯座23以左轴26为轴心进行转动，使得左LED灯24位于左灯口41内，通过左固定板螺栓233依次穿过左通孔16和左副孔234可将左副灯座23固定；将右副灯座33以右轴36为轴心进行转动，使得右LED灯34位于右灯口51内，通过右固定板螺栓333依次穿过右通孔17和右副孔334可将右副灯座33固定，通过左LED灯24和右LED灯34分别将左导光板4和右导光板5照亮，从而可提高夜行时电动自行车车体后方两侧的警示性，左导光柱42和右导光柱52可分别从左导光板4和右导光板5内旋转出，以便提高整体发光的高度和面积。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种电动自行车的警示车灯论文和设计

一种电动自行车的警示车灯论文和设计

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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